Hva synes vi egentlig om choppere, caferacere osv ?

[rogg]

En fra klubben min har mekket seg Chopper, og jeg synes det er artig med forskjellige typer sykler. Gir et mangfold.. Og som eieren sier: Kom ikke og si at choppere er upraktiske!;) Jeg hentet VVS-rør hos Biltema:)

[ArcticTiger]

@Rogg; Var det for å stive opp Gaffern han festa på det røret?

[ArcticTiger]

Åssen går det forresten med guzzien din da? Fått den hjem enda?

Den er klar for henting, regner med å få plass på en bil som kjører fra Frankrike den 6 April, Da blir det fortolling og henting på Tollager i Sandefjord når jeg kommer hjem i slutten av mnd. Regner med det skal være kjørbart over fjellet da :-) , eller så kan de jo hende jeg tar turen via Sørlandet..

@L-NA: Hvis det passer slik, så kan du jo komme en tur oppom Andebu lørdag den 27 april på MCsidens Vårslepp: http://mcsiden.no/viewtopic.php?f=15&t=5647" onclick="window.open(this.href);return false;

[L-NA]

Åssen går det forresten med guzzien din da? Fått den hjem enda?

Den er klar for henting, regner med å få plass på en bil som kjører fra Frankrike den 6 April, Da blir det fortolling og henting på Tollager i Sandefjord når jeg kommer hjem i slutten av mnd. Regner med det skal være kjørbart over fjellet da :-) , eller så kan de jo hende jeg tar turen via Sørlandet..

@L-NA: Hvis det passer slik, så kan du jo komme en tur oppom Andebu lørdag den 27 april på MCsidens Vårslepp: http://mcsiden.no/viewtopic.php?f=15&t=5647" onclick="window.open(this.href);return false;

Takker for det tilbudet, og prøver å legge dette inne i planene. hadde vert veldig hyggelig å fått det til å passe slik.

[rogg]

@Rogg; Var det for å stive opp Gaffern han festa på det røret?

Hehehe....nei han driver å mekker litt på huset også. og fant ut at det var mulig å bruke langgaffelen for å hente røret.

[simpson]

Uavhengig av, fjæring, smak, kjøreegenskaper eller noe annet som ikke har med Choppere og Caferacere og gjøre, så liker jeg nå at Toppene viser seg på hver side av tanken...... synes den var drit bra

Guzzi Bygg.jpg

KJEDE på en Guzzi-V-mottor :-)å

Hva med denne da

Åssen går det forresten med guzzien din da? Fått den hjem enda?

Den er klar for henting, regner med å få plass på en bil som kjører fra Frankrike den 6 April, Da blir det fortolling og henting på Tollager i Sandefjord når jeg kommer hjem i slutten av mnd. Regner med det skal være kjørbart over fjellet da :-) , eller så kan de jo hende jeg tar turen via Sørlandet..

Gi beskjed om hvilken rute du velger nå du henter sykkelen så får vi se om vi kan møtes på veien for en sykkelprat og kaffe.

[L-NA]

Uavhengig av, fjæring, smak, kjøreegenskaper eller noe annet som ikke har med Choppere og Caferacere og gjøre, så liker jeg nå at Toppene viser seg på hver side av tanken...... synes den var drit bra

Guzzi Bygg.jpg

KJEDE på en Guzzi-V-mottor :-)å

Hva med denne da

Åssen går det forresten med guzzien din da? Fått den hjem enda?

Den er klar for henting, regner med å få plass på en bil som kjører fra Frankrike den 6 April, Da blir det fortolling og henting på Tollager i Sandefjord når jeg kommer hjem i slutten av mnd. Regner med det skal være kjørbart over fjellet da :-) , eller så kan de jo hende jeg tar turen via Sørlandet..

Gi beskjed om hvilken rute du velger nå du henter sykkelen så får vi se om vi kan møtes på veien for en sykkelprat og kaffe.

