LordShaft - *KTM 1290 Super Adventure*

[LordShaft]

Jeg klarer ikke helt å bestemme meg selv for akkurat det med pottene... syns begge er fin på sin måte. Og lyden i den potten som er på HP4'en er helt sjuk
Jeg tror dette er en avgjørelse jeg blir nødt å ta når jeg har fått sykkelen på veien

[LordShaft]

Disse meldingene her, demper ikke akkurat kjørelysten :-)

Synd at temperaturen er så lav enda



Sendt med Note2

[LordShaft]

Fikk min bror på besøk i dag, fant ut at vi måtte gjøre sykkelen hans klar for sesong også. Han har selvfølgelig ikke vedlikeholdsladet batteriet i vinter :-) Som de fleste skjønner resulterte dette i flatt batteri :-)

Han fikk låne laderen min så vi får sett at batteriet ikke er gåent.
Her er bilde av herligheten hans, ble fryktelig dårlig fargegjengivning på kamerat i garasjen.


Tenkte jeg skulle vaske over skinndressen min før sesong også. Kjøpte Auto Glym sin skinn rens, å den funket vel heller dårlig vil jeg tørre å påstå. Måtte gnikke meg skjev for å få vekk bare litt av skiten i ræven.
Var mye lettere å komme til den konklusjon at skinndresser skal se litt brukt ut er vi ikke enig om det da *Plystre*
Her er noen bilder av det som skulle bli en ålreit jobb, trodde jeg!!!







Sendt med Note2

[ArcticTiger]

Du kjører nok ikke mye Mottor-sykkel du, nei

[LordShaft]

Hehe, dressen der har ikke rullet så mange km nei, det har du helt rett i

Men det skal vi fort få gjort noe med denne sesongen. Håper virkelig på en lang og varm sesong :-)å

[pelsen]

hel dress til veibruk? De passer bare til racing, jeg har to hel-dresser som jeg har brukt til RR i skapet, men kjøpte meg ny delt dress til gatebruk, den er mye mer praktisk Den delte dressen min har ikke borrelås til knepucker heller, trenger ikke knepucker langs veien.

[LordShaft]

hel dress til veibruk? De passer bare til racing, jeg har to hel-dresser som jeg har brukt til RR i skapet, men kjøpte meg ny delt dress til gatebruk, den er mye mer praktisk Den delte dressen min har ikke borrelås til knepucker heller, trenger ikke knepucker langs veien.

Der tar du skammelig feil
Jeg hadde delt dress før, og det skal være bra varmt i været før jeg ser at det skal være mer praktisk men vi er jo alle forskjellig
Man trenger knepucker om en liker å kjøre aktivt på svingete vei Noe jeg ser på som noe av det artigste innen mc kjøring

[pelsen]

Jeg hadde delt dress før, og det skal være bra varmt i været før jeg ser at det skal være mer praktisk men vi er jo alle forskjellig
Man trenger knepucker om en liker å kjøre aktivt på svingete vei Noe jeg ser på som noe av det artigste innen mc kjøring

Hey, da bør du ta ut dyret ditt på bane og stresse det (eller deg ) for hva det er godt for. Å ta svinger så fort at man må presse kneet nedi på vei er for farlig, man kjenner ikke veigrepet framover slik man kjenner til det på bane. På en bane ha vi kjørt flere runder før og kjenner svingene. Poenget er jo ikke å skrape knær, men å kjøre fortest mulig gjennom svingene. Så fort kjører ikke jeg på vei. Det vil ikke være noe problem for meg å skrape knepuck på vei, men jeg må ta feil spor for å gjøre det

[LordShaft]

Da er vi enig :-) jeg har ingen behov for å skrape kne i hver sving. Men jeg er ikke fremmed for å ta slikt sporvalg for å klare det i svinger jeg er godt kjent "om jeg kan si det på den måten" :-)

Sendt med Note2

[pelsen]

Ta ut det nye dyret ditt på bane og bli kjent med det, slik jeg ble kjent med min RC8R

[LordShaft]

Har allerede meldt meg på førerutviklingskurs på rudskogen:-) har store planer om å få mange år på denne sykkelen :-)

Sendt med Note2

[mekkern]

Har stusset en del på dette med kneskraping etter vei..jeg kan sitte å kjøre "vanlig" sving på sykkelen og han/hun forran ligger med kneet i asfalten i moderat fart???? hva er egentlig greia/vitsen?

når vi skal kjøre"fort-fort" på bane må en jo øke farta seriøst før det er nødvendig?

men en kan jo se på noen av filmene fra en veistomp i usa og se div stiler og i en av dem er det en bmw gs 1200 som ser ut som søndagstur midt inne i skrapegutta..

her kan du se skraping i timesvis..
[video]http://www.youtube.com/watch?v=BM1QgSt6nzU[/video]




2,26.. like fort med apehenger som Kawan..
[video]http://www.youtube.com/watch?v=L_vnfaO4PE8[/video]

[ArcticTiger]

Alt handler om "Image" vet du Mekkis

[mekkern]

Alt handler om "Image" vet du Mekkis

der er vi "gode"

[Snikkeren]

Det er ikke bare vinkelen på nedlegget som sier om man klarer svingen i en gitt hastighet. Det har også med hvor raskt man legger ned sykkelen.
Med andre ord så kan en som gir kjappe styreinnput ta svingen med mindre nedlegg enn en som legger den rolig ned i samme hastighet.
Var det noen som nevnte kontrastyring?

