Hva er normal slakk i kjedet?

Legg inn av **Baltazar** » 08 apr 2012, 07:15

Igår justerte jeg kjedet mitt for første gang, og til min store forskrekkelse stod det i service manualen at slakken skulle være
40 - 50 mm ?

Jeg syntes det var veldig mye, så mye faktisk at kjedet tar oppi svingarmen når slakken sjekkes...

Noen av dere som har hørt om lignende?

Legg inn av AJ » 08 apr 2012, 07:51

Baltazar skrev:Igår justerte jeg kjedet mitt for første gang, og til min store forskrekkelse stod det i service manualen at slakken skulle være
40 - 50 mm ?

Jeg syntes det var veldig mye, så mye faktisk at kjedet tar oppi svingarmen når slakken sjekkes...

Noen av dere som har hørt om lignende?

Er ganske sikkert riktig. Lang fjæringsvei, lang svingarm og forholdsvis lang hjulavstand er med på å avgjøre hva kjedeslakken skal være.

Yamaha TDM er nesten ekstrem i så måte; her skal kjedeslakken være mellom 5 og 6 cm.
Noe en del verksteder heller ikke tror slik at TDM-eiere får tilbake syklene sine med kjedslakk som på en racer, dvs. 2 - 3 cm, som altså er altfor lite på nettopp TDM.

Triumph Tiger skal ha kjedeslakk på opptil 42 mm, om jeg ikke husker feil, mens svært mange Tiger 1050 eiere har funnet ut at Tiger'n går jevnere i lav hastighet hvis slakken økes noen millimeter utover dette.
Samme gjelder antakelig andre merker og modeller også.

Hovedregelen er: Bedre med litt for slakt kjede enn et som er for stramt. Så lenge det ikke kommer borti noe på sykker'n...

Legg inn av **ArcticTiger** » 08 apr 2012, 15:47

Ikke ha kjedet strammere enn foreskrevet, selv om du syns det er "for" slakkt!! Grunnen til den foreskrevne "store" slakke, er at på mange sykkler er det lang fjæringsvei, og stor avstand mellom svingarmens opplagringspunkt og det fremre kjede drevet. Kjedet vil derfor stramme seg når du setter deg på sykkern og fjæringen synker sammen. Har du ikke den nødvendige slakk, så vil kjedet bli altfor strammt når sykkern belastes, med fare for kort levetid på kjedet og dreva, og stor slitasje på hjullager og girkasselager. I verste fall ødeleggelser.

Legg inn av **Baltazar** » 08 apr 2012, 20:37

Takker for råd, men når jeg har 4cm slakk tar kjedet oppi svingarmen når jeg sjekker slakken.
Har aldri tidligere opplevd dette på noen sykler...

Kan dette være riktig da.?

Måler dere fra nederste (presser kjedet ned) til øverste (presser kjedet opp) punkt, eller fra normalt kjedet til øverste punkt?

Når jeg sitter på sykkel (85kg btw) er det fremdeles stor slakk i kjedet?

Stemmer med service manualen, men virker liksom ikke helt riktig på magefølelsen.....

Legg inn av AJ » 08 apr 2012, 20:43

Manualen sitter med fasiten.
Men kan likevel være interessant å høre hva magefølelsen sier når du er ute å kjører?
Hører du ulyder når du kjører (som f.eks. kan høres ut som at kjedet slenger borti svingarmen?)? Hvordan oppfører sykker'n seg i lav fart/krypkjøring? Går den jevnt eller uvanlig rykkete?

Jeg tror kjedet ditt er riktig justert; 4 cm høres veldig riktig ut på denne sykkelen.

Legg inn av **Onsløv** » 09 apr 2012, 11:41

Leste nettopp i min manual, for jeg skal justere kjedet nå etter jeg har skiftet dekk. Der står det 35-45 mm for min sykkel. Slik jeg har forstått, så skal det måles når kjedet henger "slakt" og dytte oppover til det stopper. Altså ikke presse ned og måle derfra.

Riktig forstått?

Legg inn av AJ » 09 apr 2012, 12:45

Her et utsnitt fra TDM 900 owner's manual:

Kjedeslakk.PNG

Hvordan måle slakken vises der jeg har markert med gult...
Men kan være forskjell på måten dette gjøres fra de ulike produsentene og ulike modeller.

Legg inn av **Onsløv** » 09 apr 2012, 17:38

Er visst sånn på min og:

Bilde

Legg inn av **tagesk** » 09 apr 2012, 18:25

Honda Transalp: 40mm.

[TaSK]

Legg inn av **bikerdude73** » 09 apr 2012, 18:29

Jeg har ikke peiling på hva som er korrekt på mine sykler.
Men har fått det justert med meg på syklene da dette er nærmest det som er realistisk.
Mitt råd er å få litt hjelp av en kamerat eller still kjede-slakken med tilnærmet din vekt på sykkelen.

Legg inn av **ejs** » 09 apr 2012, 18:57

Onsløv skrev:Er visst sånn på min og:

Samme på min motorsykkel,målt med sykkel på midtstøtte.

:mc7

Legg inn av **MT-03** » 12 apr 2012, 16:36

Hei!

Har jo samme sykkel som deg..

Da jeg var på vei Dramme-Bergen her i høst etter å ha hentet sykkelen så reagerte jeg også på veldig slakk kjede.

Siden jeg likevel skulle innom en mc sjappe og kjøpe etpar hansker så fikk ba jeg de om å stramme kjedet. Fikk da beskjed om at de ikke strammet den..siden den var der den skulle være. De sa kjedet var sånn når sykkelen var "ubelastet" ..og ville stramme seg når det sitter en på sykkelen.

Legg inn av **Welshen** » 13 jun 2012, 20:53

20-30 mm står det i min håndbok. Er det slik at det skal være dette når jeg sitter på MCen eller er det når den står på sidestøtten? Det var ikke så lett å lese ut av håndboka.

Hva anbefaler dere for smøring av kjede. Har kjøpt spry på biltema. Er denne ok?

Legg inn av AJ » 13 jun 2012, 21:06

Welshen skrev:20-30 mm står det i min håndbok. Er det slik at det skal være dette når jeg sitter på MCen eller er det når den står på sidestøtten? Det var ikke så lett å lese ut av håndboka.

Hva anbefaler dere for smøring av kjede. Har kjøpt spry på biltema. Er denne ok?

Bør stå i brukerhåndboka om kjedeslakken skal måles når sykkelen står på sidestøtte, om den skal holdes rett opp og ned eller evt. med føreren sittende i salen. Det siste av disse alternativene hører vel til de absolutt sjeldne unntakene...

Mange anbefaler kjedeslakk nærmere maks.grense enn minstegrensa. Dette fordi et for stramt kjede ikke er bra for lagre og for at det ofte gir en nykkete og dermed ubehagelig kjøring.
I ditt tilfelle ville jeg nok sørget for en slakk på 2,5 cm.

Smøring av kjede? Jeg bruker girolje fra en hendig liten kanne jeg har liggende under salen...

Billig og bra - etter min mening.

Legg inn av **JohnnyTh** » 13 jun 2012, 21:18

På min zzr1100 skal det være ca 40mm. Husker ikke helt. Men også her tar den opp i svinggaffelen når jeg presser dn opp.