JRO blogg: 2015

[Dexter]

Flott sykkel altså!!

[ojda]

Som Duville skriver, idag er alt lov på forumet KZ har henta sykkern. Så ingen tilbaketrekking idag ojda. Villposting er lov hele kvelden.

Det godt å se ojda går ned med flaget til topps

Han glemte å spise før han tok conjakken

Nå har jeg spist Å har fortsatt ikke hentet Conjakken
Dere måda vite at her nytes Mariestad til maten

Braastad og Multistradafeiring kommer sammen med desserten

[Andreas]

Så ut som en kald og morro dag Regner med du blir mer og mer fornøyd når milene kommer på

Den oppgraderte Testastretta DS-motoren drar rolig og fint fra lavt turtall, men den er vell langt i fra like myk som KZ1300`n?

[JRO]

Så ut som en kald og morro dag Regner med du blir mer og mer fornøyd når milene kommer på

Den oppgraderte Testastretta DS-motoren drar rolig og fint fra lavt turtall, men den er vell langt i fra like myk som KZ1300`n?

Helt riktig Andreas, det har vært 2 kalde og utrolig morsomme dager. Har kjørt 20 mil på sykkelen igår og idag. Tror jeg skal finne meg vel tilrette på Ducatien, litt anderledes å kjøre enn Kawasakien. Ducatien liker mer turtall og er nok som skriver ikke så myk fra lavt turtall og oppover som det Kawasakien er. Men du verden for noen krefter i Ducatien, det drar noe helt sykt når jeg gir den muligheter. Men jeg driver jo med innkjøring og skal ikke dra noe over 5 000 rpm de første 100 mila, så jeg tar det rolig.

[ArcticTiger]

Det blir nok som to forskjellige verdener de 2 sykkla dine ja Tøffe på hvert sitt vis, begge to Blir du å beholde KZ1300, eller
Ulempen med en 1200 MTS er at den er lei å "holde igjen", spesielt i 6o og 70-soner. Der likern seg dårlig

[ojda]

Hehe Jeg mener å huske at den var ganske lei
å holde igjen i 90 sona også jeg da :-)å
Som jeg sa til KZ1300 i går.
En av grunnene til at det ikke ble
Multistrada på meg

[jhn]

Det blir nok som to forskjellige verdener de 2 sykkla dine ja Tøffe på hvert sitt vis, begge to Blir du å beholde KZ1300, eller
Ulempen med en 1200 MTS er at den er lei å "holde igjen", spesielt i 6o og 70-soner. Der likern seg dårlig

Det har du nok rett i ... men jeg vet forsåvidt ikke om noen sykler so er lett å holde igjen i 60-70 soner.
Det er, etter min mening, de desidert "skumleste" sonene

[JRO]

Det blir nok som to forskjellige verdener de 2 sykkla dine ja Tøffe på hvert sitt vis, begge to Blir du å beholde KZ1300, eller
Ulempen med en 1200 MTS er at den er lei å "holde igjen", spesielt i 6o og 70-soner. Der likern seg dårlig

Hei AT, ja det er virkelig to forskjellige verdener. 30 år er lang tid for utvikling og mye har skjedd på den tiden. Den klart største forskjellen er støtdempingen, med Kawan tidlig på våren med mye telehiv og dårlige veier var dette et mareritt. Måtte holde meg fast så godt jeg kunne når det gikk som værst. Med de nye Skyhook sytemet til Ducati er dette bare en fryd. Den absorberer støt som jeg aldri trodde var mulig. Og så selvfølgelig alt av elektronikk da, driver fremdeles å lærer meg hvordan alt skal fungere og trykker på knapper i hytt og pine.

Når det gjelder å holde fartsgrenser så er ikke denne sykkelen anderledes enn andre, løsningen jeg har lært meg er å ta igjen biler foran meg og i 50 - 60 og 70 og ikke kjøre forbi. I 80 - 90 og 100 grensene er det litt større frihet til å kjøre forbi og kjøre litt mere aktivt.

