Jeg tenkte mer i di grader ala air ride kits
[video]http://www.youtube.com/watch?v=_BMNaIvou50[/video]
og
[video]http://www.youtube.com/watch?v=wxJiA5_fOVw[/video]
Wilbersdemper
- Crinos
- Innlegg: 2293
- Registrert: 19 feb 2011, 01:24
- Motorsykkelen din: HD Softail Custom 1984/94
- Bosted: Vennesla - Vest Agder
- Kontakt:
Re: Wilbersdemper
“We adore chaos because we love to produce order”.
1996 - 2000 - 1956 med '68 Early Shovel motor - Custom
2006 - 2010 - 1950 med '03 2 liters Delcron Pan-head motor - Custom
2010 - >>>> - 1984 med '94 EVO motor - Custom
1996 - 2000 - 1956 med '68 Early Shovel motor - Custom
2006 - 2010 - 1950 med '03 2 liters Delcron Pan-head motor - Custom
2010 - >>>> - 1984 med '94 EVO motor - Custom
Re: Wilbersdemper
Første som slår meg er unødvendig vekt ..Crinos skrev:Jeg tenkte mer i di grader ala air ride kits
- Crinos
- Innlegg: 2293
- Registrert: 19 feb 2011, 01:24
- Motorsykkelen din: HD Softail Custom 1984/94
- Bosted: Vennesla - Vest Agder
- Kontakt:
Re: Wilbersdemper
Ja, det veier jo litt mer enn normalt, siden man må ha en kompresser av sorts. Men man har også luksusen med å kun trykke på en knapp for å justere sykkelens høyde, kontra frem med verktøy og lignende.TBI81 skrev:Første som slår meg er unødvendig vekt ..Crinos skrev:Jeg tenkte mer i di grader ala air ride kits
Ypperlig når man har passasjer på eller opppakning.
Jeg har planer om å gå over på air ride på min etter hvert.. Rett og slett for å fremdeles kunne kjøre en senka sykkel, uten at dekket tar i bakskjermen når jeg har passasjerer.

“We adore chaos because we love to produce order”.
1996 - 2000 - 1956 med '68 Early Shovel motor - Custom
2006 - 2010 - 1950 med '03 2 liters Delcron Pan-head motor - Custom
2010 - >>>> - 1984 med '94 EVO motor - Custom
1996 - 2000 - 1956 med '68 Early Shovel motor - Custom
2006 - 2010 - 1950 med '03 2 liters Delcron Pan-head motor - Custom
2010 - >>>> - 1984 med '94 EVO motor - Custom
Re: Wilbersdemper
Point. Ser den. Og litt mer vekt på en HD har kanskje ikke så mye å si hellerCrinos skrev:Ja, det veier jo litt mer enn normalt, siden man må ha en kompresser av sorts. Men man har også luksusen med å kun trykke på en knapp for å justere sykkelens høyde, kontra frem med verktøy og lignende.TBI81 skrev:Første som slår meg er unødvendig vekt ..Crinos skrev:Jeg tenkte mer i di grader ala air ride kits
Ypperlig når man har passasjer på eller opppakning.
Jeg har planer om å gå over på air ride på min etter hvert.. Rett og slett for å fremdeles kunne kjøre en senka sykkel, uten at dekket tar i bakskjermen når jeg har passasjerer.

