Det går så det suser med SX`n

[Jinta]

Etter maaaaange år med diverse R-sykler bytta jeg som noen av dere vet inn gixxer 1000 min inn i en Kawa Z1000 SX - 2013 mod. Følte det var litt vågalt å kjøpe ny bike uten å ha prøvd den, men leste det jeg kom over av tester og støttet meg på gubben sine positive erfaringer med en prøvekjøring.

Vel.....nå er jeg godt i gang med innkjøringa av biken. Har snart kjørt 100 mil og er VELDIG fornøyd!
Turde ikke håpe på å bli så positivt overrasket som det jeg har blitt. En vanvittig smooth og god sportstouring sykkel med supre kjøreegenskaper. Motor, girkasse og alt er så tight og velsmurt - går som ei klokke. Jeg sitter som ei dronning med den oversikten Best av alt er at den er jo så lettkjørt og svingvillig. Kan leke meg igjennom svinga på en veldig lett og avslappa måte. Mye bedre enn gixxern og det trudde jeg ikke jeg skulle si. Nei.....dette er STAS

Trur det blir mange gode opplevelsesrike mil på landeveien i år gitt,,,juhuu!

[LordShaft]

Utrolig kjekt å høre at du trives så godt på din nye sykkel.
Interessant det du sier om denne kontra din gamle sykkel. Ingen ting er bedre enn at du har funnet en sykkel som passer for deg. Blir mye gøyere å dra på tur av slikt

Slit an!! Skal ha min på 1000 Service denne uken selv. Endelig innkjørt

[Jinta]

Utrolig kjekt å høre at du trives så godt på din nye sykkel.
Interessant det du sier om denne kontra din gamle sykkel. Ingen ting er bedre enn at du har funnet en sykkel som passer for deg. Blir mye gøyere å dra på tur av slikt

Slit an!! Skal ha min på 1000 Service denne uken selv. Endelig innkjørt

Har som sagt kosa meg veldig både på de to gixxera jeg har hatt + de andre sportssykla.Har jo farta mye både i inn og utland med dem og har funka veldig bra - helt til jeg fikk et hardt møte med en fjellvegg.Etter det ble det litt trøbblete med beina. SX`n har et bredt og godt styre - mulig det er det og det faktum at jeg sitter mer oppreist som gjør at biken blir så lettsvingt. Tenker på åssen jeg ser at motard folka suser så uanstrengt i vei i alpepassene - føler jeg sitter mer slik som dem nå. En ny kjøreopplevelse ja

[RoJo]

Gratulerer med ny redskap, håper du får mange fine turer på den

[Welshen]

Så flott! Gratulerer! Jeg kjenner på noe av samme følelse som deg! Så moro når du treffer med valget! Kos deg og kjør trygt!

[tor2502]

Gratulerer, håper du får mange fine turer og opplevelser med den nye.

[Barbarozza]

Jeg regna med du ville bli positivt overraska ang svingvilligheten. Du kommer til å banke Erling i Alpene

Å sitte rettere, med lavt tyngdepunkt gjør at det er lettere å legge seg over i lav hastighet synes i alle fall jeg. Det er også en veldig fin motor med mye punch. Det var en trivelig sykkel å kjøre. Prøvde den i fjor vår sjøl. Du merker ikke vekta på 230 kg heller

Men hvordan synes du vind og kåpe er ?

[tor2502]

Jeg regna med du ville bli positivt overraska ang svingvilligheten. Du kommer til å banke Erling i Alpene

Å sitte rettere, med lavt tyngdepunkt gjør at det er lettere å legge seg over i lav hastighet synes i alle fall jeg. Det er også en veldig fin motor med mye punch. Det var en trivelig sykkel å kjøre. Prøvde den i fjor vår sjøl. Du merker ikke vekta på 230 kg heller

Men hvordan synes du vind og kåpe er ?

Støtter det med lavt tyngdepunkt.

[TheHaughom]

Fikk en test-ride med SX'en på Torsdag, er ikke lite imponert! Herlig motorkarakter, myk girkasse og lettkjørt som fy.
Her har jeg skrevet et lite mini-review av den: http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1 ... 60#p164360" onclick="window.open(this.href);return false;

[ZZR-Erling]

Ja kona har en herlig bike..men banke meg ZZR'en svinger minst like bra oppe i fart, i hårnålene kan nok SX'en være litt lettere å runde med, men den kan bare vike unna når jeg vriiiiir :-) ..dog foregår vår Alpekjøring mest i svært rolige former..vi bare nyyyyter natur og alt..klart det går unna her og der, men vi kappkjører ikke..

Forøvrig...en særdeles vellykket sak!

