Enda en hvilken sykkel bør jeg velge tråd - cruiser/custom

[Hansi]

Jepp, enda en nybegynner som maser om hjelp. Til mitt forsvar har jeg trålet forumet litt, men når jeg fikk 557 treff da jeg søkte etter Shadow, mistet jeg litt motet til å lese alle.
.
Har i 20 år nå utsatt MC-kjøp, alltid sagt at neste år, da... Og nå er man plutselig 45 og man kan skylde på 40-års-krisen om ikke annet. I tillegg slutta jeg å røyke for 10 måneder siden, så nå, nå, skal det bli sykkel.

Jeg har for det meste bestemt meg for enten en Shadow eller en Dragstar, 1100 ccm. Har prøvd Virago, men likte ikke helt sittestillingen der. Shadow har jeg så vidt prøvd, den var bedre. Budsjettet er ca 70 000,-, men dette skal også inkludere klær og alt annet. Bruken blir for det meste småkjøring til jobb, og en og annen langtur.

Det jeg da ser, er at jeg enten kan få en Shadow fra tidlig/midten av 90-tallet, eller en Dragstar fra tidlig 2000-tall. Så hva bør jeg gå for da? Er det bedre med en 5-6 år nyere sykkel, eller er Shadow'er bare så bra at man bør gå for det. Når man er i dette segmentet, er det kilometer eller alder som betyr mest? Kan det lønne seg å kjøpe en eldre sykkel, og heller bruke 10-20 000 på å fikse opp sykkelen? Jeg er ingen mekaniker, så det må i så fall skje via verksted.

Mange spørsmål dette. Får håpe det ikke ble litt overkill som første innlegg.

[ArcticTiger]

Hallo Hansi, og velkommen hit
Nå skal jeg like godt tråkke litt i salaten med engang : For 70.000 kan du få en mye bedre Mottor-sykkel enn en Cruiser/Custom :-#

[MrPitlane]

Hallo Hansi, og velkommen hit
Nå skal jeg like godt tråkke litt i salaten med engang : For 70.000 kan du få en mye bedre Mottor-sykkel enn en Cruiser/Custom :-#

Støtter den uttalelsen. Dersom du ikke har kjørt på mange år er du bedre tjent med å bruke 70 lapper på noe annet enn cruiser, men.... Valg av mc er en følelse og ikke bare fornuftsak, så du får følge hjertet.

Kan du ikke skru, er det uklokt å kjøpe noe som må fikses på verksted. Går unødig mye tid og penger. Lav km er ikke nødvendigvis ensbetydende med et bedre valg. Like viktig med vedlikehold.

Ikke mye hjelp, men om det er Yamaha eller Honda som er valget, ta den billigere med lav km, som er nyest. og har den fargen og utstyret du har drømt om.

[AJ]

Ikkeno' overkill som første innlegg, dette! Langt i fra. Jeg leser det som en kort og fin presentasjon som gjør meg nysgjerrig på å vite mer . Men det haster jo slett ikke :-).

Dragstar eller Shadow?
Er flere her inne som har erfaring med Shadow i hvert fall.
Kan hende både rogg og hakhap kommer på banen etter hvert... .

Og før jeg glemmer det; velkommen som medlem her på MCsiden.no, Hansi - kanskje det mest aktive forumet for MC-folk her i landet

[guzziman]

Hallo Hansi, og velkommen hit
Nå skal jeg like godt tråkke litt i salaten med engang : For 70.000 kan du få en mye bedre Mottor-sykkel enn en Cruiser/Custom :-#

[jolan]

Hei!
Hyggelig med en cruiser-rider til på forumet! Noen ganger føles det som om jeg og hakhap var de eneste her :-)

Kan kun snakke om egne erfaringer. Jeg kjører en Shadow 750ACE fra 1999. Da jeg kjøpte den sto odometeren på 55000km (dvs. godt kjørt sykkel). Jeg har tilbakelagt 11000km i fjor. Ingen problemer whatsoever. Fra en erfaren Honda-mekaniker har jeg hørt at Shadow-ene er veldig pålitelige og går og går, og behandles de godt er de så å si 'uutslitelige'. Så om du kjøper en fra 90-tallet så trenger du sannsynligvis ikke fikse opp noe...

Jeg er ingen mekaniker heller, men har lært å gjøre en del vedlikehold selv, har til og med klart å justere ventilene, så jeg har unngått verksted enn så lenge (unntatt dekkskift).

