Ryker ved oppstart

[phrode]

Hei. Min gamle ensylindrede 600 ryker noe veldig ved oppstart etter å ha stått stille over natta. Regnet med det var ventiltetninger, så byttet de. Klarte ikke se noe feil på noen av de, men ene ventilen hadde veldig mye karbonoppbygging på baksiden, så regner med det var der problemet var.

Så, etter byttet starte jeg sykkel. Kicket i gang på første, strålende fornøyd slappet jeg resten av kvelden av på sofaen. I dag tidlig gikk jeg ut for å starte den, strålende fornøyd. INGEN røyk bak Ringte en kompis.. Skulle ta en tur å kjøre litt. Så kom sjokket. Blå feit oljerøyk kom igjen ut bak Den forsvant etter 20-30 sek, slik det gjorde tidligere.

Tok oss en lang kjøretur, men ikke et snev av røyklukt eller synlig røyk bak på de 2t vi kjørte.

Kan det være noe annet som skaper problemet? Ventiler og alt er justert etter boka. Ingen komp problemer heller...

20241018_172956.jpg

[dypen]

Dersom det kommer blå røyk fra eksos er det ensbetydende med at det kommer olje inn i forbrenningen. Det er vanligvis på grunn av slitasje i stempel og sylinder, stempelringer brent fast, defekte ventilmansjetter, slitte ventilstyring, kan være feil olje eller rett og slett en skade som forårsaker olje lekk inn i forbrenning. Men i følge din andre tråd har sykkel bare gått 24k kilometer og du måler ikke slitasje på sylinder og stempel, ventilstyringer har ikke slitasje og du har byttet ventilstyringsmansjetter … Andre skader / slitasjer ser du ikke …

[GSXR-Erling]

Kan være toppakning.

[dypen]

Kan være toppakning.

Helt klart

[FredrikE24]

Toppakning? Hvor skal olja komme fra? Hva er vitsen med å svare når man skyter så åpenbart fra hofta.

Det er sansynlig at det kommer gjennom ventilstyringene, men dette har du hatt oppe, kontrollert og skiftet tetningene.

Når oppstår dette? Alltid?

[dypen]

Hvor går oljetilførsel til topplokk, innvendig eller utvendig …

[FredrikE24]

Det ville nok røyka litt hele tiden om det hadde vært lekkasje? Så har toppen vært på benken, skulle ny toppakning også begynt å lekke igjen?

Tenker vel at man burde ta en sylinderlekkasjetest.

[GSXR-Erling]

Toppakning? Hvor skal olja komme fra? Hva er vitsen med å svare når man skyter så åpenbart fra hofta.

Det er sansynlig at det kommer gjennom ventilstyringene, men dette har du hatt oppe, kontrollert og skiftet tetningene.

Når oppstår dette? Alltid?

Vanligvis vil den da ryke hvitt, altså vann, men det går også oljekanaler gjennom toppakningen, om det gjør det i akkurat dette tilfellet, kan vel du Fredrik svare på?

[GSXR-Erling]

9 mulige årsaker:
https://m.youtube.com/watch?v=Tong_Lp4-Ok

[phrode]

Mange ut i lufta forslag her, men les gjerne innelegget en ekstra gang. Den ryker kun 20-30 sek etter å ha stått over natta. Den har kompressjon etter boka, noe som utelukker stempelfjærer osv... Toppakning har ikke noe med dette å gjøre. Hadde røyken holdt seg stabil, så ja. Samme med stempelfjærer.

Plukker den fra hverandre igjen i kveld. Får ta en ekstra titt.

[GSXR-Erling]

Vanligvis, etter min erfaring, (BMW E21), er det sprukne/utette ventiltettinger.

[phrode]

Vanligvis, etter min erfaring, (BMW E21), er det sprukne/utette ventiltettinger.

Ja, alt peker på det. Regner med jeg har oversett noe under byttet. Plukker fra fra hverandre i kveld, fyller opp med olje rundt alle ventilene i toppen, så får vi se i morgen om noe kommer igjennom

[GSXR-Erling]

Noe nytt?

[phrode]

Byttet til halvsyntetisk olje, så var det slutt på røyken ved oppstart Blir syntetisk for tynn på en 98 modell kanskje?

[GSXR-Erling]

Er viskositeten som angir tykkelsen ved ulike temperaturer.