Re: Wilbersdemper
fikse skrev:Takk for lenke :-) Ja, dette ser jo bra ut detta. Googla litt, og finner bare positive tilbakemeldinger. Knappe 4.000,- for en demper til min, er slett ingen upris, så sant det faktisk er kvalitet. Det viktigste for min del er at den tåler juling, skitt og salt, dvs at den kan demonteres for å bytte slitte deler. Sånn sett virker Wilbers til å være litt av et kinderegg. Me like!ZZR-Erling skrev:Det som er viktigst er hvis man kjører med passasjer og har vanskelig eller umulig tilgang til å justere fjæra, må en ny demper gi deg den muligheten. Ellers er det det jeg har, hydraulisk ekstern forspenning av fjær og hydraulisk preload, (lite hjul nede på demperen med 18 posisjoner). Altså ingen hydraulisk rebound justering, men jeg savner det ikke.fikse skrev:Så Wilbers ser ut til å levere varene? Prisene virker jo ikke helt hinsides heller, spesielt nå som Euroen er hyggelig lav :-) Er selv ute etter ny bakdemper til en NX250, og såvidt jeg klarer å finne ut så har Wilbers en variant som har både hydraulisk forspenning og fjærforspenning. Kan det virke som en grei utgave?
En bra kilde til Wilbersinfo, finner du her:
Maarten Mager:
http://www.maartensimport.no/" onclick="window.open(this.href);return false;
Personlig trenger jeg ikke noe videre tilgang til justering, det blir nok for det meste bare meg som kjører. Men veiene er jo rævva dårlig her, så en demper som gjør jobben er jo ikke feil
Det skal fungere bra å sende demperen og eventuelt gaffelen til Maarten Mager for service, (har en kompis som sendte inn gaffelbeina i vinter). Nå har jo jeg "juksa" litt og kjøpte min via gs parts på eBAY.
- tagesk
- Innlegg: 2274
- Registrert: 05 nov 2008, 12:08
- Motorsykkelen din: 2011 BMW R1200GS-A
- Bosted: Toscana, Italia
- Kontakt:
Re: Wilbersdemper
Monterte mine ny-service-ede Wilbers forleden.
Dro til Piemonte i går og kom hjem i dag.
Dels i høye hastigheter på Autostrada (140+ km/t) og omlag 500 km på meget dårlige småveier.
Turen er her.
Fantastisk!
Min GS er som et flygende teppe.
[TaSK]
Dro til Piemonte i går og kom hjem i dag.
Dels i høye hastigheter på Autostrada (140+ km/t) og omlag 500 km på meget dårlige småveier.
Turen er her.
Fantastisk!
Min GS er som et flygende teppe.
[TaSK]
Oslo øst
2011 BMW R1200GS-A. 2020: 1k - 2019: 2k - 2018: 3k - 2017: 12K - 2016: 9k - 2015: 18k - 2014: 28k - 2013: 8k - 2012: 19k - 2011: 33k - 2010: 24k - 2009: 23k - 2008: 26k
Info om å kjøre MC i Toscana. Kjøp boken her.
IBA: 33616 (2008)
2011 BMW R1200GS-A. 2020: 1k - 2019: 2k - 2018: 3k - 2017: 12K - 2016: 9k - 2015: 18k - 2014: 28k - 2013: 8k - 2012: 19k - 2011: 33k - 2010: 24k - 2009: 23k - 2008: 26k
Info om å kjøre MC i Toscana. Kjøp boken her.
IBA: 33616 (2008)
- XRing
- Innlegg: 279
- Registrert: 13 feb 2011, 19:57
- Motorsykkelen din: Yamaha XJ 600 S 1995
- Bosted: Bergen
Re: Wilbersdemper
Nå har jo ikke 1150GS akkurat dårlige dempere originalt, så kudos til Wilbers fro å lage orntli' bra greiertagesk skrev:Monterte mine ny-service-ede Wilbers forleden.
Dro til Piemonte i går og kom hjem i dag.
Dels i høye hastigheter på Autostrada (140+ km/t) og omlag 500 km på meget dårlige småveier.
Turen er her.
Fantastisk!
Min GS er som et flygende teppe.
[TaSK]

Jeg har ikke hatt min demper på så lenge, men hadde første turen med litt last i helgen (8-åring + matvarer; handletur...) . Et par tørn på hjulet for preload-justering, og det kjentes som å kjøre solo! Med den originale demperen ville sykkelen vært en skikkelig gyngehest.
Bikes get you through times of no money better than money gets you
through times of no bikes
through times of no bikes
Re: Wilbersdemper
Wilbers er jo også en av svært få som leverer "ESA", Electronic Suspension Adjustment, der man kan velge moduser på fjæringa fra styret, såkalt WESA.
- rogg
- Innlegg: 3341
- Registrert: 16 jun 2004, 22:17
- Motorsykkelen din: BMW R 1100 RT -99. BMW K 1200 LT -04. BMW R 1200 GSA -18 mod.
- Bosted: Berger
- Kontakt:
Re: Wilbersdemper
Har bestilt nye Wilbersdempere til BMW LT'n. De er kommet og jeg venter på og få anledning å få montert dem.
Jeg skal ha sørvis (service) på LT'n----60tusen km. Har en oljelekkasje i venstre gaffelben, så jeg vurderte å bare ta med demperne til verkstedet og la dem bytte de. De regnet to timers jobb på begge demperne.
Jeg har fått satt opp demperne på vekt med passasjer og henger. Skal bli spennende å se om det blir noe bedre en med originaldemperne.
Jeg skal ha sørvis (service) på LT'n----60tusen km. Har en oljelekkasje i venstre gaffelben, så jeg vurderte å bare ta med demperne til verkstedet og la dem bytte de. De regnet to timers jobb på begge demperne.
Jeg har fått satt opp demperne på vekt med passasjer og henger. Skal bli spennende å se om det blir noe bedre en med originaldemperne.
- fikse
- Innlegg: 953
- Registrert: 28 apr 2011, 19:48
- Motorsykkelen din: ´93Honda NX250, ´86 FZX700, ´87 Honda PX
- Bosted: Sund, Sotra, vest for Bergen
Re: Wilbersdemper
Spennende :-) Spennende å høre om du merker en forbedring, som flere andre tydelig merkerrogg skrev:Har bestilt nye Wilbersdempere til BMW LT'n. De er kommet og jeg venter på og få anledning å få montert dem.
Jeg skal ha sørvis (service) på LT'n----60tusen km. Har en oljelekkasje i venstre gaffelben, så jeg vurderte å bare ta med demperne til verkstedet og la dem bytte de. De regnet to timers jobb på begge demperne.
Jeg har fått satt opp demperne på vekt med passasjer og henger. Skal bli spennende å se om det blir noe bedre en med originaldemperne.

Livet er en lek: OBS: KTM Sting 125 (1997) kommer snart for salg!
Bent Are Fikse ´93 Honda NX 250 ´86 FZX 700 (US)
Bent Are Fikse ´93 Honda NX 250 ´86 FZX 700 (US)