Maroder MC & etc.

[Maroder]

Har ikkje vore av dei mest aktive her inne, men alle må begynne ein stad :-)

Kjapp introduksjon først kanskje:

Eg er 73-modell, bur i Ørsta på Sunnmøre i lag med sambuar & ein liten gut av 08-årgang. Fleire grå hår kan tilskrivast han, men her skal det ikkje fargast noko, sjølv om det er aldri so populært for tida. Eg har fortent alle saman! :-) Har hatt både vanleg, og ikkje fullt so vanleg jobb, men sit no på kontor etter å ha havna på/gjennomført Høgskule i fremskreden alder.

Har vore interessert i i MC so lenge eg kan huske, men pga. av kapitalkrevande interesse for musikk & gitarar, fikk eg ikkje siste bokstav på sertifikatet før hausten 2007. Lånte faderen sin gamle Suzuki Katana ei stund, men kjøpte min første sykkel i fjor. Visste lite om kva eg likte, men havna pga. budsjett & utsjånad på ein 98-modell Kawasaki ZZR600. Den hadde vore utsett for stilleståande velt av tidlegare eigar, med dertil medfølgande "katteklor" på kåpe, so då slapp eg å bekymre meg over slikt Motoren derimot er kun kjørt i overkant av 23000 km per dags dato, so der er mykje igjen til meg.

Ved eit "uhell" kom eg til å prøve ein Harley Davidson Heritage Softail på ferie i Nederland i fjor, etter at eg kjøpte min sykkel selfølgelig. Ikkje at eg har råd til slikt, men lærte at eg er meir bedagelig anlagt enn kjørestillinga på ZZR'n tilseier. Prøvesatt Snikkeren sin TDM for nokre dagar sidan (ein meget triveleg kveld/kjøretur), og har i ettertid kun surfa etter slikt på Finn. Ser ikkje vekk i frå at det skjer eit skifte, men kontoen meiner at det får vente ei stund til :-)

Det får halde som første innlegg. Kva, eller kor mykje meir som kjem her gjenstår å sjå, men eitkvart blir det sikkert :-)

[AJ]

Velkommen som MCsiden Blogger med morsom og velskrevet intro

Må si jeg fryder meg over å lese ny-norsken din også
Et stilfullt, vakkert og musikalsk måføre, etter min mening

[Snikkeren]

Se der har du fått deg blogg også.

Var i kveld vi skulle tatt oss en tur, med sånt vær som det var på ettermiddag/kvelden. Men det kommer no flere muligheter tenker jeg. Hadde uansett ikke anledning i dag.

[Maroder]

Velkommen som MCsiden Blogger med morsom og velskrevet intro

Må si jeg fryder meg over å lese ny-norsken din også
Et stilfullt, vakkert og musikalsk måføre, etter min mening

Takkar :-) Prøvar å finne igjen eit meir korrekt skriftspråk, etter fleire år med dialekt & forkortingar på sms som førstevalg Greitt til sitt bruk, men det tek seg ikkje bra ut på "trykk"

[Maroder]

Se der har du fått deg blogg også.

Var i kveld vi skulle tatt oss en tur, med sånt vær som det var på ettermiddag/kvelden. Men det kommer no flere muligheter tenker jeg. Hadde uansett ikke anledning i dag.

Var inne på tanken etter at gutungen sovna, men vart sittande å sjå etter TDM på nettet i staden Får satse på fleire kveldar

[Globe]

Hei Maroder og velkommen som Blogger her på MCsiden.no :=D>

Skal bli artig og følge ditt "ve og vel" som MC'ist :)

Ser du har "hooket deg opp" med Snikkeren. Vet da at du har funnet deg en medsammensvoren som er glad i å kjøre, flink til å kjøre og som setter pris på alle de opplevelser en kan få på 2-hjul.

Skal bli spennende å se utviklingen av dine tanker om sykkelbytte også...etterhvert :-)


Kjør aktivt og aktsomt!

[Maroder]

Hei Maroder og velkommen som Blogger her på MCsiden.no :=D>

Skal bli artig og følge ditt "ve og vel" som MC'ist :)

Ser du har "hooket deg opp" med Snikkeren. Vet da at du har funnet deg en medsammensvoren som er glad i å kjøre, flink til å kjøre og som setter pris på alle de opplevelser en kan få på 2-hjul.

