Ønsker bare å kommentere det å ikke hilse på trike. Can am og lignende. Jeg kjører selv en can am spyder på grunn
av helsemessig årsak. Greit at dere mener at man må ha kjørt opp til tung mc. Men vær klar over at noen av dem som har kjørt tung mc. Kan ha måtte gå over til trike, can am . På grunn ...

Det du lister opp er ting som jeg aldri har tenkt på et sekund en gang.. Lever fint med originale hendler, de er over 20 år og over 1000mil, ser fortsatt ut som nye..

Vi har alle ting som andre ikke tenker et sekund på :crazy: Samboeren min vil male stueveggene, selv om den forrige fargen ...

Hvorfor skal man bytte hendler egentlig?

Både design og funksjon:
- fargen kan falme eller slites av, eller man ønsker en helt annen farge.
- hjul/bryter til å justere avstand som passer til lengde på hånd/fingre
- mulighet til å flippes opp, ved velt unngår man at de knekker eller bøyes ...

Har hatt Reevu helhjelm, det var fantastisk. Det er et speil i panna som følger toppen av hjelmen i bue og et "vindu" i bakhodet. Det fungerer som et slags tredje speil som i bil og kan se rett bak. Best av alt, ingen batterier. Nå bruker jeg Shark Evo-et-eller-annet, Det er en genial helhjelm med ...

Hadde egentlig ikke tenkt å si noe mer om saken men skit au: Det er morsomt å se at de fleste her ønsker å anbefale andre å ta samme valg som de selv. Det må være noe som skjer på nett, for den samtalen har jeg aldri hatt med de jeg har møtt eller kjørt sammen med på veien. Det er mye å velge mellom ...

Jeg kjøpte noe billig ræl av ukjent merke på sparkjøp for mange år siden og det funkerte utmerket. Stretchy, God og vi, går greit over skinnstøvler med litt lirk. Og 100% vanntett, hagltett også for denslags skyld.

Jeg tenker at en 90cc err typisk for å reise jorda rundt med. 250cc kan man reise til månen med.

https://c90adventures.co.uk/

Folk kjøper mellomtung lenge etter at tunglappen er i boks. Det første jeg gjorde etter at tunglappen var i boks var å kjøpe mellomtung. 3-4k km i året vitner ikke om ...

Rå sykkel, gøy å kjøre, perfekt til tur og pendling.

Hver eier har hatt den i snitt 3 år og den er kjørt i snitt 3-4k km hvert år. Det rimer ikke helt med inntrykket fra annonsen.

GPS funker ikke i tunnel. Da må det logikk til for å bytte og eksisterende som backup. Det høres kanskje enkelt ut men blir fort komplisert. KISS prinsippet!

Sjekket nettopp gjennom utgiftene for oppmot 60k km i løpet av nesten 3,5 år. Det ble på ca 37000kr, det vil si ca 10k kr i året. Som igjen vil si 0.625kr per km. Bensin ligger på nesten det samme, så pris pr km for service + bensin blir kanskje 1,25kr. Men så er det jo tap på sykkel i tillegg, har ...

Alt blir vel billigere. Færre bremseklosser, færre tennplugger, dekkene kjører lenger, bruker mindre bensin, sjekket nettopp på verksted og fikk svar at service var samme intervall uansett på 1 gang i året / 10000km. Å skifte olje koster vel en tusenlapp men blir under halvparten i pris om man gjør ...

"A phenomenal allrounder", god til bykjøring og touring:

Ville valgt denne fremfor mye annet i dag. Med mindre man er snobb, surpomp eller motepoliti...

Men nå er det vel også muligens slik her i landet at mange eiere av såkalte maxi-scootere ikke er er så veldig interessert i vanlige motorsykler- Og det er nok antakelig en årsak til at du ikke møter så mange av dem her på forumet heller.
Også er det vel også slik at scootere ikke er et like mye ...

Kan sitere hva andre har sagt på forum helt andre steder i verden vedrørende silverwing (det vil si meninger fra folk som tilsynelatende har kjørt den og har erfaring):

It's typical Honda fashion of finish and quality, no complain, I like the engine performance and looks of the Silverwing ...