GlobesLogg: takk for sist....u all :)

[ojda]

På bane vil Versysen lide pga lang fjæringsvei, samtidig som den sportslige kjørestillingen vel passer Globe bedre.(Det er ikke alle som vil innrømme at de begynner å dra på åra sånn som vi gjør vet du A.J. :-#

[ojda]

@ Globe. Er det Givi V35 som brukes standard på denne også Globe?

[AJ]

På bane vil Versysen lide pga lang fjæringsvei, samtidig som den sportslige kjørestillingen vel passer Globe bedre.(Det er ikke alle som vil innrømme at de begynner å dra på åra sånn som vi gjør vet du A.J. :-#

Men nå er jo Globe en god del år yngre enn oss også, da...
Så et er jo klart at han skal ha en ræsersykkel, mens vi får toure rundt på Tigerne våre, som fort kan overraske med et og annet tigersprang

[ojda]

For det første er jeg nesten 100% sikker på at du kjøpte 55 liters Giviveske A.J.
For det andre regner jeg med at eksosanlegget på Kawaen er det samme som på Versysen, og da er det ikke mulig å feste hovedstøtte der. Det kombinert med kjededrift var litt av grunnen til at Versysen ikke ble valgt. Det er forresten veldig mye felles på disse to.
Bla motor, riktignok med forskjellig effektuttak, ramma er den samme. Men sittestillingen, den er noe helt annet. :=D>

Ja! å hvor stor var toppboksen din da!

[AJ]

For det første er jeg nesten 100% sikker på at du kjøpte 55 liters Giviveske A.J.
For det andre regner jeg med at eksosanlegget på Kawaen er det samme som på Versysen, og da er det ikke mulig å feste hovedstøtte der. Det kombinert med kjededrift var litt av grunnen til at Versysen ikke ble valgt. Det er forresten veldig mye felles på disse to.
Bla motor, riktignok med forskjellig effektuttak, ramma er den samme. Men sittestillingen, den er noe helt annet. :=D>

Ja! å hvor stor var toppboksen din da!

55 liter...

[Globe]

@ Globe. Er det Givi V35 som brukes standard på denne også Globe?

Ja, det er vel 35 liter ja!

[ojda]

Du pakker jo ganske bra i de da. Du reiser vel stortsett en på sykkelen på langtur?
Husk man får romslige toppbokser å supplere med.

[Globe]

Sant det ojda...har 46L i dag...er fornøyd med den, passe stor!

[ojda]

Å den peneste toppboksen til Givi er faktisk den 55 literen som A.J har kjøpt.
Den ser slettes ikke klumpete ut :=D>
Jeg må bare innrømme at Z1000 var pokker så mye tøffere en Versysen.
Men du hadde vel flere små minuser med den som kansje ikke er like lett
og rette på? Jeg vet jeg banner i kjerka, men den sorte var myyye finere en grønt

[Globe]

Mhmmm......joda...jeg liker svart sykkel godt jeg. Så på den nyeste modellen, 2012, den var blitt grå.

Joda.....svart e LÆKKERT det :)

Her er fargeforskjellen mellom 2011 og 2012

[ArcticTiger]

Det er visst en Chevy-pickup dere trenger Baggasje-Gutter , ikke Mottorsykkel .....
Topp-boks ? Du får jo trossalt alt du trenger hvis du har med deg Visa-kortet

[ojda]

Å du har ofte med deg kjerringa på ferietur skjønner jeg
Mi prøvde seg forrige ferie med at JEG skulle legge igjen taxfreekvoten
for at hun skulle få med seg suvernirer Da sa jeg STOPP

[Dexter]

Har du prøvd SX'en?

[Globe]

Den ble prøvd i fjor sommer. Var vel ikke "WoW-imponert" den gang. Jeg synes den "jaget" veldig da den har en helt annen motorkarakteristika og da effektkurve enn TDM'n, føltes litt anmasende, samt satt jeg med en følelse av å ha "kledd på meg" sykkelen. Den har en voldsom innsving på tanken som gjør at knærene nærmest forsvinner inn i den. (Ikke ulikt følelsen jeg fikk når jeg prøvesatt VFR 1200) Men, etter å ha lest flere brukererfaringer, lest andres førsteinntrykk og tester, så kjenner jeg igjen mitt førsteinntrykk etter prøveturen, og ser da at sykkelens egenskaper fremkommer som langt tydeligere for de som da har fått noen kilometer på sykkelen.

Første møte med SX'n var prøvesitting og tankbeføling på messa i Lillestrøm :-)




For min del så er nok modellen og sykkelens egenskaper såpass ulike fra det jeg kjører i dag at en må regne med at det er litt "tilvenning" i det å skulle lære seg å "håndtere" denne.

Etter å ha saumfart sportstourersegmentet har jeg funnet at SX'n er en av få...som tilfredsstiller det jeg er ute etter i denne kategorien, så langt i jakten på potensiell ny MC denne sesongen.

Jeg var på nippet til å handle en VFR 800, liker den modellen veldig godt, men den er litt "traust" rett og slett fordi den han vært, mer eller mindre uforandret, i markedetsiden 1998/99 og det vil ikke overraske meg om det skulle komme en vesentlig opgradering av denne i løpet av relativt kort tid. Gidder da ikke sitte med en sykkel hvor bruktverdien vil få seg et vesentlig fall grunnet utgått modell :-)

Men jeg har enda ikke "skrevet noe i stein" her.....vurderingsfasen er halve moroa

[AJ]

Heller SX1000 enn VFR800, ja.
VFR'en er vel ganske tung i forhold til både sykkelstørrelse og kubikk også, mener jeg å huske.
Ogå er det ikke alle som liker denne "av-på" ventilteknologien...