Min første MC er på plass :D

[kjellv]

Hei. Relativ fersk jeg også, tok lappen midt i august. Jeg hadde allerede sykkelen klar da jeg kjørte opp. Kjøpte meg en 2002 Yamaha TDM900 som var gått lite. Er kjempefornøyd så langt, og har ikke angret en eneste gang. Den er frisk og leken, lettkjørt. Jeg er 187cm/110kg, og sittestilling er behagelig og uanstrengt. Det eneste jeg vurderer å gjøre er å "dreve den ned", gå opp et par tenner på bakdrevet da den er litt høyt giret. Går litt fort på 1. gir, og trives best på 4000+rpm. På 6. gir må jeg over 120 kmt for å nærme meg 4000 rpm. Dette vil si at jeg nesten aldri har bruk for 6. gir. Men ellers må jeg bare si at TDM900 anbefales på det sterkeste!

[mogs]

Hei! Ta deg en tur nerom Hof mc, Han rotemann der har hel klart noe som passer, og er god på kvalitet til god pris når du handler sakene dine der.. Er ikke lange biten fra deg. :-)

[Jompa]

Kan forresten også oppsummere litt av praten rundt køyreutstyr også. Når det gjeld slitestyrke og sikkerhet var det ifølge selgaren berre eitt alternativ. Lær er det einaste som fungerer dersom du blir bortover asfalten etter ein velt. No er han riktignok konkurranse-køyrar, men asfalt-skrubbing kan skje i vanleg trafikk også.

Det aller beste av stoff-klær har langt igjen for å bli like bra som lær. Når det gjeld vanntetthet er det ikkje så veldig store forskjellar. Du må uansett ha regn-klær ytterst for å unngå fuktige klær.

Fordelen med skinnklær er at dei sitter tettare på kroppen, så du får mindre blafring i vinden. Når han fortalte om dette ser eg at det er akkurat denne typen blafring eg opplevde på motovegen. Mulig opplevelsen hadde blitt ein del annleis med skinnklær.

Skinn er nok bedre enn tekstilklær når det gjelder sikkerhet. Det skal ikke jeg uttale meg om.

Jeg kjørte selv 48 mil i sammenhengende regnvær i sommer med min Halvarssondress i tekstil, uten regnklær og uten å bli våt.
Skulle likt å se den skinndressen som holdt deg tørr like lenge.

Har aldri lagt merke til blafring med min dress, men en tettsittende skinndress er nok bedre der, ja.

[Snikkeren]

Hei. Relativ fersk jeg også, tok lappen midt i august. Jeg hadde allerede sykkelen klar da jeg kjørte opp. Kjøpte meg en 2002 Yamaha TDM900 som var gått lite. Er kjempefornøyd så langt, og har ikke angret en eneste gang. Den er frisk og leken, lettkjørt. Jeg er 187cm/110kg, og sittestilling er behagelig og uanstrengt. Det eneste jeg vurderer å gjøre er å "dreve den ned", gå opp et par tenner på bakdrevet da den er litt høyt giret. Går litt fort på 1. gir, og trives best på 4000+rpm. På 6. gir må jeg over 120 kmt for å nærme meg 4000 rpm. Dette vil si at jeg nesten aldri har bruk for 6. gir. Men ellers må jeg bare si at TDM900 anbefales på det sterkeste!

Hei, og velkommen til MCsiden.

I 6. gir på TDM'en min er jeg akkurat under lappengrensen i 80 sonen ved 4000 omdreininger, dvs. 115 km/t. Min har original dreving. Jeg synes egentlig at originaldrevingen er bra for norske forhold. 4. gir = 80 km/t på 4k omdr, 5 gir = 100 km/t på 4k omdr, og 6 = 115 km/t på 4k omdr.

[Chevy1974]

I 6. gir på TDM'en min er jeg akkurat under lappengrensen i 80 sonen ved 4000 omdreininger, dvs. 115 km/t. Min har original dreving. Jeg synes egentlig at originaldrevingen er bra for norske forhold. 4. gir = 80 km/t på 4k omdr, 5 gir = 100 km/t på 4k omdr, og 6 = 115 km/t på 4k omdr.

