Vi med sykler med et tiår eller mer på baken !!

[fikse]

Litt magert fra 70 tallet her så jeg får vel bidra med min 74 modell.

...

Å fy fla... Vakkert!!!

[fikse]

Du må gjerne sende mæ en PM her når den tid kommer, så kanskje du spare annonseutgifter

Det skal jeg gjøre Vet fruen kommer til å grine en skvett den dagen den forsvinner fra tunet, det er hennes sykkel, men hun er enig om at det er for dumt å bare la den stå og samle støv. Har nettopp byttet div oljer/væsker på den, så egentlig mangler det bare noe småplukk som nye pakninger til flottørkamrene, så kan den fyres opp. Sist jeg hadde start på den gikk den absolutt perfekt, og teknisk er den i nær perfekt original tilstand. De fleste overflater trenger litt stell, evt ny lakk. Men intet er "herpet", den ser pen ut, på litt avstand

[RoJo]

En 2000 mod TDM 850 med 84000 på klokka kvalifiserer vel til en plass her.

[ArcticTiger]

En 2000 mod TDM 850 med 84000 på klokka kvalifiserer vel til en plass her.

Joa, klart det, men kun hvis du poster bilde(r) av den

[MaxTron]

Du må gjerne sende mæ en PM her når den tid kommer, så kanskje du spare annonseutgifter

Det skal jeg gjøre Vet fruen kommer til å grine en skvett den dagen den forsvinner fra tunet, det er hennes sykkel, men hun er enig om at det er for dumt å bare la den stå og samle støv. Har nettopp byttet div oljer/væsker på den, så egentlig mangler det bare noe småplukk som nye pakninger til flottørkamrene, så kan den fyres opp. Sist jeg hadde start på den gikk den absolutt perfekt, og teknisk er den i nær perfekt original tilstand. De fleste overflater trenger litt stell, evt ny lakk. Men intet er "herpet", den ser pen ut, på litt avstand

Vist ikke fruen vil kvitte seg med den, må ho jo bare bruke den så mye at det er verdt å ha den da.
Quite enkelt :-)

Sent from my GT-S5690 using Tapatalk 2

[fikse]

Vist ikke fruen vil kvitte seg med den, må ho jo bare bruke den så mye at det er verdt å ha den da.
Quite enkelt :-)

Joda, hun er klar hun, los problemos der i gården. Her popper vi ut unger på løpende bånd, så MC-turer, bare for turen sin del, blir det fint lite tid til de nærmeste årene. Så da får det holde med den sykkelen jeg kjører til dagen :-)
Nei nå vil hun ha seg båt. Båt-båt-båt!

[wintel]

FZX2.jpg

Jeg kjørte opp på en HD 883 Sportster i 1988 - et voldsverk av en maskin...

En dag jeg kjørte med kjørelæreren var vi innom et lager på LKAB i Narvik, og der sto en Yama FZX 750 1987 modell - en drøm av en sykkel. Da læreren fyrte opp maskinen og kjørte en liten runde var jeg solgt!

I alle år etter har jeg bestandig ønsket meg en Fazer - og i fjor fant jeg en latterlig billig på Finn.no :-)

Ytelser og kjørekomfort er snart 25 år gammelt og teknologien har utviklet seg mye på disse årene, men MC handler vel mest om opplevelsen - og der slår ingen lillebroren til V-Max :-)

94HK og 0-100 på 3.1 sek - det var heftige prestasjoner for en cafè-racer for 25 år siden, og godt nok i den dag i dag.

Etter å ha bunnet bremsehendelen og forgaffel inn mot et kryss, ble det brått besluttet totalrenovering av all mekanikk - noe titusener fattigere gjenstår fremdeles alt det estetiske, men har nå fått ny demping foran og bak, nye klosser og overhalte calipere foran og bak, nye dekk, nye bremseslanger av vindunderstoff som ikke trenger stålomspenning osv...

Eneste ulempen er vanskelig deletilgang...

Wintel

[fikse]

wintel Øy! Harru stjært vårs? Den vi har er lik på farge. Nyyydelig Våres er rett nok en 700, så litt mindre HK, men en friskus den og. Den motoren er noe med det flotteste som japsene noengang har laget. 20 ventiler, det er himla mye greier det!
Vi måtte ha en solid runde med rengjøring og stell av bremsene på vår også, men så synes jeg faktisk de funker rimelig bra. Ikke "hårete", men bedre enn normalen for den tiden. Fremgaffelen er typisk japansk fra den gang, blaut som bare det. På vår tok vi å shimset opp endel, litt tykkere olje og litt lavere oljenivå. Det gjorde den langt bedre, skjønt noen progressive fjører hadde vel gjort seg.
Ang deletilgang så er det meste av det tekniske kurant å skaffe? Mens plastikk og pyntedetaljer er vel litt værre å finne nytt ja. Ebay er slett ikke dum der. Samtidig har yahoo i England en epost-gruppe for FZX-en som er meget aktiv, og der finner du også deler, både originalt-brukt og erstatningsdeler En som tilbyr omsying av sadel til rundt 1.500,-NOK pluss forsendelse til UK, og det blir utrolig bra. Vi fikk radiatorbeskyttelse med FZX-logo i rustfritt til 2-300,-

[tofi]

Dette er min min sjuende sesong med min BMW ST "Strada" 1997-modell. Går som ei klokke.
EGENTLIG er jo dette en italiener, Aprilia med østerriksk motor :)

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_F650_single

[Crinos]

Litt late entry dette...
Jeg har bare hatt sykler som har hatt mer enn 10 år på baken.
Faktisk, de fleste har hatt mer en 30 år på baken!

Den jeg har nå er den nyeste, som er en ungfola i forhold til de andre og er "bare" en 84-modell
Det er selvsagt litt små rusk her og der, men ingen kan vell forvente å kjøre evig uten service og vedlikehold.
(Spesielt ikke etter at forrige eier hadde akkurat den formeningen. Ingenting av service eller vedlikehold har blitt gjort med sykkelen i hans eie).

459059_10150745106244198_5276655_o.jpg

[TheHaughom]

Er det slik bremseslangen skal henge?

[Jompa]

Er det slik bremseslangen skal henge?

Får vel skylde på den forrige eieren ? :-)å

[SuperMorten]

Må nok dessverre melde meg ut av denne tråden... :)

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=35800007" onclick="window.open(this.href);return false;

[fikse]

Må nok dessverre melde meg ut av denne tråden... :)

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=35800007" onclick="window.open(this.href);return false;

Sviker!

Grattis

[Snikkeren]

Må nok dessverre melde meg ut av denne tråden... :)

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=35800007" onclick="window.open(this.href);return false;

Grattis.

Men det er jo ikke mer enn to år til du kan melde deg inn igjen.