Hva synes vi egentlig om choppere, caferacere osv ?

[Jompa]

Jeg ble mektig provosert av et innlegg i en annen tråd her i dag, da en påsto at shoppere ikke var noe å ofre spalteplass på,
ettersom de har kjøreegenskaper som ei trillebåre, og er tregere enn en snefreser.
Folk kan selvsagt mene hva de vil om forskjellige sykler, men å si at andre typer sykler ikke fortjener spalteplass synes ihvertfall jeg er drøyt.
Jeg startet "mc-siden, et smalt forum ? " tråden i vinter og ble etterhvert overbevist om at forumet slett ikke er smalt,
men det kan hende jeg tok feil.

Jeg tror flertallet setter pris på historier og bilder av "hjemmelagete" sykler som shoppere, caferacere, bengamalte goldwinger,
sidevognssykler m.m.

Men ser ikke bort fra at det er jeg som er en enfoldig dust......
Kanskje alle andre leser div byggetråder og humrer foran skjermen over alle raringene som driver og mekker hjemme i garasjen,
og kommer med litt skryt for at man "føler at man må det"

[jonnykr]

Jeg er så heldig å være "altetende" når det gjelder MC og det er kun bruksområdet (og penger) som styrer mine valg til en hver tid. Jeg synes det er flott av Jarle og legge inn sine turer og bilder på forumet og jeg håper at han og andre vil fortsette med det.

[omaas]

Jeg ble mektig provosert av et innlegg i en annen tråd her i dag, da en påsto at shoppere ikke var noe å ofre spalteplass på,
ettersom de har kjøreegenskaper som ei trillebåre, og er tregere enn en snefreser.
Folk kan selvsagt mene hva de vil om forskjellige sykler, men å si at andre typer sykler ikke fortjener spalteplass synes ihvertfall jeg er drøyt.
Jeg startet "mc-siden, et smalt forum ? " tråden i vinter og ble etterhvert overbevist om at forumet slett ikke er smalt,
men det kan hende jeg tok feil.

Jeg tror flertallet setter pris på historier og bilder av "hjemmelagete" sykler som shoppere, caferacere, bengamalte goldwinger,
sidevognssykler m.m.

Men ser ikke bort fra at det er jeg som er en enfoldig dust......
Kanskje alle andre leser div byggetråder og humrer foran skjermen over alle raringene som driver og mekker hjemme i garasjen,
og kommer med litt skryt for at man "føler at man må det"

Forumet er ikke smalt, men det finnes en del "smale" utalelser her

[Moby]

Jeg syns caferacere ser stilige ut. Kanskje ikke noe jeg hadde brukt penger på selv, men jeg har stor forståelse for at mange syns det er "the shit"

[mammut89]

ikke min greie men alt på to hjul er godkjent i min bok :)

[mammut89]

trillebår har bare et hjul dog

[ArcticTiger]

KJØRE-EGENSKAPER som ei Trillebår. Tenk deg en 3-400 kg betong som du skal trille/balansere i ei trillebår.

[jonnykr]

KJØRE-EGENSKAPER som ei Trillebår. Tenk deg en 3-400 kg betong som du skal trille/balansere i ei trillebår.

Og hvordan i all verden blir det sammenlignbart mener du?

[ArcticTiger]

Og apropos Cafe-racer. Det kom en fin representant for disse på finn.no idag, jeg syns dnne er en klassiker:
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=40484033" onclick="window.open(this.href);return false;

[ArcticTiger]

KJØRE-EGENSKAPER som ei Trillebår. Tenk deg en 3-400 kg betong som du skal trille/balansere i ei trillebår.

Og hvordan i all verden blir det sammenlignbart mener du?

Nei, ja, vel, det er bare en sånn der personlig følelses-greie vet du. Når jeg ser en stor kruiser/kustom, så minnes jeg alltid den sommern i min ungdom da jeg var med på en stor støype-dugnad. Vi ballanserte tunge, breddfulle bettong-trillebårer på vandringer av 2"X8" over dype avgrunner. Nåde den som tok overballanse

[jonnykr]

For øvrig er det vel ikke noe i veien med kjøreegenskapene til en trilllebår hvis den brukes slik den er ment til. Trillebåra er jo et fantastisk nytteverktøv til sitt bruk. Hvordan skulle vi klart oss uten trillebåra?

