Uansett hvor fortvilt dere er så finnes det bestandig en bedre løsning enn Japan Motor!!!
Finnes vel ikke noe mere useriøst enn det.

Har ikke funnet feilen enda.Har skiftet ut hele tenningsanlegget, fått CDI boks fra UK men det samme er det samme. Joda jeg har Biltema batteri men har brukt en booster under test. Tar tipset ditt og skal prøve et annet batteri, men tror feilen ligger en annen plass. Enten finner jeg den eller så ...

ejs skrev:

Svein skrev:Jeg har betalt 2850 kr på en box som jeg venter på fra Japan Motor!!
Er jeg blitt lurt??

Norsk pris er Norsk pris.
Koster vel mellom 600.- og 1000.-
på Ebay

Er desverre ikke alle du finner på E-BAY

Skal ikke se bort fra det! Jeg betalte 1200.- for tankføler...og fikk de 20 månder etterpå. Min CDI boks kom da jeg nevnte dette og ymtet frampå om forbrukerrådet!

Som sagt tidligere er anlegget spenningstestet (høy belastning over lengre tid, og det får frem dårlige koblinge/kontakter,områder med høy motstand bl.a).
Mente ikke at jeg skulle bruke CDI fra 750, det var et tips til Svein!
Personlig syntes jeg at det var en gladmelding at Japan motor avvikler ...

Nei 900 er det få igjen av, men 600 kryr det av. Skal ta en prat med Krangnes motor og høre med dem. Hvis du skal ha CDI til 750 seca såligger det mange på E-bay til fornuftige priser.

Nei,pulser er ok. Ohmet og testet.Begge gir like signaler inn til CDI boks. Disse er også skiftet. Det err bare så uvanlig at det er samme reaksjoner uansett hva som gjøres. Har skiftet hele tenningsanlegget og reaksjonene er de samme.Litt vanskelig for å tro at to CDI bokser har samme feil???

Har koblet om coilene så jeg vet at disse virker!

Har en XJ 900 fra '86 som bare nekta plutselig å gå på alle 4. Målte og fant ingen signal til coil for 2-3. Fikk etter mye om og men CDI boks fra Japan motor, og det samme var det samme men nå registrerte jeg ikke signal inn på CDI boksen.Mye om og men,hele tenningsanlegget skiftet,kabelmatte ...