Blir det Sørlandet, så gir eg selvfølgelig en lyd. :-)

[ArcticTiger]

2 eller 3 "klomper" :

[ojda]

2 eller 3 "klomper" :

3for min del, hør på den lyden da mann.

[Jompa]

Uavhengig av, fjæring, smak, kjøreegenskaper eller noe annet som ikke har med Choppere og Caferacere og gjøre, så liker jeg nå at Toppene viser seg på hver side av tanken...... synes den var drit bra
t]

Enig, toppen må stikke ut på sidene av tanken, enda en av fordelene med rekkefirer fremfor treer... ;

Jeg fulgte med på American Chopper for etpar-tre år siden, men etterhvert ble hele serien bare jalla.
Bare masse dilldall og unødvendig pynt på syklene deres, en ekte chopper skal være enkel og"clean".

[tor2502]

Da bør det ligge innenfor det samme konstruksjons og bruksområdet. Man kan f.eks. ikke sette en sjåpper med lang gaffel opp mot en supermotard på svingete asfaltveier og konkludere med at sjåpperen har kjøreegenskaper som en trillebår.

En Motorsykkel må jo vurderes i den sammenhengen den er konstruert for. Jeg har hatt 10 eller 11 (kommet ut av tellingen) Motorsykler av ulike konstruksjon og merker og koste meg på alle sammen. Men som sagt, da brukte jeg dem innenfor deres egne bruksområder og det kunne ikke falle meg inn å sette dem opp mot hverandre.

Og det er altså mitt poeng. Og som sagt jeg er altetende når det kommer til MC og styres kun av bruksområde og penger. Nå har jeg en 1992 Africa Twin og koser meg med den. Men jeg kunne gjerne tenke meg å eie en Harley før jeg dør. Og en GS1200. Og en GS800. Og en Intruder 1400. Og en VN1500. Og en Dragstar 1100. Og en CB750 K-serie. Og en Gorldwing 1100 igjen. Og en DR650 SE.

Ække lett dette her.

Det med valg av motorsykkel har med følelser å gjøre samt bruksområde, hva skal jeg bruke den til ? , du kjøper ikke GL1800 hvis du kjører mest i byen, det er en milsluker sykkel av rang med stor M.
Har hatt plastrakett-sykkel , den fasen er forbi , been there done that, OK.
Customsyklene til OCC er helt råe, helt utrulig hva de klarer å bygge. Ja jeg liker customsykler , men utifra de byggene til OCC hvor behagelige er de ? ser ikke behagelig...... les:dagsetappe 55mil oslo-trondheim.

HD , tja er nok litt inhabil der siden jeg har en slik selv, selv om jeg ikke liker alt av HD, skulle det bli en til måtte det bli Roadking CVO eller noe lign.
Africatwin? åja skulle gjerne hatt en slik før jeg dør for å ikke snakke om motoguzzi, california'n synes jeg ser topp
ut...., Goldwing Valkyrie GL1500 eller Rune GL1800......... nesten til å få vannplaning i kjeften av.... skal jeg fortsette slik kan jeg ramse opp en masse.

For min del velges sykkel ut ifra bruken, liker du å dra på tur er ikke akkurat racing-sykler så veldig behagelig , ihvertfall ikke for meg, for andre er det kanskje helt ok, adrenalinkicket joda jeg liker det, turtallsvillig som bare F, for meg må det være litt mer enn bare det.

Bruker sykkelen til jobb kjøring når været tillater det, kjører en tur når jeg kan på min fritid og koser meg , er fornøyd med den jeg har , beundrer gjerne andre sine doninger, men kritiserer ikke deres valg eller sykkeltyper.
Vi mennesker er forskjellige, noen liker dattera og noen liker mora ,ja og noen liker begge to.

Jeg tror det som for meg står høyt på ønskelista er et bygge prosjekt, GL1200 , vekk med alt av plastdeler og lag til en naken sykkel ala GL1000. Får se om jeg kaster meg ut i et slikt prosjekt det hadde vært moro.

