Voksen jentunge har startet på MC lappen

[Carpa]

Men, jeg tror ikke jeg kommer til å starte på dette nå i år for så å ikke få kjørt noe en hel vinter, eller hva mener dere?

Tenker at jeg kanskje kan pugge litt teori i vinter og begynne kjøretimer så fort veien er klar.
Er det forresten mye teori?

[Ter]

Er kanskje en veldig overdrivelse å si at jeg var presset... kommer mer av indre press på å lære noe nytt som man er litt engstelig for selv.. man skal bevege seg litt ut av komfortsonene sine av og til.. Det er som regel veldig bra for både kropp og sjel :-)
Men det er jo en fordel å ha noen som støtter en og synes det er like morsomt.

[GSF]

Kast deg ut i det! . Jeg var også forholdsvis voksen når jeg tok lappen på mc. Hadde hatt lyst i mange år men enten var det ikke tid eller så manglet pengene. Plutselig var både økonomien på plass og samtidig hadde jeg tid til det. Da var det bare å kaste seg ut i det. Mitt råd er å være tidlig ute med å melde seg opp. Det kan være ganske lange ventelister på mange kjøreskoler og hvis du venter til neste vår med å melde deg opp kan det være at du må vente helt til sesongen er over før "lappen" er i boks. Ellers tenker jeg at det bare var en fordel for meg å være godt voksen. Man har lang erfaring med å kjøre og dermed lese og forstå trafikkbildet osv. Det gjør at det går relativt raskt å få oppfatningen av trafikkbildet "under huden" og man kan konsentrere seg om det tekniske ved kjøringen. Også har man kanskje mer forståelse for alvoret det medfører å føre et kjøretøy, noe som bare er en fordel...

[Ter]

Teorien er ikke vanskelig..hvis du har kjørt bil en stund :-) Det er bare å lese læreboken og pugge litt på nettsidene med førekortet.no. Så kan du ta teoriprøven i vinter og så begynne å kjøre tidlig neste vår..
Hvis du ikke bor et sted hvor du har en lang sesong...:-)

[Carpa]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

[GSF]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

Dette er de obligatoriske bolkene. I tillegg kommer eventuelle ordinære kjøretimer.

[GSF]

Her finner du forresten mer info om hva de forskjellige "bolkene" inneholder: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... el+%28A%29" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lis]

Kast deg ut i det, jo før jo heller!
Selv tok jeg lappen da jeg var stor jente på 40, og det eneste jeg angrer på er at jeg ikke begynte før. Både mannen min og jeg kjører, og opplevelsene vi deler på både korte og lengre turer ville jeg aldri vært foruten!

[SuperMorten]

Jeg tok lappen når jeg var 39, og angrer ikke. Det eneste som kunne gjort mc-livet enda bedre var at min bedre halvdel gjorde det samme, men jeg er redd noen ting bare forblir en drøm. Like stor sannsynlighet som å vinne jackpoten i Lotto ... :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Carpa]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

Dette er de obligatoriske bolkene. I tillegg kommer eventuelle ordinære kjøretimer.

Jeg forsto det men lurte mer på innholdet i dem

[Carpa]

Her finner du forresten mer info om hva de forskjellige "bolkene" inneholder: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... el+%28A%29" onclick="window.open(this.href);return false;

Og der så jeg denne Tusen takk

[RuneMC]

Teoriprøven kan du ta når som helst så fort søknad om Klasse A er levert og godkjent. Det er drop-in på trafikkstasjonene for å ta KL A prøven, og resultatet gjelder i 3 år tror jeg, så ingen grunn til å vente.
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... Teoriprove
Man får også søknadsskjemaet på første obligatoriske teorikurs (som må tas før man kan begynne med praktiske kjøretimer).
I tillegg til pugging/lesing er det fine tester på nett (som man kjøper døgn-aksess til) som det er gunstig å ta rett før prøven for å sjekke at man har kunnskapen inne.

Som flere nevner er det gunstig å kjøre opp når man har erfaring med bilkjøring forut, siden det å lese trafikken er en stor fordel. Men det er mye å lære fortsatt. Jeg har kjørt mye bil, og en av grunnene til at jeg tok MC lappen var at jeg syntes bilkjøring var blitt tildels kjedelig og rutinepreget. Allikevel gjorde jeg vel ca 1 alvorlig feil hver kjøretime i trafikk, og lærte utrolig mye av tilbakemeldingene fra kjørelærer. Ser f.eks. at mange MC førere som har fått lappen uten ny type opplæring ikke gir (riktig) tegn når de skal til venstre i rundkjøringer. Går oftest bra, men kan være nok til at en bil kjører inn i deg.

Prismessig ligger de fleste ganske likt på både obligatoriske pakker og kjøretimer. De fleste vil jeg tippe havner mellom 19-25K for kjøretimer og det obligatoriske. Budsjetter med det. Budsjetter med ca 10K i personlig utstyr eller mer hvis man unngår å ta billig-pakkene som man fort finner ut ulempene med når man har fått lappen... Ikke bestem deg for type sykkel før etter langkjøringen. Var bestemt på "cruiser" helt til langkjøringen - fant da ut at svinger er utrolig gøy.

Velg heller en kjøreskole/kjørelærer som forteller deg om/korrigerer feilene du gjør, enn en som er "billigst mulig". Godt fornøyd med Tempo Trafikkskole (kjøregård på Valle Hovin i Oslo) for min del.

[ega16]

Ser f.eks. at mange MC førere som har fått lappen uten ny type opplæring ikke gir (riktig) tegn når de skal til venstre i rundkjøringer. Går oftest bra, men kan være nok til at en bil kjører inn i deg.

Ble litt nysgjerrig her. Hva tenker du på her? Blinke til venstre før man blinker ut (til høyre)? Plassere seg til venstre og ligge nærmest øya rundt før man skal ut?

[RuneMC]

Ser f.eks. at mange MC førere som har fått lappen uten ny type opplæring ikke gir (riktig) tegn når de skal til venstre i rundkjøringer. Går oftest bra, men kan være nok til at en bil kjører inn i deg.

Ble litt nysgjerrig her. Hva tenker du på her? Blinke til venstre før man blinker ut (til høyre)? Plassere seg til venstre og ligge nærmest øya rundt før man skal ut?

Tenkte mest de som ikke blinker til venstre i det hele tatt ja.
Blink til venstre og skift til å blinke høyre så fort neste mulige avkjøring er den du skal ut.

Endel blinker ikke til venstre og spesielt i rushtrafikken kan da biler som venter se sitt snitt til å bykse inn i rundkjøringen.

[AJ]

Om kjøring i rundkjøringer - mer å lese i denne tråden:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=42466#p42466" onclick="window.open(this.href);return false;