dypen skrev: 17 okt 2023, 19:05 Velkommen @olajacob76 Dere har ett rikt aktivt motorsykkel liv, del gjerne bilder i blogg’n din

Takker! Skal få til bilder etterhvert (når jeg finner ut av det )

rolf-arne skrev: 17 okt 2023, 17:52 Flott st du begynner å blogge, selv starta jeg med sykkel i 2019...og det har blitt noen mil og mange gode opplevelser ... stå på.

Takker

Takk for gode tips, de skal vi prøve (til våren) !

Jeg kjøpte nylig en Virago 125cc 2000 mod som skal kunne skrus på av ungdommen som har begynt på Mekaniske fag. Den er forsåvidt i grei stand, men går dårlig. Med meg som veier 90 kg så får jeg knapt 50 km/t i oppoverbakke og 90 i nedoverbakke om jeg legger godvilja til. Har sjekket kompresjon ...

Velkommen til min MC blogg :vs

I 2018 begynte jeg på en reise inn i motorsykkelverdenen, en lidenskap som tente inni meg som voksen. Å skaffe meg lappen markerte begynnelsen på et spennende kapittel i livet mitt - et kapittel preget av den umiskjennelige brølingen fra motoren, den grenseløse ...

Som bla. @AJ sier, annenhver venstre/høyre og intercom klarer vi oss fint uten, avtaler vanligvis neste stopp.
Vi praktiserer at alle har kontroll på sin bakmann, på den måten vil det sikre at uansett hvor i rekka en må stoppe eller faller fra, så vil det "forplante" seg fremover. Da stopper man ...

Fant 5 gyldne regler på en nettside som også oppsummerer det bra:

Regel # 1: Plassering
Den første regelen er å plassere deg godt på veien. Alene du okkuperer venstre side av veien med flere personer, må du gå i sjakkbrettmønster. Enkelt sagt ruller den første til venstre, den andre til høyre ...

Hei og takk for mange gode svar! En del ting jeg ikke har tenkt på selv :prf .

Min erfaring er også at jo færre jo bedre, med mindre man har avtalt en "runde" man skal på. I tillegg har jeg opplevd en del ganger at førstemann ikke tar hensyn til sistemann og at det dermed blir høy fart for å ta ...

Jeg lurer på om det finnes skrevne/uskrevne regler for gruppekjøring? Feks. plassering, kommunikasjon, forskjell på om man er noen få eller mange, sjåførens erfaring, variasjon på plassering ift blanding av lett, mellomtung og tung i kolonna, skikk og bruk, hilsing (finnes det egne tegn ...