Nå har jeg behov for å skifte dekk pga utslitt, da kommer det store dilemmaet siden det er mye og velge mellom. dim foran 110/90-18 dim bak 130/90-16 load: 61 hastighet: H
Det står mellom følgene fra motorsykkeldekk.com:
(Vil ha samme merke og type dekk foran og bak)
Bridgestone: BT45 R og BT45 F ...

:thumleft

Bruk nivåglasset !!!
Du vet jo ikke om all gammel olje er ute av motoren.

Fyll opp ,start motoren, svive noen sekunder, stoppe den ,vente 2 minutter,sjekk nivå.

:prop: :prop: :prop:
Har fått brekeftet etter noen mail og tlf til div. verksteder at det er 2.9l MED filter ved et ...

Raslelyden kom plutselig etter litt kjøring. er det feil olje kanskje? (Mobil1 racing fyllsyntetisk 4-t 15w-50)
Men i hovedsak. Hvis jeg vet akkuratt hvor mye olje som skal på, kan jeg fylle på så mye som det skal være og se i peileglasset og gå utifra det.
Stemmer det va med 3,5l?

Er det ikkje peileglass ?
jo, det er peileglass.
ofte er det min-max merke eller en prikk midt på glasset som indikerer max merke.

Tappet ut litt olje nå etter en liten tur. Sånn at oljenivået er midten av de to strekene på peileglasset, da kom det av og til en raslelyd. Oljelampa lyste ikke ...

Tysnes skrev:Er det ikkje peileglass ?

jo, det er peileglass.

finner ikke ut av hvor mye olje som skal på motoren. søkt på google osv. eneste MEST pålitlige kilde er wikipedia der står det: Oil capacity 3.7 qts.Hvis det er quart (US) er det 3,5L. Stemmer dette?

Hei, sitter å funderer på en sak.
har skiftet olje og filter på min 1984 vf750c 2 ganger, har da fylt på like mye som jeg har tappet ut ca 2,7l (sykkelen har stått i ca 3 år).
Det jeg lurer på er når den står loddrett og er varm, skal motoren skal gå på tommgang eller være avslått når jeg kikker i ...

Jompa skrev:Din sykkel ?
Gørrstilig
Legg inn noen bilder av den i tråden for sykler eldre enn ti år, så er de lette å finne igjen.
Ps. Se til å få samla wirer og ledninger litt bedre, ut å kjøp strips !

Jepp... prøver å få tak i sånn spiral som man samler eks. datakabler med, i krom.

En vf750c får mange til å snu seg når den er bygd om med "Cafè Racer" konsept

er en 84-mod og vil montere på et kitt for sikkerhetsskyld. ja, den går enda... hehe... står at det er et must på disse v4 motorene, men ingen som selger dette i norge?
jeg tipper det var etterspørsel for 20-28 år siden og at de som solgte slike kit her i landet kanskje har sluttet å lagerføre det ...

Fylte på drivstoffrens på 2 tanker og "grisekjørte" litt. Ble MYE bedre, nesten perfekt. Eneste er at den gurgler litt ved fullt pådrag i ca 1-2 sekunder, men det er vel fordi at den sjokkfôres med bensin. Er helt fin med gradvis gasspådrag.
Har planer om å rense gasserene i vinter og skifte ...

er en 84-mod og vil montere på et kitt for sikkerhetsskyld. ja, den går enda... hehe... står at det er et must på disse v4 motorene, men ingen som selger dette i norge?

Trenger oilmod som det kalles. Finner ikke noe sted som selger dette ettermonterings settet. Er det noen som har et sett liggende som skal selges?

prøvd å justere tomgangen, enten så er den: ok tomgang når kald, høy tomgang når varm. eller ok tomgang når varm, stopper når kald.
tror at det er no lekkasje i en av innsugsgummiene, men skal kjøre litt til for å sjekke om det er no forskjell på pluggene.
skal prøve å lage et sånn vakummåler ...

Var og tittet på forgasserene, står bare KEIHIN- Japan. hvordan kan jeg finne ut hva forgasserene heter? har prøvd å søke litt på google, og div nettsider. eneste jeg har funnet ut at det er en spesiell rekkefølge man må justere forgasserene etter.