CDI bokser.

[coyotenorth]

Har en XJ 900 fra '86 som bare nekta plutselig å gå på alle 4. Målte og fant ingen signal til coil for 2-3. Fikk etter mye om og men CDI boks fra Japan motor, og det samme var det samme men nå registrerte jeg ikke signal inn på CDI boksen.Mye om og men,hele tenningsanlegget skiftet,kabelmatte spenningstestet, og lke langt.
Noen som vet hvor jeg kan få testet CDI boksen og eventuelt reparert???

[DrGreve]

Jeg tror du må ut på nettet og lete etter en ny. Å reparere en cdiboks er en vanskelig øvelse...
Jeg vet at det er en i Australia som har begynt å produsere bokser til gamle sykler med ny teknologi, men sist jeg leste på http://www.honda-v4.com/sabmag/" onclick="window.open(this.href);return false; så konsentrerte han seg om Honda V4-bokser foreløbig.
Jeg skal ikke snakke stygt om Japan Motor, men det skal ikke stikkes under en stol at norske huggere vet å ta seg betalt.

[Erman]

Har du tenning på coilen til sylinder 1&4, men ikke til 2&3, kan det være coilen til de som har feilet. Dette er relativt vanlig på XJene. Mine feilet ca et år etter at jeg kjøpte sykkelen (brukte den noe i regnvær i tillegg til at den sto ute).
Du kan teste ved å bytte om på kablene som går inn til coilene for å se om sylinder 1&4 dør og 2&3 virker. Da vet du at du trenger nye coiler og ikke TCI

[coyotenorth]

Har koblet om coilene så jeg vet at disse virker!

[Kjellrf]

Defekt pulser?

[coyotenorth]

Nei,pulser er ok. Ohmet og testet.Begge gir like signaler inn til CDI boks. Disse er også skiftet. Det err bare så uvanlig at det er samme reaksjoner uansett hva som gjøres. Har skiftet hele tenningsanlegget og reaksjonene er de samme.Litt vanskelig for å tro at to CDI bokser har samme feil???

[Svein]

Er det ingen du kan få lånt hos? Bare husk at du har like nummer på boksene.
Jeg venter nå på boks fra Japan Motor.Synest dem er veldig dyr på delene sine,men må man så må man.
Gamle XJ`er visst noe problematiske.....?

Lykke til!

[coyotenorth]

Nei 900 er det få igjen av, men 600 kryr det av. Skal ta en prat med Krangnes motor og høre med dem. Hvis du skal ha CDI til 750 seca såligger det mange på E-bay til fornuftige priser.

[Svein]

Har vært på Ebay,men synest dem så dårlig ut.Min boks ser ny ut i forhold.Håper man endelig finner feilen.

[Kawagutten]

Kan du ha brudd i noen ledninger eller tenningslås? holder på med en 83 mod nå som må få lagt opp noen nye ledninger her og der så et gammelt el nett kan ha mange brudd.

Hvordan er det å bruke cdi fra xj750 når det er forskjellig tenningskurve?

Japan motor selger hele sjappa si for 500 000 så trodde ikke det var noe liv der.

[coyotenorth]

Som sagt tidligere er anlegget spenningstestet (høy belastning over lengre tid, og det får frem dårlige koblinge/kontakter,områder med høy motstand bl.a).
Mente ikke at jeg skulle bruke CDI fra 750, det var et tips til Svein!
Personlig syntes jeg at det var en gladmelding at Japan motor avvikler, skulle gjort det for lenge siden.
Er taknemmelig for at dere engasjerer dere, til slutt finner vi nok feilen

[Svein]

Jeg har betalt 2850 kr på en box som jeg venter på fra Japan Motor!!
Er jeg blitt lurt??

[ejs]

Jeg har betalt 2850 kr på en box som jeg venter på fra Japan Motor!!
Er jeg blitt lurt??

Norsk pris er Norsk pris.
Koster vel mellom 600.- og 1000.-
på Ebay

[coyotenorth]

Skal ikke se bort fra det! Jeg betalte 1200.- for tankføler...og fikk de 20 månder etterpå. Min CDI boks kom da jeg nevnte dette og ymtet frampå om forbrukerrådet!

[coyotenorth]

Jeg har betalt 2850 kr på en box som jeg venter på fra Japan Motor!!
Er jeg blitt lurt??

Norsk pris er Norsk pris.
Koster vel mellom 600.- og 1000.-
på Ebay

Er desverre ikke alle du finner på E-BAY