Verkstedet med det rare i: Litt av hvert :)

[cheron]

Prøvde å kjøpe denne, men den er IKKE til salgs.. :) Så skal jeg ha meg en sånn sykkel som dette må jeg ut å lete.. Har vært ett par på Finn.no den siste tiden... Dyre! Gikk for rundt 30 000.. Men det er dem verdt!

[cheron]

Enda en sykkel er plukket ned for å få fargebytte :)

Denne gangen er det en Honda Rebel 125 ccm som skal "under sprøyta" :) Samt litt vedlikehold og service.




Vi kan røpe såpass at dette er en familie som har levert syklene sine inn til oss. Alle sykler har svart som basis, men med ulike fargevalg som glans. Rebelen får;

Svart med rød perle :)

Da er delene hentet og ligger klar til montering på verksted :) Men vi skal overhale forbremsen på Rebel'n før vi monter den sammen.

[hansraymond]

jepp her gjøres ingen forskjell på små kubikkere eller store kubikkere.. alle får samme stellet...!! :)blink

[cheron]

Deler! Masse deler!


VF'n har fått ny gummi, svingarmsforing/lager, vasket svingarmen, lenkestag, og renset litt rundt.






Bremsekaliperen har fått litt ny farge


Labbetus legger dekk :)




Balansert



Montering



På lørdag er vi på verksted fra tidlig til sent og skal bytte simringer i gaffelen og begynne å montere VF'n i sammen :)

[cheron]

Ble ikke noe verksted på lørdag pga jobb og sykdom på meg og Hans Raymond.. Men vi var her i dag i steden :)

Den Gule fare fikk byttet plugger og bygd om litt på luftfilterboksen da sykkelen hadde kåpe før. Da stakk luftinntakt frem i løse luften og trakk inn sand og all mulig drit inn i luftfilterboksen... Men det er nå fikset med litt plastikk og høytalerstoff.. :)





Tempo Crossen fikk nye styrelager oppe og nede. På disse gamle syklene er det løse kuler som må settes sirlig sammen med fett... Møysomt, men det gikk :)




Dårlige bilder i dag ser jeg

[hansraymond]

hihi Og du klager på MINE bilder!?? hehe

[cheron]

To dager på verksted har resultert i;

Rebel er nesten ferdig montert, fått nytt bakdekk, overhalt bremsecaliper, verksted er ryddet, Wingen er flytta på lager, hovedbremse sylinderen på Shadow er overhalt men funker funker ikke, begge bremsecalipere foran er plukka i biter og smørt opp uten resultat, masse juging, kaffe, sosialt med venner som kom på besøk :) Vi trives på verksted



















Så var det verksted da...

[Intruder]

Det ser ut som i verkstedet til Reodor Felgen ; Det komplette virvar
med full kontroll .

[Intruder]

På mange sykler blir det etterhvert vanskeligere å skaffe deler.
Kan dyktige mekkere lage eksospotter osv. , og blir disse i
tilfelle mye dyrere enn originale ?

------------------------------------

AJ,ser du at mitt telleverk jukser?
Dette ville ikke Bjørndalen godtatt!

[cheron]

Må få Mekkeren til å lage noen potter til oss om behovet skulle komme :) Ikke noe å tvile på det!

[Ragnhild]

Felgen kunne ikke jobba på det verkstedet der. Han hadde blitt aldeles fortumla over all plassen

[cheron]

God plass er viktig for trivsel og muligheten til å jobbe med sykler uten å risikere skader ved "bumb - snuble - ta seg for - krasj" uhell

[cheron]

Ble begynt å demontere en ny kundesykkel i dag som sårt trenger litt stell. En sliten Honda VF750. Skal nok bli en fin trofast gammel sliter til slutt denne og :)

Utgangspunktet er som følger;


Også denne skal gjennom en fargeendring Den som venter for se....

