Byttet til halvsyntetisk olje, så var det slutt på røyken ved oppstart Blir syntetisk for tynn på en 98 modell kanskje?

GSXR-Erling skrev: 21 okt 2024, 08:50 Vanligvis, etter min erfaring, (BMW E21), er det sprukne/utette ventiltettinger.

Ja, alt peker på det. Regner med jeg har oversett noe under byttet. Plukker fra fra hverandre i kveld, fyller opp med olje rundt alle ventilene i toppen, så får vi se i morgen om noe kommer igjennom

Mange ut i lufta forslag her, men les gjerne innelegget en ekstra gang. Den ryker kun 20-30 sek etter å ha stått over natta. Den har kompressjon etter boka, noe som utelukker stempelfjærer osv... Toppakning har ikke noe med dette å gjøre. Hadde røyken holdt seg stabil, så ja. Samme med stempelfjærer ...

Hei. Min gamle ensylindrede 600 ryker noe veldig ved oppstart etter å ha stått stille over natta. Regnet med det var ventiltetninger, så byttet de. Klarte ikke se noe feil på noen av de, men ene ventilen hadde veldig mye karbonoppbygging på baksiden, så regner med det var der problemet var.

Så ...

Fant forresten ut av det. Skjørtebank

Kan jo legge til at det var montert Wiseco høy-komp stempel og kald plugg. Så kraftig varmgang var årsaken til problemet. Løst med nytt stempel.

Her er vi inne på noe tror jeg Men at cylinder er så slitt på 24000km er jo litt snodig. Er snart vinter, så da er det på tide å plukke alt ned for å sjekke

Takker for lenken.

Hei. Noen her som er godt kjent med denne? Handlet meg en her om dagen. Den går litt hardt frem til den blir god å varm, så murrer den flott som bare det. Liker ikke lyden når den er kald. Det er liksom er hard klakkelyd, som ventiler bare mye verre. Noen som kjenner til dette? (En bekjent nevnte at ...

Fant faktisk et bilde :-)

Står på lagring så ikke så enkelt. Alt jeg vet er at det er en standard BWM type plugg.

Hei. På min BMW fant jeg en liten ubrukt plugg rett under tanken forran. Har funnet ut at den kan brukes til GPS, USB eller lign som ikke tar for mye strøm. Men, klarer ikke finne ut av hvordan type plugg dette er. Noen BMW folk som kan hjelpe?

Sykkelen er en 2007 R1200GSA

Husker vi styrte med det samme selv, men var knotete og ikke alltid like nøyaktig :-) var mye greiere med mopedene, for da fantes det ikke noe plast he he

Det jeg elsker her er de sikk-sakk formede krampene. Bare vri de litt når de har smeltet inn i plasten, så sitter de dønn. Fort går det også

Kjøpte utstyret fra Biltema, så i går kveld startet jeg med å lappe sammen kåpe. Er jo som et puslespill, men metoden er helt konge og den virker meget sterk. Kommer til å gå over med glassfibersparkel når alt er på plass. Fikk bare tatt et bilde, men skal prøve å holde litt oppdatert.

IMG ...

Ja, det er nok av de. Med moms og frakt kan jeg kjøpe en pent brukt sykkel med alt komplett for samme prisen her hjemme :-)

Har brukt det en gang før, men pris kontra funksjon var heller ekstremt dårlig. Det viktigste er at stiftene gjør ting sterkere.

Jepp, ingen ting til CBR125 2007, alt stopper på 2006