MC i media / nyhetene

[rerell]

Hoppsan. http://www.agderposten.no/nyheter/fersk ... -1.7561128" onclick="window.open(this.href);return false;

[AndreasB]

Hoppsan. http://www.agderposten.no/nyheter/fersk ... -1.7561128" onclick="window.open(this.href);return false;

Nå må politiet og folk slutte å tro at 170 med sykkel er det samme som 170 med bil... Jeg når 170 lett bare ved å gi på litt. Ja, det er fortsatt en liten risiko, men den er LANGT lavere enn med bil. Man stopper også på en brøkdel av bremselengden.

Jeg dro på litt gjennom oslofjordtunnelen, og tror jeg nærmet meg 200 (DOg ikke for lang tid, og uten mye trafikk), men jeg vil ikke påstå at det var noen spesiell fare med det.(Bortsett fra at jeg følte hvor ekkelt det var å kjøre i den farta, og antagelig ikke kommer gjøre det noe annet sted enn veldig rette strekninger uten masse biler rundt meg..) Faren med å kjøre "så fort" med motorsykkel er IDIOTISKE bilførere som ikke skulle vært på veien, som gjør ulogiske ting, og bare svinger uten å blinke.

De burde kanskje også få med i artikkelen om dette var hans første møte med MC, eller om han har drevet aktivt innen motorsport tidligere.

[rerell]

Man stopper også på en brøkdel av bremselengden.

Jaha? Hur många meter tror du att du behöver för att stoppa en semimodern r-sykkel från 100 km/h under optimala förhållanden? Och hur många meter tror du en semimodern familjebil behöver under samma förhållanden?

[TheHaughom]

Man stopper også på en brøkdel av bremselengden.

Jaha? Hur många meter tror du att du behöver för att stoppa en semimodern r-sykkel från 100 km/h under optimala förhållanden? Och hur många meter tror du en semimodern familjebil behöver under samma förhållanden?

Uten at dette er noen direkte fasit med flere tester etter hverandre vil jeg si det gir en relativ pekepinne på forholdene.
http://vimeo.com/44130890" onclick="window.open(this.href);return false;

[AndreasB]

Så da er alt man lærer feil da. En MC har akkurat like lang bremselengde som en bil som veier over 5 ganger så mye.
Endrer ikke så mye på ting for min del.. Smeller det så smeller det.. Gateway to heaven :)

If one more person says the car has a bigger contact patch and therefore stops quicker, my HEAD IS GONNA EXPLODE.

Rubber contact patch has NOTHING to do with braking. Frictional coefficent of a tire in NOT DEPENDANT OR RELATED TO AREA. The way your pads work is they convert forward movement into heat. The only time your tires come into play is in the rain, or if you lock them up, and if you are locking up your front tire frequently when you brake...you need to learn how to ride.

The motorcycle weighs 1/8 what a car does, so it has very little inertia (inertia=mass times velocity), so granted you can achieve a coeficient of friction that will allow your motorcycles brakes to absorb energy(and that coefficient of friction is NOT RELATED TO AREA), the determining factor is the amount of energy one's brakes can absorb in proportion to the mass of the car vs. bike, versus their respective velocities. I don't know about you, but the brakes on my R1 can absorb equal to or more than the brakes of your average Porsche...so since my mass is much less, and we are assuming our velocities are equal, my bike will brake better than any car short of an F1 car.
__________________

og dere prøver fortelle meg at en sugen bil bremser bedre?
Noe sier meg at ALLE bilene under som er superbiler, har kjørt over motorsyklisten på toppen før de engang klarer stoppe. Og ikke faen at en vanlig familiebil bremser bedre enn de bilene der.

[Svolp]

Jeg kjørte i 299 på autobahn... Gikk ganske fort, like fort hadde det nå gått i 299 i 100-sona her i Norge..
Forskjellen er bare at her er det ulovelig...

[rerell]

@AndreasB Om du letar lite mer än till första träffen på google så kommer du nog fram till att en genomsnittlig bil bromsar lika bra som en genomsnittlig MC. Och då snackar vi om optimala förhållanden för MCn och en duktig förare. Vad tror du händer när det börjar svänga...?

[joo]

@AndreasB Om du letar lite mer än till första träffen på google så kommer du nog fram till att en genomsnittlig bil bromsar lika bra som en genomsnittlig MC. Och då snackar vi om optimala förhållanden för MCn och en duktig förare. Vad tror du händer när det börjar svänga...?

Nei rerell, skjønner ikke at du gidder diskutere med den verdensmesteren som vet best, er best, kan alt, syntes hele verden utenom han er idioter og at alt skal legges til rette for nettopp vedkommende...

[hakhap]

http://www.dn.se/nyheter/sverige/varannan-kor-for-fort" onclick="window.open(this.href);return false;

[evike]

Og dette skal vi liksom assosieres med: http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.8835300" onclick="window.open(this.href);return false;

sitat fra teksten:
I denne låven i Sandefjord holdt forgjengeren til «City Crew 81 Oslo» til. Gruppen er en støttegruppe for Hells Angels.
NRKAlle medlemmene i den nye støttegruppa til Hells Angels Oslo er straffedømte, men ingen har MC-lappen. Politiet mener dette viser at de er rekruttert for å begå kriminalitet.

[Jompa]

Det postive er jo at selv NRK begynner å skjønne at det er forskjell på mc-klubber og "mc-klubber"

[Dexter]

Et aldri så lite uhell...
http://www.abcnyheter.no/skrastrek/2012 ... jempetabbe" onclick="window.open(this.href);return false;

[poulet_cavalier]

http://www.hegnar.no/motor/article706403.ece

Ikke spesielt interessante sykler for egen del, men når PMSen rår..

[Jompa]

Han typen her må vel kunne kalles en ekte idealist ?

http://www.altaposten.no/lokalt/nyheter ... 837821.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svein2]

Noen her som har vært på cruise?
http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks ... 79930.html" onclick="window.open(this.href);return false;