Mye av det samme kan sikkert sies om Dragstar, og de er veldig fine sykler òg. Er ingen fanboy, så jeg ville kanskje sagt at du bør gå for den du liker best/den som er i best stand i forhold til prisen. Dragstar er tydeligvis litt billigere, men det kan jo hende at det dukker opp et plutselig kupp av en Shadow.

[Hansi]

Tja, har vel ikke full kontroll over hva som er cruiser/custom/touring/naken. Blir ikke så mye klokere av Finn, det er ikke akkurat ens merking der. Liker best en sittende kjørestilling, har prøvd et par sportssykler men liker ikke å ligge fremover. Smak og bak osv.
Har sett litt på Goldwing ol også, men føler at de er veldig store for en som ikke har kjørt så mye. Noen år flere turer, så kan det gå 5-6 år til neste gang. At jeg havnet på Shadow/Dragstar er etter å ha lest og snakket med et par venner som kjører sykkel. De jeg kjenner, kjører Harley, men jeg vet ikke om det er en bra nybegynnersykkel.

Det jeg mente, var at jeg hadde tenkt å bruke ca 60' på sykkel, og 10 på hjelm, klær osv. Siden jeg ikke skrur noe særlig, har jeg vel havnet på japansk som det mest driftssikre. Og som sagt fått anbefalt Honda som veldig driftssikre.

Men ellers er jeg åpen for gode forslag.

[Kawasaki]

Men ellers er jeg åpen for gode forslag.

Her på forumet har vi tradisjon for å anbefale TDM eller Tiger,skal vel ikke gjøre unntak for deg Hva du enn gjør,ikke la noen lure deg til å kjøpe italiensk.

[jolan]

Her på forumet har vi tradisjon for å anbefale TDM eller Tiger,skal vel ikke gjøre unntak for deg Hva du enn gjør,ikke la noen lure deg til å kjøpe italiensk.

Ja, du må ikke la deg skremme av det. Hvis du sier at du liker pølser så er det som regel straks 16 stykker som sier "Ææææææsj, ass! Så ekkelt! Vaffler er jo mye bedre!" Sykkel handler om drømmer, og de kan ingen prakke på deg

[guzziman]

Da må jeg jo bare si at motoguzzi rouler. de syklene har sjel.. og er nærmest vedlikeholdsfrie. En 1100 carlifornia får du for ca 60k.Flere her som kjører guzzi, og som kan gi deg mer info.

[jhn]

Siden du vil ha en custom så skal ikke jeg anbefale noe annet. Jeg hadde en Shadow 1100, 95 mod, og har egentlig bare godord å si om den, bortsett fra at jeg likte ikke styret på denne.
Jeg byttet det til et rettere og bredere styre, og mener den ble bedre av det. Men det er smak og behag
Jeg hadde sykkelen i 5 år og hadde absolutt ingen problemer eller feil i løpet av den tiden.
Meget behagelig sykkel ... og forholdsvis pen også, men igjen, smak og behag

Sånn så den ut

shadow - 800 x 485.jpg

[Larsern]

Apropos TDM. Kjøpte meg en i fjor høst etter å ha kjørt en Virago 1100 i 3 sesonger. Virago'n begynte å bli litt daff etterhvert syntes jeg. Selv om den var trygg og god å kjøre.
Har ikke fått kjørt TDM'en noe særlig ennå, men regner med at den en god del livligere enn Virago'n.

[hakhap]

Ja du må passe deg for ADV maffia her på forumet

Jeg har en Shadow 1100 -94 mod, det er min første sykkel.

Er fornøyd med den, men som sagt over her kan det vare en ide å byte styre hvis du er model større da det blir lit trangt på kroppen med orginal styre.


Fint med flere custom/cruiser folk her , så velkommen

Hvis du lurer på noe om shadow så skal jeg se hva jeg kan svare på.

[omaas]

Siden du ble advart mot Guzzi så er 3 stk. California på finn.no.

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=40204667
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=40207059
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38927587

[RuneMC]

Den gangen jeg tenkte på cruiser var både Shadow og Dragstar aktuelle. Kanskje mest Dragstar pga utseendet.

Men det finnes også ting som BT1100 Bulldog fra Yamaha
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=40159820

[video]http://www.youtube.com/watch?v=N1V5-nzRhCw[/video]