Skal bli spennende å se utviklingen av dine tanker om sykkelbytte også...etterhvert :-)


Kjør aktivt og aktsomt!

Hei & takkar Globe Skal prøve å halde bloggen oppdatert når noko nevneverdig dukkar opp :-) Snikkeren virkar å være stødig bak styret, so erfaring får gå før alder & eg legg meg lystig på hjul Når det gjeld sykkelbytte kjem eg sikkert til å forandre meining fram & tilbake ein heil del, i alle fall fram til ei avgjerdsle må takast. Heldigvis er eg ikkje like vinglete i trafikken :-)

[Maroder]

Høg duppedittfaktor! Nøklar - Swiss Army Style :-)

http://mykeyport.com/index.html

Discovery har mykje nyttig for slike som meg
Oppfunne av ein motorsyklist som ikkje likte skranglande nøklar i fart, men eg trur eg må være sikker på at ikkje noko skal skiftast ut på lenge før noko slikt blir kjøpt. Oh, well. Back to the drawing board

[Maroder]

Hadde ein meget triveleg fredagskveld på Ørsta Camping saman med Snikkeren, Busa Trond, ojda & bror til Snikkeren, men resten av helga var ikkje i motorsykkelens teikn, for å sei det slikt. Her har det gått i kakao & lego saman med 4-åringen i huset (ikkje meg nei, men kjem an på kven du spør kanskje) i Madam1 sitt fråvær Må sei eg har vore veldig misunneleg på karane som har hatt knallfint kjørevær på desse kantar Kan informere om at arbeidet med å opparbeide goodwill til neste års tur er godt i gong

[Snikkeren]

Var veldig kjekt at du tok turen innom oss. Neste år satser jeg på at du blir med.
Vi må se om vi får tatt oss en tur sammen etterhvert. Jeg må bare få skiftet hjullag/eret/rene først.

[Maroder]

Var veldig kjekt at du tok turen innom oss. Neste år satser jeg på at du blir med.
Vi må se om vi får tatt oss en tur sammen etterhvert. Jeg må bare få skiftet hjullag/eret/rene først.

[Maroder]

I dag var det endeleg tid for å teste den nye Kvivsvegen på motorsykkel saman med Snikkeren & Raggi. Kjørte der forrige helg på familietur med bil, men det er ikkje heilt det same :-) Med Madam1 i Tigerstaden, var det foreldra mine som fikk den ære av å sitte barnevakt nokre timar :[-o< Begynte bra når sykkelen ikkje ville starte etter tanking, men fikk lirka den i gong ved hjelp av muskelkraft, edle gloser, lovnad om besøk hos nærmaste skraphandlar & løfte om nytt liv som moped Møtte mine muntre medreisande i Volda like ved første hol i fjellet & so var vi på tur Fikk tilbod om å prøve Snikkerens TDM på første etappe, og slikt takkar ein ikkje nei til! For meg som er van med ZZR, var dette noko heilt nytt. Førsteinntrykket er at den er overraskande lettmanøvrert, rask gassrespons & generellt meir brutal enn min sykkel. Heilt annan lyd er det og Det er heilt klart at det har skjedd ting sidan 1998 Styret kunne for min del vore hakket lavare, for eg vart fortare sliten i armane enn eg hadde trudd på førehand, men dagsform kan være påvirkande faktor her. Kjørte til Grodås der TDM'n trengte bensin, men lot min sykkel stå å gå, ettersom batteriet ikkje var heilt i vater. Litt pause vart meir & vips fikk vi sett fargen på kjølevæska. Festlig For å gjere lang historie lenger, stoppa sykkelen igjen & no ville batteriet IKKJE meir. Snikkeren, som då hadde tatt laust, kom attende & vi fikk fyr på spetakkelet igjen ved hjelp av muskelkraft. Etter dette derimot, fungerte alt som det skulle, men eg får ønske meg nytt batteri til jul Vegen gikk vidare frå Kviven til Panoramavegen & der vart det og tid for fotografering:

Forholdsvis høgt ned, men ingenting å seie på utsikta




Snikkeren sette sjølvutløysaren på kameraet mitt på 10 sekund trudde han, men det var då antal bilete som vart innstillt
Her er eit lite knippe blide folk







Etter denne stoppen (ja, sykkeln min starta på reglementært vis denne gongen) måtte Snikkeren & Raggi sette fart for å rekke heim til barnevakta i tide & etter at eg havna bak ein varebil ei stund, såg eg ikkje meir av dei Turen over Stigedalen & rundt Austefjorden var heilt fantastisk. Tørr asfalt & fin hausttemperatur er IKKJE ei sjølvfølge på desse kantar, men dette var heldigvis tilfelle i dag, no som sesongen går mot slutten. Eg får sette batteriet på lading ein siste gong & håpe på at det blir ein tur eller 2 til i godt lag før frosten byrjar å ta tak for alvor :-) Tusen takk for turen Snikkeren & Raggi! Dette må vi gjere oftare til neste år

[Snikkeren]

Knallbra skrevet.
Må helt klart få til maaaaaaange turer neste år.

Når det gjelder at styret var høyt på TDM'en, så er det helt sikkert bare en vanesak. Hadde du kjørt den daglig ville du helt sikkert blitt vant med det. Husker jeg også synes det var uvant da jeg gikk over til TDM'en fra GSX 650F'en.

[Maroder]

Knallbra skrevet.
Må helt klart få til maaaaaaange turer neste år.

Når det gjelder at styret var høyt på TDM'en, så er det helt sikkert bare en vanesak. Hadde du kjørt den daglig ville du helt sikkert blitt vant med det. Husker jeg også synes det var uvant da jeg gikk over til TDM'en fra GSX 650F'en.

Høgda på styret er heilt sikkert ei vanesak ja. Eg har lært meg korleis eg skal sitte på min sykkel for å slappe av & variere litt, men det er noko eg har lært meg over ei lenger strekning enn Volda - Grodås Når det gjeld lengre turar er eg klar Håper berre mine 2 erkefiendar, Tid & Mangel på Kontantar, er opptatt på anna hald til neste år

[MaxTron]

Høg duppedittfaktor! Nøklar - Swiss Army Style :-)

http://mykeyport.com/index.html

Discovery har mykje nyttig for slike som meg
Oppfunne av ein motorsyklist som ikkje likte skranglande nøklar i fart, men eg trur eg må være sikker på at ikkje noko skal skiftast ut på lenge før noko slikt blir kjøpt. Oh, well. Back to the drawing board

Hei!!

Har ikke lagt merke til denne loggen før, artig og godt skrevet så langt, og på mitt gamle hovedmål fra grunnskolen!
Var ikke så veldig glad i det den gången, så har vel skrevet sånn noenlunde bokmål etter at æ kunne gjøre som æ villa :-) men atig å lese no og da!
På forum skriv æ en blanding med litt dialektinnslag, graden varierer litt med humøret.

Så var det det æ egentlig skulle kommentere:
Denne nøkkelholderen er sikkert vel og bra for å unngå at en nøkkelhank ligger å skrangler å skraper opp dekslene rundt tenningslåsen.
MEN.. en motorsykkel vibrerer og rister normalt en del mere enn en bil, og vist du bruker nøkkelhank eller en sånn holder vil begge deler gjøre at nøkkelen blir tyngre mot låsen. Dette vil over tid (si 40-60 000km) gjøre at låsen slites ut, og den kan betjenes med de fleste nøkkler som ligner, eller ett slipt baufilblade e.l.

Derfor bruker æ KUN nøkkel og ingen ring i mine sykkler!!
En kan sikkert velge å sette på en liten ring og en sånn "hurtigkoblingsdings" for å feste den til en hank uten at det påvirker slitasjen nevneverdig.

Når det gjelder tilvenning til oppreist kjørestilling er det verdt å ha i bakhodet at en skal hholde seg mest mulig oppreist med støttemusklaturen i rygg, mage og sider, og ikke henge i styret, heller ikke særlig mer ved aks og oppbremsing.