[MrPitlane]

Ja kona har en herlig bike..men banke meg ZZR'en svinger minst like bra oppe i fart, i hårnålene kan nok SX'en være litt lettere å runde med, men den kan bare vike unna når jeg vriiiiir :-) ..dog ...

Forøvrig...en særdeles vellykket sak!

Hatt noen flotte vårmil med min sx, men støtter zzr-Erling at det er forskjell. Kubikk er konge, så det hjelper med de 300 ekstra ccm.

Har ikke helt klart å bestemme meg om jeg liker sx bedre enn zzr, men antar at etter 14 dager i alpene i juni har jeg bedre forutsetninger for å gjøre opp mening.

[Kjellrf]

Min erfaring med min (gamle) Z1000, er at den er morsommere å kjøre i de hastighetene man kjører oftere i, enn sine nyere og mer spreke frender.

Grattis med ny sykkel !

[Jinta]

Jeg regna med du ville bli positivt overraska ang svingvilligheten. Du kommer til å banke Erling i Alpene

Å sitte rettere, med lavt tyngdepunkt gjør at det er lettere å legge seg over i lav hastighet synes i alle fall jeg. Det er også en veldig fin motor med mye punch. Det var en trivelig sykkel å kjøre. Prøvde den i fjor vår sjøl. Du merker ikke vekta på 230 kg heller

Men hvordan synes du vind og kåpe er ?

Nå har jeg kjørt endel på dager da det tildels har blåst ganske mye. Må si som sant er at jeg nok merker vinden endel mer på denne enn jeg er vant med fra gixxern. Sitter jo betydlig mer oppreist. Av den grunn er jeg spent på hvordan det vil bli å kjøre høyhastighet på autobahn, men siden det ikke blir noen alpetur i år så vet jeg svaret tidligst neste sommer.

[Kjellrf]

Jeg regna med du ville bli positivt overraska ang svingvilligheten. Du kommer til å banke Erling i Alpene

Å sitte rettere, med lavt tyngdepunkt gjør at det er lettere å legge seg over i lav hastighet synes i alle fall jeg. Det er også en veldig fin motor med mye punch. Det var en trivelig sykkel å kjøre. Prøvde den i fjor vår sjøl. Du merker ikke vekta på 230 kg heller

Men hvordan synes du vind og kåpe er ?

Nå har jeg kjørt endel på dager da det tildels har blåst ganske mye. Må si som sant er at jeg nok merker vinden endel mer på denne enn jeg er vant med fra gixxern. Sitter jo betydlig mer oppreist. Av den grunn er jeg spent på hvordan det vil bli å kjøre høyhastighet på autobahn, men siden det ikke blir noen alpetur i år så vet jeg svaret tidligst neste sommer.

Kjøp deg en tankveske som er størst/høyest mulig (selvfølgelig så stor som du synes er passende), den vil ta mesteparten av turbulensen mot overkroppen. Jeg hadde ikke problemer med å kjøre i 200 på autobahn med min gamle Z1000 (naken), så lenge jeg hadde stor tankveske. Gjelder dog å ha god hjelm i de hastighetene.

:-)

[Jinta]

Har du vurdert å kjøpe deg ny vindskjerm? Gjerne av type "double bubble", disse funker bra og løfter utseendet et hakk etter min mening, spesielt sotet versjon. Var et must på min sykkel, og mange nyere sykler har enda mindre skjerm enn min hadde originalt. :-)

Da jeg kjøpte biken så kjøpte jeg med anna ny sota vindskjerm(fra kawasaki).Liker ikke store vindskjermer, så størrelsen og fasongen på denne passer meg bra. Er jo mulig å regulere i tre posisjoner også på SX`n så jeg finner nok ut av det.

Tankveske er jeg ikke veldig glad i. Hadde jo bagster trekk/veske på gixxern, men hadde minst mulig oppi. Synes den blir i veien ved aktiv kjøring fordi jeg lissom ikke kjem nok frampå. Har bestillt ei SW-Motech 5-9 ltr veske med quicklock-feste som bør være her snart. Trur den vil passe meg bra

Nå suser vi avgårde til vestlandet i helga, så skal bli kjekt å få noen svingete mil. Blir nok bra

[Carpa]

Fikk ikke noe mindre lyst på denne sykkelen etter å ha lest den tråden her, + TheHaughom sin omtale.

Men, er det noen som vet om det går an å senke sete på denne? Jeg vet det ikke går an med originalsetet, men det finnes kanskje noe der ute på ettermarkedet?

[MrPitlane]

Fikk ikke noe mindre lyst på denne sykkelen etter å ha lest den tråden her, + TheHaughom sin omtale.

Men, er det noen som vet om det går an å senke sete på denne? Jeg vet det ikke går an med originalsetet, men det finnes kanskje noe der ute på ettermarkedet?

