Koble ut abs på TDM

[poulet_cavalier]

Noen som vet hvordan?

[AJ]

Noen som vet hvordan?

Ha'kke peiling...

Men hvorfor vil du koble ut ABS'en...

[joo]

Men hvorfor vil du koble ut ABS'en...

Veldig greit å bli kvitt ABSen på grus, ellers risikerer du vanvittige bremselengder...

[Globe]

FInnes ingen mulighet for dette, så vidt meg bekjent. Jeg sjekket dette med lokal forhandler da jeg hadde TDM, og fikk det til svar ihvertfall.

[Snikkeren]

Eneste mulighet er vel å fjerne ABS sensorene, men da er jo ABS'en fjernet mekanisk.

[mekkern]

er vel ei sikring til systemet? da kan en jo lage en loop med bryter..

[Crinos]

Det er muligens en løsning å legge inn en bryter på ledningene til ABS sensorene som rett og slett kutter for signalene. Elektronikken lyser opp med bremsefeil / ABS feil.

Vet ikke om jeg ville ha gjort det sånn uten videre nei.

[mekkern]

skal det forbikobles PERMANENT er jo saken annerledes-ellers er det jo greit at systemet varsler at det er ute av drift..

Ellers er vel programeringen av ABS blitt såpass at det er stort sett kule/rullegrus det har problemer med ekstremt lite bremsevirkning,selv om den er noe dårligere på vanlig grusvei..harde grusveier er jo som asfalt.

så behovet for bortkobling er vel begrenset.

[poulet_cavalier]

Noen som vet hvordan?

Ha'kke peiling...

Men hvorfor vil du koble ut ABS'en...

Enkelt og greit - abs må kobles ut på oppkjøring.

[Snikkeren]

Men oppkjøringen skjer vel ikke på egen sykkel? Da kjører du vel kjøreskolens sykkel?

[RuneMC]

Enten hvis det er egen sikring for det - eller så er ABS sensoren en liten stav festet med en skrue på de fleste sykler (en sensor på forhjul og en på bakhjul). Sensoren er et par mm ifra en skive med slisser som den bruker for å se om hjulet ruller eller har stoppet. På min må man opp i 5km/t etter start før ABS'en blir aktiv.

Regner med at hvis sensorene løsnes og stripses til siden (på bremsekaliperen f.eks.) så vil ikke ABS'en aktiveres. 5 minutters jobb så greit for en engangs, midlertidig utkobling. Beskrivelse står sikkert i brukermanualen for sensorene må skrus ut og til siden ved hjulskift.

Leie av sykkel er en mulighet også - kjøreskoler leier ut til fast pris for oppkjøring pluss tiden det tar å frakte den til oppkjørings-stedet.

[Lamberghini]

All min opplæring skjedde med ABS tilkoblet, og ingen fortalte meg noe annet på oppkjøringen.

[Globe]

Det er vel "bremsetesten" i kjøregården skal utføres uten ABS, mener jeg å huske.

[poulet_cavalier]

Men oppkjøringen skjer vel ikke på egen sykkel? Da kjører du vel kjøreskolens sykkel?

Man kan velge. Men får jeg ikke koblet ut abs må jeg bruke skolesykkel (CB 600).

[frodef]

Jeg mener da å huske at jeg eksplisitt fikk vite at ABS kunne brukes på oppkjøringen. Tror jeg hadde den på også, selv om det var lett å skru den av på BMW-en jeg kjørte. Husker forøvrig også at jeg ble bedt om å skru den av da vi øvde på grusvei.

[FJZZR]

Mitt råde er:

1. Hør med Yamaha hvordan de gjør dette. Sikkert fler som har gjort dette.

2. Får du ikke gehør, så ta strømmen til ABS modul med en bryter. Jeg tror da du vil få ABS lampa når den er avskrudd, og det er jo en god ting.

Liker ikke helt at noen ønsker å koble ut ABS. Jeg mener, er ikke disse systemene etterhvert såpass bra at du fungerer uansett underlag??

Dette ar vel aldri vært noe tema på biler. ABS er selvfølgelig enklere her p.g.a. fire hjul, men dette burde likevel være håndterbart.

[EasyRider]

Mitt råde er:

Liker ikke helt at noen ønsker å koble ut ABS. Jeg mener, er ikke disse systemene etterhvert såpass bra at du fungerer uansett underlag??

Hvis du leser tråden, ønsker han å koble ut ABS grunnet oppkjøring på biltilsynet med egen mc.

Og jeg tror biltilsynet krever at du gjenomfører bremseteste uten ABS.

Min oppfattning er at mc med førstegenerasjon ABS ikke fungerte så bra på grussveier etc.
Mens nye mc i dag har fått oppgraderte ABS systemer som fungerer bedre på alle underlag.