Ducati Multistrada 1200

[Andreas]

Slenger meg på gratulasjonene jeg og Kjører jo selv er Sports tourer men har ikke fått prøvd Multistrada'n så jeg satser på og få prøvd en til våren/sommeren. Drømmer om en slik jeg og en gang så kanskje!
Igjen gratulerer med en drømmesykkel!

Har en kompis som har en ST3, flotte sykler det og Hadde det ikke vært for at jeg nå har en gylden sjangse til å slå til å kjøpe helt ny sykkel, så tror jeg at jeg også hadde funnet meg en ST2/3/4 av noe slag

Her er en morsom test av MTS1200. Sånn passe seriøs men med en stor dose humor

[video]http://www.youtube.com/watch?v=zyZ64Ef-yaY[/video]

[FrankM]

Kan love deg at jeg har sett den testen maaaange ganger

[ojda]

Fin vinkling på den testvideoen.
Jeg også måtte prøve MTS en på Toscanatreffet i høst, og sitter vel igjen med tre hovedinntrykk etter prøveturen.
For det første, en utrolig behagelig sykkel, sittestillingen sto ikke tilbake for den jeg kjører til daglig.
En nydelig motor, vibrasjonsfri med en deilig lyd og en respons så kontant at jeg hadde gåsehud lenge etterpå.
Den hadde som flere har nevnt en forferdelig turbulens rundt hjelmen, håper du finner en bra løsning på dette for det ødela en nær perfekt opplevelse.
Men min konklusjon, på tross av at jeg også bestilte ny sykkel nå i vinter er at denne ikke er for meg. Den kilte høyrehanda mi for ofte, og for kraftig.
Æ satsa på Triumph.

Til sist Gratulerer med en flott motorsykkel.

[Andreas]

Da er bestillingen bekreftet og depositum betalt

Noen her som har plukket ut registreringsnummer selv når de har handlet helt ny sykkel? Har hørt ubekrefta rykter om at man på Biltilsynet kan velge nummer, som er ledig, fra en liste? Kan man også velge bokstaver som normalt ikke hører til regionen man registrerer kjøretøyet?

[ArcticTiger]

Du kan vel registrere den ved den biltilsynstasjon du ønsker, og derved "velge" bokstavene. Om du kan velge tallet vet jeg ikke.

[Pollti]

Er litt enig i det med digitale instrumenter. Vi skulle "stille" om gearinga på en Aprilia 850 fra automat til manuell. Tok oss mesteparten av dagen med nitid studering av en manual som var bortimot uforståelig når en ikke er særlig ædabæda kyndig og har tungt for de enkle elektroniske ting. Men vi fant ut av det tilslutt og da var det plutselig ikke så vanskelig mere
Gratulerer med godt salg og godt,smakfullt valg av ny sykkel ! Er noe spesiellt med røde italienere da.

[Andreas]

Hei igjen

På mandag reiser jeg ned til Bologna og Borgo Panigale for å se hvordan de skrur sammen sykkeln min og andre Ducatier Det blir gøy Reiser ned med god plass i koffertn, i tilfellet man skulle finne noe fint å handle

[Busa Trond]

Hei igjen

På mandag reiser jeg ned til Bologna og Borgo Panigale for å se hvordan de skrur sammen sykkeln min og andre Ducatier Det blir gøy Reiser ned med god plass i koffertn, i tilfellet man skulle finne noe fint å handle

Husk å ta masse bilder

[Andreas]

Det var morro å besøke fabrikken og museet til Ducati Fabrikken ligger i et hjørne av bydelen Borgo Panigale i Bologna. Ikke et typisk industriområde, det er bare vanlige boliger og blokker vedsiden av.