Så det er ikke trillebåra det er noe galt med, men føreren, dersom den lastes feil, eller brukes utenfor sitt bruksområde.

Sånn er det med Motorsykler også, en sjåpper er konstruert til sitt bruk og brukes den til det den er konstruert for, så funker det aldeles utmerket.

[ArcticTiger]

Joa, ei trillebår er grei å ha, men du trenger ikke være fornuftig her i denna tråden vet du Jonny, les overskriften, dette er en SYNSE-tråd
Øhh, hva syns DU om Nortonen over a

[jonnykr]

KJØRE-EGENSKAPER som ei Trillebår. Tenk deg en 3-400 kg betong som du skal trille/balansere i ei trillebår.

Og hvordan i all verden blir det sammenlignbart mener du?

Nei, ja, vel, det er bare en sånn der personlig følelses-greie vet du. Når jeg ser en stor kruiser/kustom, så minnes jeg alltid den sommern i min ungdom da jeg var med på en stor støype-dugnad. Vi ballanserte tunge, breddfulle bettong-trillebårer på vandringer av 2"X8" over dype avgrunner. Nåde den som tok overballanse

Men da kan du umulig ha kjørt en, eller så er du forutinntatt. Og sammenligningsgrunnlaget er jo helt på trynet og er bare en velbrukt og utslitt floskel uten noe reell verdi i.

Det er noe man har plukket med seg og slenger ut igjen, noe som etter min mening vitner om en dårlig fantasi.

En cruiser fungerer aldeles nydelig til sitt bruksområde. Og man må sammenligne med andre konstruksjoner det er naturlig å sammenligne med. Gjør man ikke det, så er man etter min mening innsnevret og forutinntatt. Da vil man ikke føre en ærlig og sakelig debatt.

[omaas]

Hva med denne laget av kaffeemaschine.http://www.kaffee-maschine.net/html/en/html/home.php

[jonnykr]

Joa, ei trillebår er grei å ha, men du trenger ikke være fornuftig her i denna tråden vet du Jonny, les overskriften, dette er en SYNSE-tråd
Øhh, hva syns DU om Nortonen over a

Vel, jeg mener nå at om man skal synse noe i en slik tråd, så bør det uansett være en viss logikk i det. For det er rart med det, ofte er det sånn at de som syns mest om f.eks. Harley Davidson, selv aldri har kjørt en. Og da mangler all logikk i synsingen og det blir egentlig bare en røverhistorie.

Jeg har kjørt det meste innkludert trillebår og jeg kan garantere at det sammenligningsgrunnlaget er helt på jordet.

En cruiser funker aldeles strålende til sitt bruk og de som påstår noe annet vet ikke hva de prater om.

Og jeg synes den Nortonen over her er helt grom.

[jonnykr]

Hva med denne laget av kaffeemaschine.http://www.kaffee-maschine.net/html/en/html/home.php

Dritlekker. Jeg har Canal pluss og på en av Discovery kanalene tror jeg det er går det innimellom et program om Caferacere. Hvordan de bygges og etterpå testes på bane.

[ArcticTiger]

@Jonny: Du har rett i at jeg har litt begrensa erfaring med forskjellige typer sykkler, men jeg har faktisk ei Trillebår jeg og :

Den har helt klart sin sjarm, jeg kallern for "Traktorn"

[jonnykr]

PØHHH!
Det der er da ingen "trillebår". Er det ikke en Moto Guzzi da? Det er jo mer en Touring enn en Cruiser det der vel? For øvrig veldig fin lyd i dem. Er det en California?

[jhn]

Æ må jo si at æ synes sånne trillebår-uttalelsa e et forholdsvis tynt grunnlag å starte en diskusjon på.
Det e vel ingen som tar et sånn utsagn alvorlig? Eller e det det?

