Så var det kjøp av sykkel da. Råd?

[Coach]

Har sett litt på Finn og funnet en Yammaha Fazer 1000 som så bra ut.
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=33626801" onclick="window.open(this.href);return false;
Den så grei ut for meg, men er litt skeptisk til så mange hester. Jeg er er ikke bare fresk men, har ikke kjørt opp ennå. (holder på) men til forsvar er jeg 41 år.
Et alternativ er denne.
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=33640375" onclick="window.open(this.href);return false;
Er litt redd for det motsatte her da. Lite hk.


Noen synspunkter om sykkeleen, HK?

[AJ]

Har ingen erfaring med noen av disse, men det er flere her inne som har og har hatt Vstrom 650, vet jeg.
RuneMC og ojda er to av dem og så vidt jeg vet har begge mange gode erfaringer med sykkelen.

[ole m.]

Er du en god tjukkas, eller har ei bælfeit kjerring som ofte skal sitte på, så kan nok 650-en bli litt snau. Er du normalt bygd, og skal kjøre mest uten passasjer, så er DL 650 tilstrekkelig. Men jeg vil anbefale at du finner en sykkel med ABS, dette kan redde ikke bare skinnet ditt, men helsa generelt.

Ellers er DL 650 en bra sykkel, men den er jo stygg som juling da. Jeg ville heller funnet noe annet. Fazern klarer du å håndtere helt fint, du må jo ikke bruke alle kreftene hele tiden.

Ole M. :-)

[mekkern]

For mye effekt er aldri noe problem.
har du effekt på en ok måte i området DU bruker er mer intressant.

dvs-skal du kose deg i 60-100kmh pent og rolig så er ikke RRRsykler der effekten kommer på høye turtall det mest gunstige (spesiellt ikke med passasjer)da blir det å geare oftere.
Liker du å kjenne litt på effekt og KJØRE sykkelen, ikke bli kjørt er de sportslige mer egnet.

Har en kjørt en del år kan det også være artig med litt mindre sykler også..en MÅ jo ikke ha flatt jærn hele tiden..og faktisk så holder de fleste sykler fra 250ccm og oppover for å holde følge med trafikken selv med passasjer.Men DA må en geare litt for å holde effekten oppe.

[Kjellrf]

For mye effekt kan være et problem, hvis du er uerfaren. Du vil bli fortere trygg på en sykkel med mindre effekt, da den er mer beregnelig/lettere å bli trygg på.
Dessuten er sykler med høy effekt laget for å ligge stødig på autobahn i toppfart, noe som går på bekostning av ideel styregeometri i lav fart (normal fart i Norge). Bl.a. det med styregeometrien gjør effektsterke sykler generelt mer tregstyrt/mindre morsomme å kjøre her hjemme hvis du vil beholde lappen.

Hilsen en som har kjørt sykkel i over 30 år.

:-)

[ArcticTiger]

Litt ekstra "pulver" i mottorn er da aldri feil. Men det kommer an på motorkarakteristikken, hvor og hvordan krafta leveres. Jeg syns sykkler med litt mottor i er mer lettkjørt og avslappende å kjøre, mindre giring, og går lett i bakkene, fint hvis du kjører med passasjer og bagasje.
Men jeg har aldri kjørt noen av de friskeste R-sykkla da. Bortsett fra en Ducati liggesykkel en gang, den likte seg dårlig i nårske hastigheter

[RuneMC]

Gå for sykkel med ABS og varmeholker. Resten blir mye smak og behag og hvordan det passer kroppen. Prøvesitt hos forhandler. Det er bare å spørre pent og ikke ha beltespenne o.l. som kan skrape opp tanken. Jeg synes mange av de vanligste syklene blir litt små for meg (dvs skarp benvinkel) - selv med mine 1,85 som ikke er spesielt høyt.

Synes V-Strom'en har greit med krefter for norske fartsgrenser og forbikjøringer. Værbeskyttelsen er ganske god.
Jeg er heller ikke spesielt lett...

Utseendet bryr jeg meg ikke så mye om når jeg sitter på den - den gir en god følelse av fullvoksen MC.
Optimalt sett kunne den hatt bittelitt lavere tyngdepunkt, men da snakker vi bensintank under salen som BMW har gjort på noen av sine modeller.

[tagesk]

Gå for sykkel med ABS og varmeholker.

+1

[TaSK]

[MaxTron]

Kjøpe sykkel? Godt råd?

Kjøp det du har lyst på, kjøp med følelsene helt enkelt.
Motorsykkel bør være mye mere følelser enn fornuft!! (Min personlige mening)

Bedre med for mye hk enn for lite, som du sier, du er 41, og burde sjøl vite om du kan være troende til å kjøre over evne (fartsgal) Litt selvinnsikt er en fin ting...

Og som andre her sier, gå for ett brett effektregister heller enn høy toppeffekt.

Ikke minst: Prøvekjør, prøvekjør, PRØVEKJØR!!!

Lykke til!!

[ojda]

Jeg sier som de andre her, gå for sykkel med abs, varmeholkene kan du senere ordne for 500 kr så la ikke det avgjøre valget for deg.
Når det gjelder V-Stromen er det mye krefter i den til å være en 650.
Den er slettes ikke stygg, det finnes bare mange motorsyklister med dårlig smak.
Jeg er enig i at den ser rar ut bakfra pga tommrommet der det ikke er potte, men det ordner du med å montere en verktøybox. Skal legge inn et bilde av det litt senere.
Det er nok krefter på den til at den er brukbart kjapp, men mye viktigere er at den er veldig lettkjørt, har en nydelig sittestilling, takler dårlige og sporete veier på en fremdragende måte, har god vindskjerming og vindbeskjyttelse forran hendene.
Tilsist må jeg jo bare innrømme at jeg har bestilt meg ny og kraftigere sykkel, men det er etter å ha hatt i årenes løp en 750cc, en 900cc, en 1200cc, en 900cc og tilsist V-Stromen.
Legger inn en link hvor V-Stromen er endel diskutert samt endel andre.
Jeg hadde ikke vært redd for å kjøpe en kraftigere sykkel, men det er lurt å ha en lettkjørt sykkel som første. Lykke til.


http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=46&t=3988" onclick="window.open(this.href);return false;

[ojda]

Her kommer rumpa på sykkelen min, som jeg hadde inntil sist Lørdag

[Globe]

pssst...den venstre potta på denne virker å være tett, og ikke helt lik den på høyre side

[ojda]

Jeg skal love deg Globe, at den potta har inneholdt mere godsaker en noen av de du har hatt
En helflaske går lett inn der på tur over grensen

[AJ]

pssst...den venstre potta på denne virker å være tett, og ikke helt lik den på høyre side

Det ska' du ha; du har valgt nok en kjempesykkel med god pottesymmetri.
Som TDM'den...
Som forøvrig akser fra 0 til 100 på sånn ca. 3,5 sek.
Finner ikke igjen video'en, men den finnes et sted der Youtube-ute...

[Snikkeren]

pssst...den venstre potta på denne virker å være tett, og ikke helt lik den på høyre side

Det ska' du ha; du har valgt nok en kjempesykkel med god pottesymmetri.
Som TDM'den...
Som forøvrig akser fra 0 til 100 på sånn ca. 3,5 sek.
Finner ikke igjen video'en, men den finnes et sted der Youtube-ute...

Kan sees i denne videoen. 3,53 sekunder.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=thORYUCyMhI[/video]