Selve omvisningen startet selvfølgelig med muligheten for å få seg en cappuccino eller esspresso i fabrikkens egen cafe. Hver gruppe besto av 10stk, lett blandet med folk fra hele verden. Jabbet en del med en jappse som hadde 3 Ducatier hjemme i Japan og en gammel amerikaner som hadde kjørt Ducati i en mannsalder. Å nå endelig hadde han fått dratt med seg kona på tur til Italia. Morro å treffe slike folk
Rett vedsiden av cafeen der så hadde de et mellomlager, hvor de parkerte sykkler som skulle sendes videre. Mesteparten av de som sto der var 1199, Diavel og noen Multistradaer, sikkert over 100 av de. Det var et spesielt syn

Så inn i hovedfabrikken fikk vi se maskineringen av veiver og kammer. Jeg er jo litt teknisk nerd, så lukten av maskinering er jo hærlig, ivertfall når du vet at lukten her var av motordeler til en Ducati
Vidre gikk vi inn der de skrudde motorene sammen. Det var to linjer, delt opp i 2v luftkjølte og 4v vannkjølte motorer.

Neste stopp var selve sammensettingen av syklene. Dette var delt opp i 3 produksjonslinjer: Hypermotard og Monster i en. Diavel, Streetfighter og 848 i den andre også 1199 og Multistrada i den siste. På enden ble alle sykler testet inne i et bur med ruller på begge hjul. Først ble de startet og kjørt rolig opp i noen gir mens alle funkjsoner ble testet. Så til slutt ble de kjørt ganske hardt oppigjenom alle girene.. Var jo en del brumming hær Og mye bærting, hornet på alle ble jo testet også.. Ingen sykler inne i fabrikken hadde kåper, speil og seter osv. Slik ferdigstilling ble foretatt en annen plass som vi ikke så. Fotoforbud inni produkjsonen dessverre...

Men opp i andre etasjen der Museo Ducati ligger, der var det ikke fotoforbud. Gikk først runden med guiden, som var en dame som hadde mye kunnskap om merket hun jobbet for Etterpå gikk jeg rundt og studerte mer selv og tok masse bilder. I selve utstillingen var det bare en vanlig gatesykkel og det var den første sykkelen de laget, mopeden Cucciolo. Resten var bare racing utgaver helt fra den første Cucciolo R (!) og til Moto GP Desmosediciene.

Her er noen bilder fra turen min:


"Via Antonio Cavalieri Ducati" gata hvor fabrikken ligger


Første Ducati 2hjulingen, Cucciolo

Cucciolo R


Paul Smart`s 750 Desmo prototype

Mike "the Bike" Hailwood`s vinnersykkel fra Isle of Man 1978

Carl Fogarty`s første 916


Supermono, 1 sylindra Desmoquattro motor

998R Testastretta

Desmosedici-hjørnet

Multistrada som en kar kjørte verden rundt på et år

[Andreas]

Her er en artikkel med noen bilder fra produksjonslinjen inne i Borgo Panigale fabrikken

http://www.twowheelsblog.com/galleria/d ... anigale-03" onclick="window.open(this.href);return false;

[ArcticTiger]

Artig lesning fra ditt fabrikkbesøk, og flotte bilder Er det lenge til du får ny-sykkern eller ?

[Andreas]

Forhandler har sagt ca rundt månedskifte april/mai.. Så det bli spennende å se Det er midt i min friperiode fra jobb, så det hadde jo isåfall passet perfekt :[-o<

[Globe]

OOhhh....vannvittig spennende...april..den går KJAPT unna

[ArcticTiger]

Blir det Holmestrand-tur sist i april, eller har du handla mer lokalt?

[Andreas]

Blir det Holmestrand-tur sist i april, eller har du handla mer lokalt?

Jeg var å prøvekjørte MTS`n hos Løvaas og har vært innom Eker Performance. Fikk greie dealer på handel hos begge. Men vi har jo en liten Ducati forhandler i Trondheim.