Forøvrig e æ enig i at det e i utgangspunktet en fantasiløs og direkte dårlig/feil sammenligning.
Æ har sjøl hatt en Shadow, som sannsynligvis blir betegna som ei trillebår ... ei trillebår e vel det mest ustødige og topptunge kjøretøy som finnes ... Shadowen og alle andre crusere/coustom/choppere æ har prøvd har jo et veldig lavt tyngdepunkt, og har en iboende balanse og retningsstabilitet som overgår de fleste andre sykkeltyper ... ikke så veldig svingvillig, i motsetning til ei trillebår.
V-stromen e jo litt topptung og ikke like enkel å balansere i trillebårfart, og passer derfor bedre til betegnelsen "trillebår"

[Kawasaki]

Jaggu,der kom det en tråd om trillebårer.

Jeg har en sånn en : http://www.gaus.no/produkter/Hage,-uter ... Selvbygger" onclick="window.open(this.href);return false;.

Den har funket helt fint i mange år,måtte skifte dekk og slange på den ifjor høst.Bør ikke fylle mere enn 2/3-dels full med betong,da blir den tungstyrt,og det kan bli nødvendig med en anelse kontra-styring.

[jonnykr]

Jaggu,der kom det en tråd om trillebårer.

Jeg har en sånn en : http://www.gaus.no/produkter/Hage,-uter ... Selvbygger" onclick="window.open(this.href);return false;.

Den har funket helt fint i mange år,måtte skifte dekk og slange på den ifjor høst.Bør ikke fylle mere enn 2/3-dels full med betong,da blir den tungstyrt,og det kan bli nødvendig med en anelse kontra-styring.

HeHe dritlekker den da.

Ellers, siden noen var inne på traktor her:

[ArcticTiger]

PØHHH!
Det der er da ingen "trillebår". Er det ikke en Moto Guzzi da? Det er jo mer en Touring enn en Cruiser det der vel? For øvrig veldig fin lyd i dem. Er det en California?

Joa, det er en -99 V11 EV California. Den ble kåret til "Beste Cruiser" i cruisernes hjemland i -99, så da er det vel en cruiser Eller ei Trillebår, eller en Traktor

[jonnykr]

PØHHH!
Det der er da ingen "trillebår". Er det ikke en Moto Guzzi da? Det er jo mer en Touring enn en Cruiser det der vel? For øvrig veldig fin lyd i dem. Er det en California?

Joa, det er en -99 V11 EV California. Den ble kåret til "Beste Cruiser" i cruisernes hjemland i -99, så da er det vel en cruiser Eller ei Trillebår, eller en Traktor

Javel da og dette er som å kjøre en trillebår med betong?

[superduper]

Jeg synes nyere motorsykler har gått mer og mer fra det det en gang pleide å være.. Idag skal alt handle om pålitelighet, sikkerhet, mest mulig ekstrautstyr, kjøreegenskaper etc... Det virker som om det ikke lenger er nok med å ha en motorsykkel lenger. Alt pleide liksom å være enklere før i tiden... Da bestod en motorsykkel av en ramme, motor og 2 hjul... Ikke noe annet fancy.. Jeg mener... Hvis man ønsker seg komfort.. Hvorfor ikke kjøre bil?!?

Cafe-racere og choppere er minimalistiske både med tanke på utstyr og vekt.. Men kjøreegenskaper er det nok av! Sett deg på en motorsykkel som veier halvparten av det din nåværende sykkel veier, så skjønner du hva jeg mener. Jeg føler jeg faktisk får mye bedre kontakt med en slik type sykkel.

Og en siste ting! En cruiser er IKKE en chopper.

[ArcticTiger]

Det stemmer det Jonny, i forhold til freksempel 1050 Tigern eller 1000 MTS, så er den som ei Trillebår med bettong Men i forhold til de andre Trillebårene er den bare halv-full med bettong, da den veier "bare" 251 kg