Og husk ojda jeg har bare 14 hester mer enn deg, jeg kan også velge to kjøremoduser som har 100 hk. altså 36 mindre enn deg. Så jeg tror horna du var redd for skulle gro ut med Ducatien er litt å overdrive.

Om jeg skal beholde veteranen eller ikke har ikke blitt bestemt ennå, jeg tar den beslutningen litt ut i mai. Hvis jeg skal selge tror jeg det er et godt tidspunkt.

[Desmo]

Får først gratulere med nytt "jærn"! Og så et lite spørsmål; Du er ikke redd all den elektronikken de har puttet inn i sykkelen? Det er jo mer som kan gå galt.

[JRO]

Får først gratulere med nytt "jærn"! Og så et lite spørsmål; Du er ikke redd all den elektronikken de har puttet inn i sykkelen? Det er jo mer som kan gå galt.

Hei Desmo, nei jeg er ikke redd. Jeg er av natur en evig optimist så det jeg har det går ikke i stykker. Samtidig er jeg også litt av en tekno freak og syns det er stas med mye duppedingser som jeg kan trykke på. Men har jo før Ducatien hatt en 1981 modell Kawasaki og der var det ikke mye elektronikk. Men vi får se jeg har jo 2 års garanti så iallefall de to første åra er det å dra til forhandler og få de til å fikse gratis.

[JRO]

Da er jeg ankommet USA og sitter nå i Mt. Arlington i New Jersey. Drar til Johnstown Pennsylvania imorgen, ca 5 timers reise. Blir ikke mye kjøring med Ducatien før jeg er tilbake neste helg.

Skal forsøke å komme til Andebu 27. april.

[ArcticTiger]

God tur der borte Har det begynt å våres litt, eller er det fortsatt vinterlig der og? Hørte de hadde det surt i Wisconsin.

[JRO]

God tur der borte Har det begynt å våres litt, eller er det fortsatt vinterlig der og? Hørte de hadde det surt i Wisconsin.

Det er ca 15 grader og overskyet, men det er grønne plener og våren har så vidt startet.

[Dexter]

Du må vel bytte nick nå som du har ny sykkel? MTSGT1200 eller noe?

[JRO]

Godt spørsmål Dexter, har jo fremdeles veteranen i min eie. Ser også at BusaTrond har valgt å beholde nicket sitt selv om han har skiftet sykkel. Har jo hatt KZ1300 siden jeg registrerte meg her.

Kanskje jeg skulle lage et nick som er mc merke uavhengig for å slippe å endre senere. Samtidig tror jeg nok at Multistradaen vil være min sykkel i mange år framover.

Dette var ikke enkelt, hva mener brukerne her om dette temaet?

Sitter på et hotellrom i USA mens det er et forferdelig tordnevær utenfor, det regner ekstremt og det lyner og tordner i et sett.

[Duville]

Godt spørsmål Dexter, har jo fremdeles veteranen i min eie. Ser også at BusaTrond har valgt å beholde nicket sitt selv om han har skiftet sykkel. Har jo hatt KZ1300 siden jeg registrerte meg her.

Kanskje jeg skulle lage et nick som er mc merke uavhengig for å slippe å endre senere. Samtidig tror jeg nok at Multistradaen vil være min sykkel i mange år framover.

Dette var ikke enkelt, hva mener brukerne her om dette temaet?

Sitter på et hotellrom i USA mens det er et forferdelig tordnevær utenfor, det regner ekstremt og det lyner og tordner i et sett.

Syns like godt du skal komme deg hjem med sånt vær rundt deg. Ikkeno koselig å være der når det er sånn...