[ArcticTiger]

Det handler vel heller om sporvalget, om du tar ei knapp eller vid rute.

[LordShaft]

Det er flere faktorer som gjør om du får nedlegg med kneskrap

Men hva som er grunnen eller fascinasjonen til akkurat det med kneskrap er jeg ikke helt sikker på hva kommer av. Det er bare noe eget med å ligge på utsiden av sykkelen, kneet ute, økende gasspådrag og kjenne hvordan sykkelen setter seg.
Der er nok av meninger når det kommer til dette. Veldig mange syns at dette er helt høl i hodet, å det må de bare få lov å syns
Jeg syns det er mye av gleden med det å kjøre sykkel. "Leke" seg på svingete vei, det gjør noe med meg.

[ejs]

Det er ikke bare vinkelen på nedlegget som sier om man klarer svingen i en gitt hastighet. Det har også med hvor raskt man legger ned sykkelen.
Med andre ord så kan en som gir kjappe styreinnput ta svingen med mindre nedlegg enn en som legger den rolig ned i samme hastighet.
Var det noen som nevnte kontrastyring?

Skjønte ikke den ??

Det er vel tyngdepunktet i forhold til senterlinja på sykkelen som avgjør hvor mye nedlegg idet blir i en gitt fart og radie sving.

(plassering av kropp)

[Snikkeren]

Spol frem til 1:03:45, så blir det vist og forklart her:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=rFvU695FQEU[/video]

[jhn]

Det er flere faktorer som gjør om du får nedlegg med kneskrap

Men hva som er grunnen eller fascinasjonen til akkurat det med kneskrap er jeg ikke helt sikker på hva kommer av. Det er bare noe eget med å ligge på utsiden av sykkelen, kneet ute, økende gasspådrag og kjenne hvordan sykkelen setter seg.
Der er nok av meninger når det kommer til dette. Veldig mange syns at dette er helt høl i hodet, å det må de bare få lov å syns
Jeg syns det er mye av gleden med det å kjøre sykkel. "Leke" seg på svingete vei, det gjør noe med meg.

Det er også noe eget å sitte ganske loddrett i ryggen, knærne inntil sykkelen, og ellers avslappet i kroppen, bak en kneskraper ... i samme fart, og undres, "hva er det han driver med?"
Noen faktorer som avgjør om det blir kneskrap eller ikke, kan se ut til å være antall farger på dressen, hvilket merke den har og pris.
Jeg er nok en av de som synes det er høl i huet å kjøre med knærne skrapende i bakken i normale hastigheter etter landeveien, beklager det

[LordShaft]

Ja men du skal lov å syns akkurat hva du vil Det er ingen som sier at du skal foretrekke det ene framfor det andre

Jeg syns jeg har bedre kontroll når jeg ligger på utsiden av sykkelen. Får liksom en helt annen følelse rundt det hele... om jeg velger å sette ut kneet eller ikke

Jeg har personlig blitt kjørt ifra av en på GoldWing, ja det er litt flaut å si det.... hvor jeg lå å lente meg ut i svingene
Høl i hodet eller ikke Det er latterlig deilig å kjøre sykkel, om det er bakoverlent, foroverlent eller rett opp og ned

[KydeX]

Når man henger på siden av sykkelen kan man klare samme sporvalget i samme hastighet med mindre nedlegg enn med "vanlig" sving uten å flytte seg ut av salen. Det betyr igjen at man har bedre veigrep og kjører egentlig tryggere ved å lene seg ut av salen. Forutsatt at man gjør det på riktig måte.

[jhn]

Jovisst, når man når en viss hastighet og nedleggsvinkel begynner det å bli nyttig ... men i moderate hastigheter og nedleggsvinkler blir det litt overkill.
Hvis man kjører på en sånn måte at dette er nødvendig for å oppnå tilstrekkelig veigrep, så burde man strengt tatt ikke være på veien blandt andre trafikkanter

[KydeX]

Det er sant :) Man skal kjøre rimelig friskt før man sklir ut kun pga. nedleggsvinkelen.

[Voodoodoo]

Du hakke lagt ned sykkærn årntli før sidekåpene og oljenivåglasset er slipt