Trur je heller hadde satset på et senkesett om den føles for høg.

http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... -kits.html



Nydelig sykkel z1000sx, men etter 6500 km ble jeg fristet tilbake til litt mer R. Ble sliten i ryggen av den oppreiste sittestillingen, og havnet på Hayabusa.

[ZZR-Erling]

Skal man senke en SX, skal man gjøre det, foran og bak, bak vha senkelink, enkel sak. Foran noe værre. Iom gaffelbein ikke går opp gjennom øvre styrekrone, må innmat inne i gaffelbeina endres. Wilbers har delene til dette. Senker du bare bak, vil geometrien i biken bli helt gal.

[Carpa]

Skal man senke en SX, skal man gjøre det, foran og bak, bak vha senkelink, enkel sak. Foran noe værre. Iom gaffelbein ikke går opp gjennom øvre styrekrone, må innmat inne i gaffelbeina endres. Wilbers har delene til dette. Senker du bare bak, vil geometrien i biken bli helt gal.

Ok, hva koster det å få gjort noe slikt da?

Fikk forresten en melding av kona di og en link til dette produktet :-)

[Carpa]

Fikk ikke noe mindre lyst på denne sykkelen etter å ha lest den tråden her, + TheHaughom sin omtale.

Men, er det noen som vet om det går an å senke sete på denne? Jeg vet det ikke går an med originalsetet, men det finnes kanskje noe der ute på ettermarkedet?

Trur je heller hadde satset på et senkesett om den føles for høg.

http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... -kits.html



Nydelig sykkel z1000sx, men etter 6500 km ble jeg fristet tilbake til litt mer R. Ble sliten i ryggen av den oppreiste sittestillingen, og havnet på Hayabusa.

Jeg har fått høre at det ikke finnes til z1000sx, men hva er egentlig forskjellen på z1000 og z1000sx? Ser at man får det til z1000.

Sittestillingen er ganske lik som på ER6, passer meg veldig bra. Men den er litt høyere så et smalere sete eller noe som kan senke sykkelen hadde vært kjekt.

[ZZR-Erling]

Fikk ikke noe mindre lyst på denne sykkelen etter å ha lest den tråden her, + TheHaughom sin omtale.

Men, er det noen som vet om det går an å senke sete på denne? Jeg vet det ikke går an med originalsetet, men det finnes kanskje noe der ute på ettermarkedet?

Trur je heller hadde satset på et senkesett om den føles for høg.

http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... -kits.html



Nydelig sykkel z1000sx, men etter 6500 km ble jeg fristet tilbake til litt mer R. Ble sliten i ryggen av den oppreiste sittestillingen, og havnet på Hayabusa.

Jeg har fått høre at det ikke finnes til z1000sx, men hva er egentlig forskjellen på z1000 og z1000sx? Ser at man får det til z1000.

Sittestillingen er ganske lik som på ER6, passer meg veldig bra. Men den er litt høyere så et smalere sete eller noe som kan senke sykkelen hadde vært kjekt.

Det fins plenty med muligheter for å få senket den bak!
Foran: se hva jeg skrev lenger opp.

[Carpa]

Ok, trodde denne senkelinksaken da kunne brukes både foran og bak jeg

[ZZR-Erling]

Ok, trodde denne senkelinksaken da kunne brukes både foran og bak jeg

En senkelink, er kun for dempern bak. Foran tar man gafelbeina opp, men det går ikke langt nok på en SX..så da må gaffelen modifiseres noe.

Link til det man trenger foran:

http://www.moto-technik.com/wilbers-gab ... bs-bj.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Link til det man trenger bak:
http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... g-kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ojda]

Jeg vet ikke hva jeg skal si jeg Må tenke meg nøye om, for min opplevelse
er egnet til å kaste meg på hue og r...a ut av forumet :-)å
Var på Monsterbike i dag og prøvde bla den samme 1000SX'n som Carpa kjørte, å den var fresk , og vibrasjonsfri både i fothvilere
og styrehåndtak Men salen da mann!! eller skal jeg si men salen da kvinne
Den kunne jo få enhver til å komme tilfreds hjem fra tur

[ZZR-Erling]

Jeg vet ikke hva jeg skal si jeg Må tenke meg nøye om, for min opplevelse
er egnet til å kaste meg på hue og r...a ut av forumet :-)å
Var på Monsterbike i dag og prøvde bla den samme 1000SX'n som Carpa kjørte, å den var fresk , og vibrasjonsfri både i fothvilere
og styrehåndtak Men salen da mann!! eller skal jeg si men salen da kvinne
Den kunne jo få enhver til å komme tilfreds hjem fra tur

Kawa levere komfortsaler, her SX'n sin, kr 4500.-, og man får vel 20% på slikt på ny bike, ihvertfall hos AGM: