Nå har jeg sett noen youtube-videoer av norske motovloggere. Virker som det er en gjeng med "drittunger" som gir oss andre motorsyklister dårlig omdømme som trolig vil utvikle seg til noe negativt i fremtiden.

Følte meg ikke veldig truffet men.. :roll

Det er flere ulike norske motovloggere nå ...

Beklager for å poste i gammel tråd, men delte noen meninger om Two Seasons nylig på youtube



:)

Kanskje du kan laste det opp? hørtes veldig intressant ut

Jeg har en video på noen helt standard ørepropper fra clahs, ellers har også Snikkeren tips om en liten dings:

Snikkeren MC har også noen 'hvordan' videoer, bare på Norsk. Fint og praktisk.

Alpinestars helt ut? Hva i alle dager som tiden flyr!

typegodkjenning er typisk nye kjøretøy som importeres i større opplag, det gjør prosessen med å få de på veien raskere.
brukte kjøretøy kan benytte seg av typegodkjenning, men kan ellers også enkelgodkjennes.
(ref. https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/import/Kommersiell+import+av+kjoretoy ...

Vil si Tide er konkuransedyktig ja. Fikk tilbud på 7000,- fra dem sist sesong uten ekstra produkter. If kunne derimot tilby 5100,- så da ble det dem. Jeg sendte dem all typisk informasjon på mail og fikk raskt svar.

Har vært veldig fornøyd med de elektriske sykklene jeg har kjørt så langt, så flott at HD følger etter.

Man kan sammenligne rå fart, tall som vekt... men det som kommer frem mest her er vel at sykkelen skal være enkel å kjøre fort, og det er en spennende moderne vri på 'next best thing'

Brukt eller ny er en vurdering som ofte tas av lommeboken, men det finnes mange brukt sykkler som er like gode som nye.
En sykkel som ennå ikke er nevnt er vel KTM Duke 125.

Import og registrering er to ulike ting.
Import er 25% av kjøpeverdi + frakt.
Registrering (engangsavgiften) regnes endelig etter kjøretøyet er godkjent hos SVV, er opplysningene i vognkortet riktige kan du bruke disse opplysningene til å beregne avgiften på forhånd, dette med CO2 blir ofte ...