Salt på veien

[Svein2]

Jeg kan ikke fatte og begripe at salting er lov.
Norge som liksom skryter på seg å være en miljønasjon strør millioner av kilo med dritten rundt på veiene.
En ting er biler vi bruker halvparten av lønna på som ruster og blir ødelagt, en annen ting er hvor ødeleggende
det er for miljøet rundt veien. Se f.eks. på en hekk som står langs en vei eller på garasjegulvet av mur der bilen står.

Hvorfor er det ikke lov å salte ved drikkevannskilder og på jernbanespor ? Jo fordi det er farlig og fordi skinnene ruster.
Hvorfor salter de i skiløyper foran løp? Jo, for å bevare isen og friksjonen i snøen.

Ikke hjelper det å salte heller, på Østlandet med jevnt under -15gr legger det seg ei tynn ishinne
på veibanen som er dritglatt.
Takke meg til skikkelig vinterføre med god gammeldags is midt i veien og som man ser er glatt.

Takk for at jeg har noen å dele vinterfrustrasjonen med. Er det 6 mnd til påske?

http://www.nettavisen.no/motor/article3254300.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jompa]

Her brukes det strøsand med salt innblandet.
Resultat: Det trekker til seg store flokker med rein som står bak bakketopper og svinger å slikker i seg salt.
Det samme skjer hver høst og man kanskje tjener sikkerhetsmessig på bedre friksjon taper man igjen på at veien er
full av dyr.

[bikerdude73]

Ikke saltet her enda..tror jeg. Håper de venter litt til med det.
Mulig jeg blir overrasket av fint vær i neste uke og da ville jeg gjerne tatt meg en tur med motarden.

Jeg har understellsbehandlet min bil her lokalt og de sa det skulle vare i 6 år.
Men sånn som det saltes her så har jeg mine tvil...

[Desmo]

Her i mjøsdistriktet ble det satt i gang et prøveprosjekt vinteren -91/-92 med salting av utvalgte veier. Dette var i forbindelse med vinter-ol på Lillehammer i -94. Storfolka som skulle kjøre bil til Lillehammer måtte jo kjøre på bare veier. Nå har det gått 20 år, og saltinga pågår for fullt enda.

[Baltazar]

Her i Bergen salter de forebyggende....Det er galskap det!.

Det kan være 4 grader og regn, men fordi det kommer rett under 0 grader midt på natten skal tonn på tonn veisalt ut i gatene.

Det har jeg ikke sett på østlandet.

[Svolp]

Enig med alt som blir sagt men hadde det ikke blitt saltet hadde det vært flere ulykker vinterstid. Poenget mitt er at en gjerne må velge mellom to onder... (?)

[Onsløv]

Flere ulykker fordi folk ikke kjører etter forholdene. Folk forventer at det er bart på veiene.

Og ABS-systemet på noen biler som aldri låser hjulene uansett hvor sent det går. Stopper jo aldri på holkeføre fordi ABS'en jobber og slipper opp hele tiden.

[Svein2]

Enig med alt som blir sagt men hadde det ikke blitt saltet hadde det vært flere ulykker vinterstid. Poenget mitt er at en gjerne må velge mellom to onder... (?)

Er det egentlig lagd noen undersøkelser om det blir flere ulykker uten salt?
Jeg vet neimen ikke jeg, i vinter med greie temperaturer hjelper det nok litt. I fjor med tre mnd.
under -20 hjalp det ingenting, ble bare ei glatt hard ishinne på asfalten.
De glatteste strekningene er noen hundre meter inn på sideveier som ikke blir saltet,
der saltet har fulgt med bilene fra saltede veier.
På de kaldeste delene av landet kan de kutte ut saltinga, der hjelper det minimalt.