Nyttnick, tja navnet skjemmer ingen, sa de visst før.. bare si hvilket du bytter til så vi vet hvem du er så er det vel greit

[JRO]

Da er jeg tilbake fra USA, ble en tur til Horten idag med Multistradaen i forbindelse med jobben. Reiste fra Kongsberg kl.06.50 og var i Horten ca. 07.45 var litt kaldt men ellers gikk turen bra. Da ble det noen flere mil på sykkelen mot de første 1000 km for første service. Har nå 380 km på telleren. Er ikke lett å holde seg under 5 000 rpm hele tiden, men at den spretter opp i 6 - 6500 rpm kan vel ikke gjøre så mye feil.

Hadde på alle koffertene idag, ønsket å skifte til sivil før jeg startet første møte kl. 08.00 og la alt av kjøreutstyr i koffertene. Hjemturen gikk veldig bra tempraturen var ca. 15 grader på hjemturen.

Håper å kunne ta turen til Andebu på lørdag, men er ikke helt avklart ennå.

[Andreas]

Hvordan liker du koffertene? Er de greie å fylle, selv om halve volumet er i lokket? Skikkelig breie de som er på GT`n

[ojda]

Velkommen hjem igjen KZ1300
Da begynner moroa
Tror ikke du skal være så engstelig for litt turtall over,
men vær nøye med å ikke presse motoren på lavt turtall

[JRO]

Hvordan liker du koffertene? Er de greie å fylle, selv om halve volumet er i lokket? Skikkelig breie de som er på GT`n

Dette var første tur med fullt koffertsett, sidekoffertene var nesten tomme når jeg kjørte, var et par sko og en tynn jakka, mens jeg hadde sekk med pc og arbeidssaker i toppkofferten. Ikke noe problem å kjøre med, merket ikke at de hang der. Når jeg kom ned fikk jeg god plass til hjelm i toppkoffert, kjørejakka i ene sidekofferten og kjørebuksa i den andre. Fikk ikke plass til støvlene så de mått stå igjen under sykkelen.

[Duville]

Let the summer finally come God tur

[JRO]

Da ble det en liten 15 mils tur idag, stort sett kjørt i Telemark. Hadde en fin tur alene, møtte mange MC'er på tur idag. Nå har jeg fått 751 km på telleren, nærmer meg 1 000 som er første service og jeg kan øke rpm grensa fra 5 000 til 7 000 de neste 1 500 km. Etter det er det full blås.

[Carpa]

Da ble det en liten 15 mils tur idag, stort sett kjørt i Telemark. Hadde en fin tur alene, møtte mange MC'er på tur idag. Nå har jeg fått 751 km på telleren, nærmer meg 1 000 som er første service og jeg kan øke rpm grensa fra 5 000 til 7 000 de neste 1 500 km. Etter det er det full blås.

Jeg har vært på langtur i dag da... 9 mil
Har veldig lyst til å kjøre litt rundt i Telemark og Buskerud etterhvert. Mange fine veier og fin natur

[JRO]

Da ble det en liten 15 mils tur idag, stort sett kjørt i Telemark. Hadde en fin tur alene, møtte mange MC'er på tur idag. Nå har jeg fått 751 km på telleren, nærmer meg 1 000 som er første service og jeg kan øke rpm grensa fra 5 000 til 7 000 de neste 1 500 km. Etter det er det full blås.

Jeg har vært på langtur i dag da... 9 mil
Har veldig lyst til å kjøre litt rundt i Telemark og Buskerud etterhvert. Mange fine veier og fin natur

Ja Carpa, mange fine mc veier i Telemark. Fra kystveier i Kragerø til fjellveier på Vidda. Så Telemark gir deg mange muligheter for mange fine turer. Håper du får tatt lappen snart så du kan legge ut på tur når det passer deg og ikke alltid være avhengig av andre. Liker ihvertfall jeg, selv om det er svært morro å kjøre på tur sammen med feks MCsiden folk også.

[ZZR-Erling]

Tipper vi så deg vest for Saggrenda i dag. Du kjørte vestover og vi østover i vår sorte BMW Z3 med taket av. Fin bike!