Varsko her - Ruter vil ha bort MC fra kollektivfeltet !

[TheHaughom]

Det ble vel nevnt tidligere at el-biler ikke er miljøvennlige pga produksjon ol, som et argument mot el-biler i kollektivfelt, det var vel blandt annet det jeg hadde i tankene når jeg tok opp dette.
Men det er klart, det er bedre å bruke mc enn bil ... dog ikke så mye

Der er jeg enig, spesielt ettersom EL-bil er mest attraktive for pendlere i storbyene nettopp pga. kollektivfeltet. Nå legger nok ikke EL-bileiere ut på så mange koseturer, og har noen overdreven interesse for bilen annet enn til og fra jobb, og således går "vinninga opp i spinninga" vedrørende den totale "miljøgevinsten".

Der er MC i en annen kategori, da de aller fleste har MC for kjøringens skyld, men i tillegg bruker det til pendling.

Så ja, før MC forsvinner fra kollektivfeltene kan man heller fjerne EL-bilene, både med tanke på trafikkavviklingen og miljøet.

[jhn]

Det ble vel nevnt tidligere at el-biler ikke er miljøvennlige pga produksjon ol, som et argument mot el-biler i kollektivfelt, det var vel blandt annet det jeg hadde i tankene når jeg tok opp dette.
Men det er klart, det er bedre å bruke mc enn bil ... dog ikke så mye

Der er jeg enig, spesielt ettersom EL-bil er mest attraktive for pendlere i storbyene nettopp pga. kollektivfeltet. Nå legger nok ikke EL-bileiere ut på så mange koseturer, og har noen overdreven interesse for bilen annet enn til og fra jobb, og således går "vinninga opp i spinninga" vedrørende den totale "miljøgevinsten".

Der er MC i en annen kategori, da de aller fleste har MC for kjøringens skyld, men i tillegg bruker det til pendling.

Så ja, før MC forsvinner fra kollektivfeltene kan man heller fjerne EL-bilene, både med tanke på trafikkavviklingen og miljøet.

Miljøgevinsten varierer stort, for både mc og el-bil, alt etter fra hvilken vinkel man ser på dette, derfor mener jeg det kan være vanskelig å bruke miljøargumenter i denne saken.
Da er det mye bedre å bruke trafikkavvikling, parkering og trafikksikkerhet som argumenter for mc i kollektivfelt.
Miljøargumenter kan være forstyrrende og skaper bare en "på siden diskusjon"
Det er jo vår lille "på siden diskusjon" et godt eksempel på

[JohnnyTh]

Det ble vel nevnt tidligere at el-biler ikke er miljøvennlige pga produksjon ol, som et argument mot el-biler i kollektivfelt, det var vel blandt annet det jeg hadde i tankene når jeg tok opp dette.
Men det er klart, det er bedre å bruke mc enn bil ... dog ikke så mye

Der er jeg enig, spesielt ettersom EL-bil er mest attraktive for pendlere i storbyene nettopp pga. kollektivfeltet. Nå legger nok ikke EL-bileiere ut på så mange koseturer, og har noen overdreven interesse for bilen annet enn til og fra jobb, og således går "vinninga opp i spinninga" vedrørende den totale "miljøgevinsten".

Der er MC i en annen kategori, da de aller fleste har MC for kjøringens skyld, men i tillegg bruker det til pendling.

Så ja, før MC forsvinner fra kollektivfeltene kan man heller fjerne EL-bilene, både med tanke på trafikkavviklingen og miljøet.

Miljøgevinsten varierer stort, for både mc og el-bil, alt etter fra hvilken vinkel man ser på dette, derfor mener jeg det kan være vanskelig å bruke miljøargumenter i denne saken.
Da er det mye bedre å bruke trafikkavvikling, parkering og trafikksikkerhet som argumenter for mc i kollektivfelt.
Miljøargumenter kan være forstyrrende og skaper bare en "på siden diskusjon"
Det er jo vår lille "på siden diskusjon" et godt eksempel på

Jeg er helt overbevist om at det er miljøriktig å kjøre mc. Mindre veislitasje, mindre køkjøring og bedre parkering. Tror det at hvis man ved et trylleslag kunne byttet ut halvparten av bilene som pendler til Oslo med 2-hjulinger så ville man merket det enormt.

[Bimma]

Så flott å lese at mange av dere er medlemmer i NMCU

NMCU får sikkert statsstøtte

Fakta: NMCU mottar ingen offentlig støtte og drives kun ved hjelp av medlemskontingentene. NMCU ønsker derfor enda flere medlemmer for å kunne gjøre en enda bedre jobb for oss på to hjul.
Bortsett fra tre fast ansatte på kontoret i Moss, utrettes alt arbeid ulønnet og på frivillig basis. :=D>

[Carpa]

Så flott å lese at mange av dere er medlemmer i NMCU

NMCU får sikkert statsstøtte

Fakta: NMCU mottar ingen offentlig støtte og drives kun ved hjelp av medlemskontingentene. NMCU ønsker derfor enda flere medlemmer for å kunne gjøre en enda bedre jobb for oss på to hjul.
Bortsett fra tre fast ansatte på kontoret i Moss, utrettes alt arbeid ulønnet og på frivillig basis. :=D>

Jøss, oppfyller dem ikke kravene til det da?

Carpas Crap a talk

[RuneMC]

Er nok ikke i målgruppen for slik støtte.

Hvis man gjorde det om til en religion eller et politisk parti derimot...

Men, nå kan det også hende at det ikke er så dumt at NMCU er finansiert kun av medlemmene - det er nemlig diverse undersøkelser som viser at organisasjoner som mottar statsstøtte også må forholde seg til hvilken utvikling myndighetene ønsker - og da blir straks handlingsrommet og engasjementet mindre...

[Carpa]

Norges Jeger og Fiskerforbund får støtte. Jeg jobbet der for noen år siden og fikk slett ikke inntrykk av at de må gjøre det som passer staten, tvert i mot.

Men, det stilles jo en del krav til organisering og regnskapsføring og redegjørelse av medlemsmasse osv

Hvor mange medlemer har NMCU tro?

Carpas Crap a talk

[mekkern]

rundt 15 000medlemmer.

http://nmcu.org/om-nmcu

[poulet_cavalier]

Det virker som om NMCU fortsatt jobber aktivt for sine medlemmer.. i motsetning til andre lignende organisasjoner som ser ut til å være mest opptatt av organisasjonsbygging. De som jobber for bilister og huseiere har ikke hatt noen stor suksess etter min mening.

[gorbys]

Tja, du har vel AmCar da? de gjør vel fortsatt litt for medlemmene sine...
NAF vet jeg ikke om jeg gidder å melde meg inn i, ser ikke behovet... Og de kommer vel egentlig bare på banen hver vinter for å informere folk om å lade batteriet og smøre lister og ellers i avisene når politikerne har uttalt seg om noe naf er helt enig i. Eller uenig, uansett så føler jeg ikke at de er en organisasjon som jobber for bilistene på samme måte som NMCU gjør for motorsyklister.
Betaler gledelig medlemskontingenten