4000? Er ikkje det litt høgt? No kjenner eg berre den BMW'en frå køyreskulen då, men der gira eg normalt til høgare gir mellom 2500 og 3000. Låg gjerne rundt 2000 på flat veg uten belastning, men må sjølvsagt ha meir turtall ved aktiv køyring og bakkar osv.

[Chevy1974]

Hei. Relativ fersk jeg også, tok lappen midt i august.

Velkommen til MCsiden :-)

[Chevy1974]

Har du sett -02 Guzzi Californiaen som kom opp på finn i går da?

Ser fin ut den ja :)
Er dessverre over mitt budsjett akkurat no

[ArcticTiger]

Har du sett -02 Guzzi Californiaen som kom opp på finn i går da?

Ser fin ut den ja :)
Er dessverre over mitt budsjett akkurat no

Etter årsmodell, kmstand og medfølgende utstyr er det nok en "brukbar" deal, hvis den er velholdt.
Smak og behag så klart, men min mening er at dette nok er "mer Mottor-sykkel" en mange andre krusere

[Snikkeren]

I 6. gir på TDM'en min er jeg akkurat under lappengrensen i 80 sonen ved 4000 omdreininger, dvs. 115 km/t. Min har original dreving. Jeg synes egentlig at originaldrevingen er bra for norske forhold. 4. gir = 80 km/t på 4k omdr, 5 gir = 100 km/t på 4k omdr, og 6 = 115 km/t på 4k omdr.

4000? Er ikkje det litt høgt? No kjenner eg berre den BMW'en frå køyreskulen då, men der gira eg normalt til høgare gir mellom 2500 og 3000. Låg gjerne rundt 2000 på flat veg uten belastning, men må sjølvsagt ha meir turtall ved aktiv køyring og bakkar osv.

Ikke på en twin motor. Da blir det veldig rykkete på lave turtall. Jeg kan kjøre ned til 2500 omdreininger på flat vei, men da må jeg være veldig følsom på gassen. Gir jeg for mye gass da, så hopper og spretter den litt.
Jeg ligger stort sett fra 3500 og oppover.

[AJ]

Har du sett -02 Guzzi Californiaen som kom opp på finn i går da?

Ser fin ut den ja :)
Er dessverre over mitt budsjett akkurat no

Etter årsmodell, kmstand og medfølgende utstyr er det nok en "brukbar" deal, hvis den er velholdt.
Smak og behag så klart, men min mening er at dette nok er "mer Mottor-sykkel" en mange andre krusere

Utenfor rammene som er satt, jeg vet. Men kunne ikke la være
Denne ser da vitterlige ganske så bra ut, eller hva? Sjekke bildene på denne siden:
http://www.motoblog.it/galleria/foto-sp ... 400-2013/3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Chevy1974]

Utenfor rammene som er satt, jeg vet. Men kunne ikke la være
Denne ser da vitterlige ganske så bra ut, eller hva? Sjekke bildene på denne siden:
http://www.motoblog.it/galleria/foto-sp ... 400-2013/3" onclick="window.open(this.href);return false;

Det er ingen tvil om at desse syklane er fine :-)
Beklager om smileyen virka litt snurt, det skulle egentlig vere eit trist fjes

Det er så mange syklar eg har lyst på *sukk*

Carpa, korleis likar du sykkelen din no når du har fått prøvde den litt? Reknar med du har testa litt, eller lar du den stå urørt til du har køyrt opp?

Hof MC har eg fått tips om frå ein annan som var på samme køyreskule. Tenker det blir ein tur innom der for å kikke litt.

[Chevy1974]

Tenkte meg ein tur innom Hof MC for å kikke litt. Sjekka nettsidene og fann følgande pakketilbud:

Vi har nå satt sammen en pakke med Shoei hjelm.
Hjelmen leveres med duggfritt pin-lock visir
Pakken består av følgende produkter
Shoei Raid II hjelm (veil.pris 3995,-) NB! Gjelder enkelte dekorer
Scott Degree jakke (Veil.pris 2495,-)
Scott Degree bukse (veil.pris 1695,-)
Norsafe GS990 hansker (veil.pris 399,-)
Forma Talon støvler (veil.pris 1695,-)

Er dette utstyr av bra kvalitet?
Hjelm er vel det viktigaste. Er det stor forskjell på ulike typar og merker?
Det ser ut til at Schuberth er eit bra merke. Synspunkt på dette? Er betegnelsen "C3" berre eit modellnavn, eller har det ein generell betydning for fleire merker?