Stakk innom han å jabbet litt her rett etter nyttår. Endte jo med at jeg fikk et godt tilbud av han også.. Så da tenkte jeg at jeg like greit kunne støtte opp en lokal forhandler, hvis ingen bruker de så vil de jo forsvinne.

Da slipper jeg å styre så langt avgårde for å hente sykkelen, + at jeg kan være tilstede når den kommer i esken og kan få pakke den ut selv

[ArcticTiger]

Det blir stas å pakken ut kan jeg tenke meg
Vi fikk låne Løvaas sin demo-MTS til MCsidens Hadelad-tur sist høst, så da har vi (og noen av MCsidens medlemer) prøvekjørt samma sykkel Det er vel den flotteste sykkel jeg har kjørt noensinne

[Andreas]

Det blir stas å pakken ut kan jeg tenke meg
Vi fikk låne Løvaas sin demo-MTS til MCsidens Hadelad-tur sist høst, så da har vi (og noen av MCsidens medlemer) prøvekjørt samma sykkel Det er vel den flotteste sykkel jeg har kjørt noensinne

Hehe, ja, blir gøy å pakke henne ut! Plukke av beskyttelsespapp og plast hær å dær osv Får bare håpe at det går en stund før den første ripen kommer

Så bilder fra turen deres der dere hadde med MTS fra Løvaas. Så vidt jeg kunne se så var det en Touring utgave uten karbon deler..? Den jeg lånte var en Sport versjon med karbon. De selger vell og bytter ut demosykklene ettervert for å ikke få for mange km på de

[ArcticTiger]

Jeg vet ikke riktig hvilken utgave vi fikk låne, men Morro var det, uansett Tenker de bytter ut demoene hvert år, de nevne at den vi lånte var til salgs i høst. Vi rulla så mange km på den, at jeg vet ikke om jeg tør å spørre om å få prøve flere demoer der

Løvaas-gutta nøda meg flere ganger at det var bare å prøve 1200en når den var inne, de hadde en svart demo året før. Men egentlig så hadde jeg bestemt meg for ikke å prøve 1200 Multistradan , for jeg vet at jeg kom til å få mark i hodet.
Og det stemmte det

[Andreas]

[AJ]

Fikk telefon om at en STOR pakke med mitt navn på, hadde kommet i dag

Du verden...
Snakk om å "få" pakker i rett tid

[Andreas]

Ja, jeg ble imponert! Forhandler hadde fått forespeilet rundt den 30april, så 10dager før tiden er bra Ivertfall når det her er snakk om Italiensk logistikk.. Hehe

Så da var det bare å vente på registrering. Å i det knallværet vi har i trøndelag nå, så blir det tungt å vente

[AJ]

Ja, jeg ble imponert! Forhandler hadde fått forespeilet rundt den 30april, så 10dager før tiden er bra Ivertfall når det her er snakk om Italiensk logistikk.. Hehe

Så da var det bare å vente på registrering. Å i det knallværet vi har i trøndelag nå, så blir det tungt å vente

Å... Knallvær...

[Andreas]

Da er sykkelen ferdig montert og startet. For meg som liker å skru å ordne med egne ting, så var det utrolig morro at forhandler lot meg få styre på og gjøre alt selv
Ikke all verden som måtte gjøres, men gøy uansett:

-Pakke ut sykkel fra transportkasse
-Fjerne masse beskyttelseplast og papp
-Montere styre med alt det som hører med der, brytere, speil, holker osv
-Fylle batteri med syre og lade det
-Montere vindskjermen
-Montere låsesylindre og låsemekanisme på sideveskene
-Montere skvettlapp på framskjerm

Batteri ble montert dagen etter, og sykkeln startet Blir vell å kjøre en liten tur på prøveskilt imorgen, så blir ikke de dagene å vente på registreringen så lange

Jeg synns det er morro å se andre folks bilder, så da deler jeg også noen av mine

[ArcticTiger]

Å fytti katta

[jhn]

Snakk om drømmedag