Vindstøy

[olepeder]

Har nå i dag bestilt ny vindskjerm til V-stromen, i håp om å redusere vindstøy. I tillegg ser det ut som om forrige eier har vasket originalskjermen med sandpapir..
Denne:

GIVI AIRFLOW-AF260

Kom gjerne med tilbakemelding på hvordan denne funker. Jeg har en skjerm med en mye mindre justerbar del, og jeg får lufta akkurat på øvre del av hjelmen. Dette gir mye bråk så jeg har lyst på en annen løsning.

[BMWilly]

Er ihvertfall fornøyd med min BMW R1200RT. Sitter godt beskyttet med vindskjermen på topp. Er ca 185 høy og den originale skjermen gjør jobben med sete i øverste stilling. I tillegg er tørrvekta "bare" 230 kg. God bakkeklaring gjør at den kan kjøres forholdsvis friskt i sving og. (For tursykkel å være da)

[SuperMorten]

Kom gjerne med tilbakemelding på hvordan denne funker. Jeg har en skjerm med en mye mindre justerbar del, og jeg får lufta akkurat på øvre del av hjelmen. Dette gir mye bråk så jeg har lyst på en annen løsning.

Jepp det skal jeg gjøre. Jeg kjører i dag med original-skjermen. Den er justerbar, men for lite. Jeg er 194 høy, og hjelmen er midt i turbulensen. I dag hadde jeg stiv kuling rett i siden når jeg kjørte på jobb, og det er stilleste turen jeg noensinne har hatt.. Mon tro om turbulensen lå ved siden av meg...??

[MaxTron]

Min lille erfaring med kåpesykkler har vist at de gir brukbar beskyttelse av hender, og bra beskyttelse fra midt på leggen opp til omtrent midt på brystkassa. derifra og opp gir de æ har prøvd betydelig MERE vindstøy enn en helt naken sykkel.

Helt sikkert sykkla som er bedre og værre enn de æ har prøvd. (den æ har prøvd mest er en diversion 900)

[SuperMorten]

Min lille erfaring med kåpesykkler har vist at de gir brukbar beskyttelse av hender, og bra beskyttelse fra midt på leggen opp til omtrent midt på brystkassa. derifra og opp gir de æ har prøvd betydelig MERE vindstøy enn en helt naken sykkel.

Helt sikkert sykkla som er bedre og værre enn de æ har prøvd. (den æ har prøvd mest er en diversion 900)

Det er helt sant. Forklaringen ligger i at luften i seg selv lager ikke så mye støy, som når man sitter på en naken sykkel. Derimot når du får på en vindskjerm lager du en virvel (også kalt vortex på "nynorsk") bak vindskjermen. Det er denne som bråker..

[Snikkeren]

Imponerende video. Exploreren blir for høy. Må ta en runde med Goldwing og div. BMW´er.

Er du sikker på det?
Jeg er ikke mer en 175 cm høy, og da jeg prøvekjørte både Busa Trond og Ojda sin på PreHøstTuren hadde jeg ingen problemer med høyden. Selv ikke når jeg kjørte Ojda sin som hadde en AirHawk pute oppå salen. Nådde fint ned på begge sider.

Nådde mye bedre ned på den enn på BMW F800GS.

[joo]

Tror jeg henger meg på og foreslår BMW, R1200RT. Den er mer svingvillig på alpeveger enn K-modellene.

PS; bruker Airflow-skjerm på GSen, og den bytter jeg ikke bort. Selv om den ikke er 100% perfekt er det mye bedre enn original skjerm.

[boblehue]

Honda Pan European er vist ikke så aller verst har jeg hørt. Har ikke prøvd den selv så kan ikke gå god for det.

[Vagabond60]

Må nok ut og prøve en del sykler ja. Har hatt V-strom (650), R1200 GS, F 800 GS og nå en R 1200R med høy vindskjerm. Er 172 og har ingen problemer med høye sykler. 1200 RT virker som et ok alternativ, men må få prøvd en. Er det noen steder hvor det er mulig å prøve Moto Guzzi ?

[Voodoodoo]

Tror jeg henger meg på og foreslår BMW, R1200RT. Den er mer svingvillig på alpeveger enn K-modellene.

PS; bruker Airflow-skjerm på GSen, og den bytter jeg ikke bort. Selv om den ikke er 100% perfekt er det mye bedre enn original skjerm.

Eeeh, du sier at R1200rt er mer svingvillig enn K modellene.. Javel javel...
Har ikke kjørt mye k1300gt men har vel 60-70mil på k13s og den svinger iallefall veldig bra, rt er vel i klassen slagskip til sammenlikning...

[joo]

Tror jeg henger meg på og foreslår BMW, R1200RT. Den er mer svingvillig på alpeveger enn K-modellene.

PS; bruker Airflow-skjerm på GSen, og den bytter jeg ikke bort. Selv om den ikke er 100% perfekt er det mye bedre enn original skjerm.

Eeeh, du sier at R1200rt er mer svingvillig enn K modellene.. Javel javel...
Har ikke kjørt mye k1300gt men har vel 60-70mil på k13s og den svinger iallefall veldig bra, rt er vel i klassen slagskip til sammenlikning...

Tenkte selvsagt på K1300GT ja, S`en havner vel i en annen klasse også med tanke på skjerming mot vind? Nu har jeg ikke kjørt K1300S, så der burde jeg ikke si så mye, men hatt R1200S selv et par sesonger.

[AJ]

Er det noen steder hvor det er mulig å prøve Moto Guzzi ?

Da jeg testkjørte Stelvio fikk jeg låne demo'en til Loxkel på Ski. Kanskje den fortsatt er tilgjengelig?
Fikk opplyst tidligere i år at Lillebror MC har en til prøvekjøring... Men om dette stemmer vet jeg ikke (har ikke vært i kontakt med denne forhandleren...).

[ZZR-Erling]

Mer skjerm=mer støy..
Anbefaler Hayabusha, K1200/1300S eller ZZR1400.