Vel vel... I dag har det vært en begivenhetsrik da på Verkstedet med det rare i; som vi har bestemt oss for å døpe om til Mc-akutten Var bare ett innfall som slo oss under kaffepausen... Men om det blir dette navnet videre får vi se an litt på :)

Men, tilbake til poenget....

VF'n er så godt som ferdig.. Litt småkos igjen på denne, men ferdig montert er den :) Noen bilder...



Da begynner den å ta form....










Ferdig montert, og må si den ble dritlekker med lilla/gull kombinasjon!

Men det som var extra hyggelig i dag var at Pollti med datter og vrengt polvott kom på besøk!


Tusen takk for ett herlig besøk Pollti! Hyggelig å hilse på.

Nå blir det som sagt bare litt småkos på syklene før vi kan kaste oss over våres egne prosjekter igjen......

[hansraymond]

jepp!! denne sykkelen ble skikkelig fin! Koselig med besøk også, velkommen tilbake Pollti! artige historier er alltid moro..
Vi sees snart igjen på de pollti-ske veier! :)

[Misha]

Honda'n ble jo bra, mangler bare noen klistremerker

[Pollti]

Takk for at jeg fikk komme og se. Mye artig som dere holder på med i verkstedet. Kawa Baben var litt urolig før den farefulle freden over de endeløse Andebuske stepper i Haus Gestapos spagetti bil og insisterte på at den Vrengte Polvotten måtte være med som beskyttelse i tilfelle det faderlige opphav hadde rotet seg opp i noe skummelt. Ferden gikk bra selv med høyt koffein innhold i blodet. Polvotten sjekket lokalene nøye og var helt utmattet på hjemturen. Neste besøk blir på Cagge.

[cheron]

Honda'n ble jo bra, mangler bare noen klistremerker

Skal prøve å unngå å ha disse klistermerkene på jeg Min mening ihvertfall! Men er eieren som har siste ordet :)

[Misha]

Det var Honda-logoen på tanken jeg mente, ville ikke du hatt den på?

[cheron]

Det var Honda-logoen på tanken jeg mente, ville ikke du hatt den på?

Nei jeg ville ikke hatt det merke på nei :)

[hansraymond]

jepp velkømmin skal du være pollti! blir artig å se cagge, den er sjelden i Norge skjønner jeg... :)

[Pollti]

Tja.Historien bak denne er jo litt artig ihvertfall selv om jeg ikke kan dokumentere det lett sånn uten videre. Det ruller nok flere av disse under annen modellbetegnelse i Kongeriket vil jeg tro men med mindre motorer. Det spesielle med Cagge er motoren, resten er temmelig standard Cagiva/Ducati/Aprilia utstyr. Og andre steder i Europa så finner du disse med både 350,450 og 660 motorer men disse er ikke typegodkjent i Norge. Denne modellen er levert med både Cagiva, Aprilia og Yamaha motorer hvorav Yamaha er ansett å være det gjeveste. Men så var det det med typegodkjennelse da.... 49 hk motoren er mix av Aprilia/Cagiva og den er i grenselandet her i landet den og men jeg regner med at det blir godkjent. Kanskje.
Neida, den blir godkjent da den største forskjellen mot std motor er gearkassa. Effektøkningen er beskjeden og innen Tollvesenets og Trafikkstasjonens regler både avgifts og ytelsesmessig. Det gjelder bare å ha dokumentasjonen og ombyggingsjobbingen skikkelig dokumentert og ordentlig presentert så er det ok.

[hansraymond]

Honda'n ble jo bra, mangler bare noen klistremerker

Eieren av Honda'en var innom i går og så på den. og han var fornøyd, det så vi på gliset hans.. han kjente den knapt igjen
Ang. klistremerker: ville han ikke ha det på den! den blir seende ut som den står nå...

[cheron]

Som jeg sa..

[Ragnhild]

Sa du no, Cheron?

[cheron]

Det var Honda-logoen på tanken jeg mente, ville ikke du hatt den på?

Nei jeg ville ikke hatt det merke på nei :)

Dette...