[jhn]

Æ vet ikke om det hjelper, det saltes ikke her. Men man skulle tro at det hjelper, måler de ikke friksjonen? Æ har vanskelig for å tro at de bruker så mye ressurser på salting hvis det ikke hjelper, selv om det e staten som står bak

[mekkern]

hvis det ikke er helt ekstreme forhold er det bare tull å salte- etter noen dager har de fleste oppfattet det som heter tilpasse farten etter forholdene....de andre står på verksted og kikker på manglende bonus og har fått en vekker..
og noen har mistet førerkortet...

[mekkern]

KAN jo ha noe med korrosjon å gjøre det da...

dessuten skal alt overflatevann og avisningsvesker renses...

[AJ]

hvis det ikke er helt ekstreme forhold er det bare tull å salte- etter noen dager har de fleste oppfattet det som heter tilpasse farten etter forholdene....de andre står på verksted og kikker på manglende bonus og har fått en vekker..
og noen har mistet førerkortet...

Veldig enig!
Tror ellers at vi ser en annen svært uheldig effekt av saltinga nå om dagen; flere av veiene jeg kjører i nærområdet er som 'årringsveier' å regne. Dvs. at asfaltdekket er slitt gjennom flere lag slik at asfalteringsårringene synes litt for godt... Svære avlange høl og sprekker i dekket.
Tro om ikke komboen salt og piggdekk framskynder slitasjen på et lavkvalitetsdekke som vegvesenet åpenbart bruker i sitt vedlikeholdsarbeid...

Men skyld ikke på meg! Jeg kjører piggfritt og har aldri tryglet om at veiene skal krydres om vinter'n!

[AJ]

En tankevekker...? Selv om det antakelig ikke har noen direkte sammenheng med denne vinterens overdrevne bruk av salt...

http://www.ringblad.no/motor/article5951005.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svolp]

Enig med alt som blir sagt men hadde det ikke blitt saltet hadde det vært flere ulykker vinterstid. Poenget mitt er at en gjerne må velge mellom to onder... (?)

Er det egentlig lagd noen undersøkelser om det blir flere ulykker uten salt?
Jeg vet neimen ikke jeg, i vinter med greie temperaturer hjelper det nok litt. I fjor med tre mnd.
under -20 hjalp det ingenting, ble bare ei glatt hard ishinne på asfalten.
De glatteste strekningene er noen hundre meter inn på sideveier som ikke blir saltet,
der saltet har fulgt med bilene fra saltede veier.
På de kaldeste delene av landet kan de kutte ut saltinga, der hjelper det minimalt.

Det er gjort undersøkelse på det og det viser seg at salting har en effekt på ulykker... Dog, er det diskusjoner på hvor konktret/god undersøkelsene er!
https://www.toi.no/getfile.php/Publikas ... 11-Sam.pdf
http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegve ... key=306689

Fullstendig rapport:
https://www.toi.no/getfile.php/Publikas ... ronisk.pdf

Når det er sagt ville det også i flere sammenheng skjedd en ulykke der det skjedde uavhenig av salting eller ei. Jeg er på mange fler trafikkulykker sommerstid en vinterstid.. Som dere sikkert vet skjer det flere ulykker da fordi det er godt føre og folk kjører litt mer på "kanten".
Har ulykker vinterstid også og ofte når det er snakk om utforkjøringer er det underkjølt regn som har skylda. Husker spessielt en godt like før jul hvor vi kom frem til ulykken og bilen lå på taket på jordet. Når vi stega ut av bilen for og sjekke til pasient gikk samtlige på tryne. Det så bare bløtt ut men det var speilblankt i filen hvor bilen var kommet og den var gått ut. I det andre feltet var det bare vått.. Etter litt kom saltbilen som hadde kjørt på den våte biten en liten time tidligere.

Ulykkene vinterstid skjer som regel på glatt føre, ikke salta våt veg.. Vaffal etter det jeg selv har vært med på..

[Intruder]

Salt eller ikke salt,runde skilt med tall langs veiene betyr IKKE at det er påbudt fartsgrense,det er faktisk lov
å bruke huet av og til...
Og : dette gjelder ikke alle trafikanter altså..