Nå må jeg la skrivekløa få hvile litt , selv om jeg idag har fri fra jobben......

[Hjallis]

533871_10200921682423349_966560295_n.jpg

mine racere, til mitt behov er dette som funker

[jonnykr]

Da bør det ligge innenfor det samme konstruksjons og bruksområdet. Man kan f.eks. ikke sette en sjåpper med lang gaffel opp mot en supermotard på svingete asfaltveier og konkludere med at sjåpperen har kjøreegenskaper som en trillebår.

En Motorsykkel må jo vurderes i den sammenhengen den er konstruert for. Jeg har hatt 10 eller 11 (kommet ut av tellingen) Motorsykler av ulike konstruksjon og merker og koste meg på alle sammen. Men som sagt, da brukte jeg dem innenfor deres egne bruksområder og det kunne ikke falle meg inn å sette dem opp mot hverandre.

Og det er altså mitt poeng. Og som sagt jeg er altetende når det kommer til MC og styres kun av bruksområde og penger. Nå har jeg en 1992 Africa Twin og koser meg med den. Men jeg kunne gjerne tenke meg å eie en Harley før jeg dør. Og en GS1200. Og en GS800. Og en Intruder 1400. Og en VN1500. Og en Dragstar 1100. Og en CB750 K-serie. Og en Gorldwing 1100 igjen. Og en DR650 SE.

Ække lett dette her.

Jeg tror det som for meg står høyt på ønskelista er et bygge prosjekt, GL1200 , vekk med alt av plastdeler og lag til en naken sykkel ala GL1000. Får se om jeg kaster meg ut i et slikt prosjekt det hadde vært moro.

Nå må jeg la skrivekløa få hvile litt , selv om jeg idag har fri fra jobben......

Akkurat det står høyt på min ønskeliste også, en naken GL1200.

Her er for øvrig min 77 GL1000 som jeg solgte i 2011. Snakket med eieren i dag faktisk om bytte av regreimer og GL,n gikk som en kule og han hadde ikke hatt noen problemer med den. Det gjorde meg glad.

PA030010_copy.jpg

[tor2502]

Her er for øvrig min 77 GL1000 som jeg solgte i 2011. Snakket med eieren i dag faktisk om bytte av regreimer og GL,n gikk som en kule og han hadde ikke hatt noen problemer med den. Det gjorde meg glad.

PA030010_copy.jpg

[/quote]

Kjempeflott sykkel.

[fs650e]

Alt annet enn motard, enduro eller R sykkel (sporttouring tillatt) er ... fatter ikke at noen vil ha det..

Apehengere er så jævlig stygt, og kan umulig være godt å kjøre.. "Se på meg, jeg tror jeg er kul, jeg henger som en ape, oooh ooh aah aah *apelyder*"
Choppere bråker som regel mer enn det går, og kan være stive som .. ja, jeg vet ikke. Så ei dame nedi byen på en laaav chopper, så ut som hu kjente hver eneste lille sprekk i asfalten..
Nå vet jeg ikke hva caferacer er, men om det er sånne stygge gamle norton lignende sykler.. Nei takk, de må jo være livsfarlige på veien?

Kort sagt: Om du ikke kan gjøre dette: (eller stoppie) Da har man feil type sykkel.
Noen vil påstå at dette går etter hva man liker eller ikke, men nei.

Litt off topic: Politiets misbruk av §3 er hårreisende.. Denne paragrafen må skrives om slik at man ikke mister lappen bare fordi man dro sykkelen på hjulet på en rett strekning uten særlig mange biler. Men neida, vi motorsyklister og bilister vi godtar alt.. Vi(bilister hovedsaklig) skal betale over 70% av nye veier, men det er også helt greit virker det som.

Håper virkelig noen finner en måte å omgå disse bommene, har hørt om reflekterende spray osv, som gjør skiltet uleselig..

På tide at alt av bil/vei/mc avgifter faktisk gikk til vei.