[fikse]

Kan svare for min egen del: Har hatt en Shoei Raid siden 2003, nå moden for utskiftning. Er _meget_ fornøyd, spesielt prisen tatt i betraktning. Hjelmen er normalt lett/tung, visiret er stort og gir godt sidesyn, antidugg-visiret er utmerket (jeg kjører i Bergen, så jeg kjenner godt til begrepet "regn" og "fukt"), remmen er D-lås (som jeg synes er det eneste fornuftige, men det er nå meg).
Men jeg trodde Raid var utgått av sortimentet i 2010? Er ikke den erstattet av Qwest? Uansett, prisen på hjelmen er ganske stiv, spesielt om den faktisk egentlig er på vei ut av sortimentet. Se på f.eks Louis som har et utvalg av Qwest som selges ut til knappe 3.000,- (ca totalpris hjem til deg). Dette er en god hjelm til prisen, får gode tester overalt.
Ellers finnes det selvsagt andre gode merker, men Shoei er ikkke feil. De har forresten en versjon som er åpningshjelm, som er helt kurant. Fruen har en slik, og er storfornøyd. Sett i forhold til prisen.

[omaas]

Tenkte meg ein tur innom Hof MC for å kikke litt. Sjekka nettsidene og fann følgande pakketilbud:

Vi har nå satt sammen en pakke med Shoei hjelm.
Hjelmen leveres med duggfritt pin-lock visir
Pakken består av følgende produkter
Shoei Raid II hjelm (veil.pris 3995,-) NB! Gjelder enkelte dekorer
Scott Degree jakke (Veil.pris 2495,-)
Scott Degree bukse (veil.pris 1695,-)
Norsafe GS990 hansker (veil.pris 399,-)
Forma Talon støvler (veil.pris 1695,-)

Er dette utstyr av bra kvalitet?
Hjelm er vel det viktigaste. Er det stor forskjell på ulike typar og merker?
Det ser ut til at Schuberth er eit bra merke. Synspunkt på dette? Er betegnelsen "C3" berre eit modellnavn, eller har det ein generell betydning for fleire merker?

"C3" er en modellbetegnelse for Schuberth.
Har sjøl en slik, og er veldig fornøyd med denne.

[Chevy1974]

Ja, så har eg endeleg fått meg utstyr
Var innom på Hof etter arbeidstid i dag, han har jo åpent heilt til 18 på vanlege dagar, og endå lenger på torsdag

Synest det var nokon tidlegare i tråden som nemnte noko om "rotemann", og det har du forsåvidt rett i
Men kundeservice hadde han i stor monn. Eg fekk god hjelp, og han tok seg god tid til å la meg få prøve mange ulike typar og størrelsar, så denne butikken kan eg anbefale på det varmaste :-)
Det ser ut til at han har eit veldig stort utvalg, så her trur eg det skal vere noko til dei fleste :-)

Eg tok utgangspunkt i den standardpakken eg refererte til tidlegare, men la litt ekstra i jakke og hanskar. Ellers trur eg det meste frå pakken er identisk.

Eg har jo ikkje peiling på kva som er bra og dårleg, så eg håpar dette skulle gje meg køyreglede den første tida i alle fall :-)

Kom gjerne med kommentarar :-)

[mogs]

"Rotemann" var slett ikke ment ille, jeg kjøpte alt utstyret mitt der jeg og. Service til tusen, og det går an og komme tilbake om en ikke er fornøyd med noe, og en får hjelp. Sier ikke at det ikke er slik andre steder også. men førsteintrykket er spest. i den butikken. :-)
Tror neppe du har kjøpt noe dårlig utstyr derfra.

[Chevy1974]

Servicen er heilt upåklageleg ja, og han har jo alt mulig du kan tenke deg :-)

[SuperMorten]

Når det først er snakk om Hof-MC, så er det en ting jeg lurer på. Hvorfor skal Hof-MC ha kr 4899 for en Schubert C3, når f.eks MC-Oslo skal ha kr 5895 for samme hjelm?

[Chevy1974]

Er det forresten stor forskjell på tekniske løysingar på ulike årsmodellar? Det var ein som snakka om at bremser var generelt dårlege før ca 1990. Stemmer dette, eller er det avhengig av merke?

