Kawasaki har i alle fall klart å lage en utrolig tynn lakk, så tynn at den ikke tåler noe i det hele tatt. Men ellers er det mye bra.

Tja, er mye mulig det, men har ikke opplevd problemet som veldig stort på de to kawaene jeg har hatt siden 2010, til tross for mye kjøring.
på 10R'en har jeg slitt ...

Ang bruk av fjernlys; Kjører ikke med fjernlys på dagen, da det er mer praktisk å bruke pass-bryteren til å blunke med fjernlyset hvis jeg mistenker at jeg ikke blir sett. Dette gjelder da stort sett køkjøring (les; køsniking).

Ellers bruker jeg ikke refleksvest, og bruker ikke signalfarget hjelm ...

Kjør ofte, og bruk den hver gang du kjører! :)
Om den er så kort at du får lys stemme burde du bytte den i en som er et hakk større. Men min var LITT kort da jeg kjøpte den. Nå er den gått seg til bra. Etter en lang dag med mye kjøring er det normalt å måtte ligge på sofaen ikledd kjøreutstyr til en ...

Jeg bruker TCX S-Race GoreTex (etter det jeg finner ut i farta). Disse er vanntette "racing"-støvler. Behagelige å bruke, og har foreløpig holdt meg tørr på beina i snart to år.

Vil ikke ha ducati pga at de skrangler som et uvær selv når alt er som det skal (tørrclutch ftw... eller var det WTF?!).
Startet med en er-6f selv. Utrolig god sykkel som bare går og går, og tilbyr mye moro og er fin å lære på.

Min "gamle" 2010 er til salgs i skrivende stund for ~70.000,- hos ...

Sykkel: zx-10r
Tank: 17l?
Variert kjøring: ca200km-220km før reservetank
Langkjøring: ca 240km før reservetank

Er som regel plass til omtrent 12-13 liter når reservetanken har lyst litt, så ligger rundt 0.5 på mila på langkjøring.
Hvis jeg drar på sier den at den kan kjøre ca 10-15km/l, så i høy ...

zx-10r skal visst komme med elektronisk styredemper. ellers bare endret litt på fargelayouten tror jeg :)

Kjipt (de burde da sette pris på sånt), men godt du har fått den tilbake igjen nå! Ble det mange måneder uten og mye i bot? Og var det paragraf 3 de tok deg på?


Vel, situasjonen var jo et stykke fra risikofri, så har forståelse for at de ikke var så imponert over dømmekraften min. Heldigvis ...

Baklhjulskjøring er gøy, men unngå å gjøre det i trafikken... spesielt ikke i f.eks operatunnellen med politisykler på slep -.-
Fikk ei velfortjent kjørepause for det tidligere i år. Ironisk nok kjører jeg penere nå som jeg har 200hk enn jeg gjorde med 72hk for noen mnd siden...
Hvilken plast gikk ...

Baklhjulskjøring er gøy, men unngå å gjøre det i trafikken... spesielt ikke i f.eks operatunnellen med politisykler på slep -.-
Fikk ei velfortjent kjørepause for det tidligere i år. Ironisk nok kjører jeg penere nå som jeg har 200hk enn jeg gjorde med 72hk for noen mnd siden...

Edit:
For de med ...

Det er en faktor som jeg ikke har sett i denne tråden enda, og det er nye dekk. De er glatte som juling!
Må få kjørt av det ytterste belegget først, før en kan begynne å legge den hardt ned...

I support this statement! :mk

Selv om jeg visste dette godt (har bl.a kjørt med flunka nytt dekk på ...

Har veldig god erfaring med Metzeler Z8 og M3-5 på både vått og tørt. Kjørte på M3 på rudskogen i fjor i sprutregn, og ble veldig overrasket over hvor godt sykkelen sitter.

Har M5 på 10r'n, og selv på første trigger ikke traction control'n før du er over 10k rpm eller noe sånt.

Rett frem har jeg ...

Njaaa, ville nok ikke gjort det med veldig mye nedlegg i førstegir, for da jeg testa den ved å clutche på vått underlag (1stegir) rakk jeg å spinne ganske mye før TC fikk roa den ned.
Men når jeg kjørte den på bane var det en smule surrealistisk at en sykkel med 200hp var nærmest umulig å få ...

Tatt den på et par små lufteturer, kanskje 150km til sammen? ikke så drøyt til meg å være.
Innser at det må fokuseres på rygg på fitnessXpress fremover om jeg skal orke å kjøre lange turer.

Takker for gratulasjoner! Og definitivt; tier'n er en skikkelig grom sykkel! Og overraskende "lett" å kjøre

EDIT; Men DEFINITIVT ikke et lurt valg som førstesykkel, tror jeg