AJ Arena...

[AJ]

Ble en tur på bare tre mil sånn ca. i ettermiddag før jeg måtte i et møte.
Men du verden for en tur!
Begynner så smått å få 'rusten' ut av kroppen og merker at Tiger er markert mer "til stede" mot underlaget med de nye fjæringskomponentene. Ingen nøling og tendens til vifting med halen ved kraftig gasspådrag. Føles også mer 'plantet' mot underlaget i svingene.
Skal bli interessant å høre om min faste passasjer, Bakpå, merker noen endringer og hvordan sykker'n oppfører seg med to på.
Når det gjelder den nye GIVI-toppboksen funker også den upåklagelig, samme med "GS" tankbag'rn fra Bags Connection - i hvert fall så langt. Liker utseende på denne og GIVI-boksen, som også kjennes lettere ut enn originalboksen til Triumph. Ikke akkurat no' minus, det :-) . Om den er lettere vet jeg ikke siden jeg ikke har veid boksene...
Uansett er jeg så langt veldig godt fornøyd med både tankbag, toppboks og ikke minst den nye bakdemperen fra Nitron og fjærbeina i forgaffer'n fra Öhlins.

[JanK]

Det høres ut som om du går en fantastisk mc-sesong i møte!

[AJ]

Det høres ut som om du går en fantastisk mc-sesong i møte!

Skal gjøre mitt beste for at det blir det, ja! :-)
I morra blir det mer kjøring. Det er det liten tvil om! Selv snøvær vil vel neppe sette noen stopper for det. Er veldig, veldig klar for en lang tur i finværet

[Mompen]

Det høres ut som om du går en fantastisk mc-sesong i møte!

Skal gjøre mitt beste for at det blir det, ja! :-)
I morra blir det mer kjøring. Det er det liten tvil om! Selv snøvær vil vel neppe sette noen stopper for det. Er veldig, veldig klar for en lang tur i finværet

Du ble observert i fint driv langs RV4 her i går ja

Og satser på at det ikke blir noe snø, det ville jo vært en tragedie...

[AJ]

Fint driv langs nye og gamle rv4 i dag også
Og selv om jeg nok må ha litt tid på å fordøye forandringen på Tiger, kan jeg likevel allerede nå si at de nye fjæringskomponentene virkelig har gjort noe med hvordan sykker'n oppfører seg
Jeg har en helt annen følelse av å ha kontroll nå enn forrige sesong og jeg sitter som plantet i salen uavhengig av alle ujevnhetene i veien. Det var nok ikke alltid tilfelle i fjor...
Både forgaffel og bakparten på Tiger virker mye mer retningsstabil enn tidligere og det er ikke tegn til woblete "logring" ved tildels kraftig gasspådrag og det kjennes tydelig at alle motorkraft styres i rett vinkel mot bakhjulet og skyver dyret meget retningsbestemt framover i valgt spor og uten sagging (at bakdemperen sammenpresses av gasspådraget) og det jeg kaller logring, dvs. at bakenden på sykkel vrir seg i sideretningen, noe Tiger hadde en tendens til i fjor.

Forandringen er virkelig til å 'ta og føle på'!! Ikke minst med passasjer, noe jeg prøvde for første gang i dag denne sesongen. Merker ikke at jeg har passasjer slik sykker'n er nå.
Så langt, så bra med den siste modifiseringen, altså. Tror neppe jeg kommer til å oppleve noe negativt eller uforutsett med Öhlins-fjærene foran og Nitron Sport demperen bak og konkluderer enkelt og greit med at dette er nok den beste moddinga jeg har gjort på noen sykkel noen gang

[jhn]

Fint driv langs nye og gamle rv4 i dag også
Og selv om jeg nok må ha litt tid på å fordøye forandringen på Tiger, kan jeg likevel allerede nå si at de nye fjæringskomponentene virkelig har gjort noe med hvordan sykker'n oppfører seg
Jeg har en helt annen følelse av å ha kontroll nå enn forrige sesong og jeg sitter som plantet i salen uavhengig av alle ujevnhetene i veien. Det var nok ikke alltid tilfelle i fjor...
Både forgaffel og bakparten på Tiger virker mye mer retningsstabil enn tidligere og det er ikke tegn til woblete "logring" ved tildels kraftig gasspådrag og det kjennes tydelig at alle motorkraft styres i rett vinkel mot bakhjulet og skyver dyret meget retningsbestemt framover i valgt spor og uten sagging (at bakdemperen sammenpresses av gasspådraget) og det jeg kaller logring, dvs. at bakenden på sykkel vrir seg i sideretningen, noe Tiger hadde en tendens til i fjor.

Forandringen er virkelig til å 'ta og føle på'!! Ikke minst med passasjer, noe jeg prøvde for første gang i dag denne sesongen. Merker ikke at jeg har passasjer slik sykker'n er nå.

Alt dette i motsetning til i fjor? Du har ikke nevnt disse svaketene til Tiger'n før?

[AJ]

Alt dette i motsetning til i fjor? Du har ikke nevnt disse svaketene til Tiger'n før?

Svakheter avdekkes gjerne når de erstattes av noe som er merkbart mye bedre.
Så lenge man ikke vet om eller har erfart det som er merkbart mye bedre, er egenskapene man kjenner til, ikke svakheter. Det blir disse egenskapene først når de sammenlignes med noe som altså er merkbart bedre.
Ga det mening, tro?
Ja.. jo, tror det

[jhn]

Jovisst ga det mening, man må ha noe sammenligne med.

[AJ]

Det hender man kommer over ting på nettet som bare roper "må-ha!!".
Ikke koster det all verdens å gi etter heller... :-)

Tiger Storm dunsoveposen i orange og sort bare måtte jeg ha....





Fikk til og med en gratis oppblåsbar pute...

[AJ]

Da er testkjøringa i gang!
Og etter en kald kjøretur med innlagt fotosession holder CBF'en Tiger med selskap i den ikke altfor ryddige AJ garasjen...
Blir mer kjøring i morra, men håper temp'en stiger noen merkbare hakk...

[Globe]

Fine sykler...men må si at det er litt mer sjarme og mystikk i "blikket" til CBF'n en det noe mer forvirrede blikket til Tigern.

[AJ]

Fine sykler...men må si at det er litt mer sjarme og mystikk i "blikket" til CBF'n en det noe mer forvirrede blikket til Tigern.

Ikke helt uenig i det, nei... i hvert fall sett fra nettopp den vinkelen bildet er tatt.
Kanskje Tiger ble en smule rådvill med et så sjarmerende Hondablikk så tett innpå... :-)å

[ArcticTiger]

Åsså jeg som trudde at det bare var jeg som kom med tullete kommmentarer her inne :-)å

[Svein2]

Åååååå, jeg er inhabil. :-# men enig med trønder`n.

[Globe]

Tullete?? Men se da!