Er det andre ting som vil vere viktig å tenke på i forhold til årsmodell?

[bjornen]

spiller det noen rolle hvorfor Hof-MC skal ha 42-- for C3.
noen priser seg høyt andre lavt, det er i vår interresse at flest mulig handler der det er rimelig.
da kanskje de "DYRE BUTIKKENE" slår av på prisene etter hvert.

Jeg kjøpte en hjelm der oppe. kjempeservice.
(veldig sur for at jeg to måneder tidligere, hos en annen forhandler; kjøpte en hjelm til 35-- som jeg ikke var fornøyd med)

[Chevy1974]

Når det først er snakk om Hof-MC, så er det en ting jeg lurer på. Hvorfor skal Hof-MC ha kr 4899 for en Schubert C3, når f.eks MC-Oslo skal ha kr 5895 for samme hjelm?

Eg trur rett og slett at Hof-MC er bygd på entusiasme for MC, mens andre butikkar er meir opptatt av profitt. Eg reknar sjølvsagt med at dei fleste butikkar interesserer seg for det dei selger, men her stiller Hof-MC i ein særklasse. Dette er riktignok berre mitt intrykk etter det eine besøket, men eg trur det er mulig å få tak i veldig mykje spennande der :-)

[Carpa]

Når det først er snakk om Hof-MC, så er det en ting jeg lurer på. Hvorfor skal Hof-MC ha kr 4899 for en Schubert C3, når f.eks MC-Oslo skal ha kr 5895 for samme hjelm?

Eg trur rett og slett at Hof-MC er bygd på entusiasme for MC, mens andre butikkar er meir opptatt av profitt. Eg reknar sjølvsagt med at dei fleste butikkar interesserer seg for det dei selger, men her stiller Hof-MC i ein særklasse. Dette er riktignok berre mitt intrykk etter det eine besøket, men eg trur det er mulig å få tak i veldig mykje spennande der :-)

Da vet jeg hvor jeg skal dra og se på hjelm

[SuperMorten]

Når det først er snakk om Hof-MC, så er det en ting jeg lurer på. Hvorfor skal Hof-MC ha kr 4899 for en Schubert C3, når f.eks MC-Oslo skal ha kr 5895 for samme hjelm?

Eg trur rett og slett at Hof-MC er bygd på entusiasme for MC, mens andre butikkar er meir opptatt av profitt. Eg reknar sjølvsagt med at dei fleste butikkar interesserer seg for det dei selger, men her stiller Hof-MC i ein særklasse. Dette er riktignok berre mitt intrykk etter det eine besøket, men eg trur det er mulig å få tak i veldig mykje spennande der :-)

Da vet jeg hvor jeg skal dra og se på hjelm

Jeg er ikke i tvil nei. Dra opp i neste uke for å kjøpe hjelmen. Har prøvd mange forskjellige og har bestemt meg.

[Chevy1974]

No har eg endeleg oppretta min egen blogg, så eg tenker vi tar resten av historien om min start på MC-karrieren der :-)

Takk for gode og mange råd i denne tråden. Håpar å treffe nokon av dykk på vegen etterkvart

[Chevy1974]

Det var merkbart mindre treff på bloggen enn her inne, så eg fortsetter litt her likevel
Særleg sidan eg endå har eit par spørsmål rundt valg av MC, så er det greitt å få svar frå flest mulig :-)

Kort oppsummert frå det eg la inn i bloggen, så prøvde eg:
- Honda VT750 1999-mod (dette er vel ein Shadow?)
- Suzuki GSX600 2002-mod
- Suzuki Intruder VS700 1987-mod

Eg synest både Shadown og Intruderen var veldig fine å køyre, mykje bedre enn eg hadde trudd. GSX var sjølvsagt ein heilt annen type sykkel, men eg er ikkje sikker på om den er så mykje bedre for meg.

Det eg la best merke til på cruiser-syklane var kort vandring på støtdemparane. Relativt små hull i vegen opplevdest som kraftige spark bak
Mulig at bakdemparane var dårlege. Kva er erfaringa til andre med denne typen syklar?

Er det farlig å suse av gårde i 80 km/t på norske småvegar med telehiv på ein slik sykkel?

Kor mykje må eg forresten ut med for å skifte bakdekk på ein slik sykkel? Kva forretning/verksted er best til å gjere denne jobben?[/quote]