min HONDA CB 1000R bruker CA 0,67 på mila
Årsaken til det er at KELLOX har sperret Kjølevannstemperatur sensoren.
Dette fører til at motoren går i FAILE SAFE Modus.
Søket gav 16 treff
- 03 nov 2019, 17:21
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Hva er drivstoff/bensinforbruket på din MC?
- Svar: 526
- Visninger: 225407
- 22 okt 2019, 16:15
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Om du mener det er noe i veien med sykkel ta den med til et verksted. Om de mener det ikke er noe feil og du mener det likevel er noe i veien, ta den med til et annet verksted. Om de også mener at det ikke er noe i veien... Ja, da tar du antagelig feil. Og det er ikke noe i veien...
Hum ...
- 22 okt 2019, 15:21
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Jeg har funnet dette i Honda sin beskrivelse av PFI.
- 22 okt 2019, 12:23
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Det er ingen forutsetninger. det er IKKJE det samme
- 20 okt 2019, 22:47
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Den går jo ikke i failsafe operation i rundkjøringer. Ved failsafe, så får du varsel i instrumentet.
Det er jeg også undret over. Hvorfor får jeg ikke failsafe? noe i ECU kan ikke stemme
Spørsmål er om innstillingene i ECU hvorfor de ikke er på -20°C. Det kan umulig stemme med air inntake +40°C ...
- 17 okt 2019, 19:35
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Hva i all verden har dette med det du snakker om å gjøre?
Kjøreegenskaper 5
Testsykkelen hadde riktignok en liten tendens til å falle inn i svingene i sakte fart, en unøyaktighet som skyldes enten feil lufttrykk, feiljustert demperforspenn eller dekk med ikke helt kompatibel profil - eller ...
- 17 okt 2019, 14:54
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Kanskje denne testen av samme sykkel har litt av samme problemer som er nevnt her (avsnittet om kjøreegenskaper): https://www.klikk.no/motor/mc/test-hond ... 08-3119904.
- 14 okt 2019, 23:31
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Co2 sensoren regulerer idel air control ventilen.
Engine coolant temp sensor og
Intake air temp sensor regolerer fuel delevery.
PGM -FI UCM må ha direkte kontakt med disse temp sensorene.
Eg har følt at det har våre variabel forståelse av hvordan fuel systemet til honda virker.
Feil, Brudd på ...
Engine coolant temp sensor og
Intake air temp sensor regolerer fuel delevery.
PGM -FI UCM må ha direkte kontakt med disse temp sensorene.
Eg har følt at det har våre variabel forståelse av hvordan fuel systemet til honda virker.
Feil, Brudd på ...
- 14 okt 2019, 16:37
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Her har Honda skissert efi.
https://drive.google.com/open?id=1i3kF7 ... os7mshw1Db
- 12 okt 2019, 21:59
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
er der noen som har dokumentasjon på fuel injetion systemet til honda cb 1000r 2016 så ønsker eg en koppi av det.
- 12 okt 2019, 18:55
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
mekkeren
Det er det som er feil. Ingen motor skal reguleres av co2 sensor og map. Dei sensoren er for korigere når luft temperatur sensor og cooling water teperatur sensor svikter.DVS motor går i fail safe modus hvis det skjer. dette gjelder i tomgang.
Det er det som er feil. Ingen motor skal reguleres av co2 sensor og map. Dei sensoren er for korigere når luft temperatur sensor og cooling water teperatur sensor svikter.DVS motor går i fail safe modus hvis det skjer. dette gjelder i tomgang.
- 12 okt 2019, 13:33
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Eg takker for alle kommentarer,serlig det siste.
Du er inne på problemet nemlig at sensor har closed-loop. det er en possisjon som ingen eletroniske regulering fungerer i, elektroniken velger da å gå over i Fail safe modus. Closed-loop er nok det samme som eg kaller blokkering av signal. heile fuel ...
Du er inne på problemet nemlig at sensor har closed-loop. det er en possisjon som ingen eletroniske regulering fungerer i, elektroniken velger da å gå over i Fail safe modus. Closed-loop er nok det samme som eg kaller blokkering av signal. heile fuel ...
- 10 okt 2019, 17:15
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Alle Forhold, det er eg enig i, det er Temperaturer -20"C til 120"C som er lik alle forhold.
Ved å blokkere temperatursensorene av temperaturer UNDER 40"C blir det IKKE alle forhold. Temperaturen her til lands er 10"C -15"C.
Motoren skal tilfredstille utslipps krava når temperaturen er-8"C og ...
Ved å blokkere temperatursensorene av temperaturer UNDER 40"C blir det IKKE alle forhold. Temperaturen her til lands er 10"C -15"C.
Motoren skal tilfredstille utslipps krava når temperaturen er-8"C og ...
- 09 okt 2019, 20:51
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Alle fuel injection sysem som honda beskriver er basert på tempraturdifferansen på luft og motor som avgjør drivstoff mengde med en fast luft åpning (IAV) . Drivstoffet reguleres av at motortempraturen går opp og luft tempraturen relatift konstant. motortempratur opp er drivstoff mengden ned.
Honda ...
Honda ...
- 08 okt 2019, 20:21
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Re: Erfaringer med CB1000R
Saks utvikling:
Sykkelen har vært inne på type-verksted igjen. Der påstår personalet at ingenting er feil.
Likevel har sykkelens egenskaper "endret seg betydelig" etterpå.
Nye erfaringer
Motorsykkelens motortemperatur (vann) når ikke opp i nærheten av +85°C
Ved kjøring på E39 i 80 km/h i 30 ...
Sykkelen har vært inne på type-verksted igjen. Der påstår personalet at ingenting er feil.
Likevel har sykkelens egenskaper "endret seg betydelig" etterpå.
Nye erfaringer
Motorsykkelens motortemperatur (vann) når ikke opp i nærheten av +85°C
Ved kjøring på E39 i 80 km/h i 30 ...
- 02 jul 2019, 19:15
- Forum: Verkstedet.
- Emne: Erfaringer med CB1000R
- Svar: 42
- Visninger: 16960
Erfaringer med CB1000R
Hei.
Når jeg er ute å kjører opplever jeg at sykkelen stopper og starter.
Sykkelen er levert flere ganger til verksted i 2017, 2018 og i 2019 men kommer tilbake uten bedringer.
Har sendt over problemstillingen til Kellox (importør og distributør), men problemet er ikke løst.
Her er snutt over ...
Når jeg er ute å kjører opplever jeg at sykkelen stopper og starter.
Sykkelen er levert flere ganger til verksted i 2017, 2018 og i 2019 men kommer tilbake uten bedringer.
Har sendt over problemstillingen til Kellox (importør og distributør), men problemet er ikke løst.
Her er snutt over ...