SneakyOwl log - Nye eventyr (gammel 690 Duke logg)

[TheHaughom]

Takk! Det klarte opp litt.
Da stikker jeg innom en sjappe etterpå og handler.
Ser forresten at den du linket er 20w-50 og ikke 10w-50. Har det noe å si?

Ja, det har noe å si. Tror ikke jeg hadde brukt 20w.
Men Bikerstreet har den samme i 10w

Men ja, samme hva merke det er egentlig. 10w-60, 10w50, 10w-40 eller 15w-50 hadde jeg brukt.

[Snikendeugle]

:) Jeg endte med 20w-50 mineralbasert fra Castrol (den du hadde linket). 20w-50 og 10w-50 har visst bare med hvor lav temperatur oljen tåler. Jeg har ingen planer om å bruke denne oljen når det går mot kaldere tider, så det går nok helt fint.

Mottok både olje og 6x oljefilter idag.
MX24 hadde 3 pack oljefilter for 99kr, så det var jo rimelig nok :) Kjøpte dermed 3 av den lange typen og 3 av den korte.. Finner nok fort ut hvilken side av motoren de skal på (For det er to oljefilter i sykkelen, right? Manualen hintet litt vagt til det).
Sykkelen har gått snart 40 mil (på lukket privat bane selvfølgelig og eller øvelseskjørt med ledsager og L på ryggen, det er opp til fantasien ), så tipper jeg skifter så snart jeg får tid. Har kjørt den forholdsvis etter MototuneUSA metoden, så er nok endel skit i olja.

[erikh]

Har hørt rykter om at strykprosenten er høyest på fredager.
Sensorer kan visst ikke ha 100% godkjente oppkjøringer i løpet av uka - var noen her inne som sa at sensoren selv hadde sagt det. Mandag var visst optimalt for oppkjøring...

Å jeg som har oppkjøring nå på lørdag :-(

Sent from my HTC Sensation XL with Beats Audio X315e using Tapatalk 4 Beta

[TheHaughom]

Er kun løse rykter, vet ikke om det er håndfaste bevis. Visste ikke at trafikkstasjoner hadde oppkjøring på lørdager. Imponert
Lykke til, i alle fall!



20w-50 olje funker nok det også, SneakyOwl. En 20w olje er en del tykkere enn 10w olje, som gjør at den tåler lavere temperaturer før den fryser. Dog gir det også mer slitasje frem til oljen er varm, spesielt akkurat når man starter opp.
Men, som sagt, gjør nok ikke noe å bruke det i 500km f.eks.

[erikh]

Er vell unntaket, hadde egentlig fredag, men sensor ble syk og fikk ny time lørdag..

Sent from my HTC Sensation XL with Beats Audio X315e using Tapatalk 4 Beta

[Snikendeugle]

Bestilt meg et par RHOK Jeans nå : )
( http://www.ebay.co.uk/itm/RHOK-Gen3-PEK ... 5f804645ce" onclick="window.open(this.href);return false; )

Kjøpte ikke fra Ebay siden, siden de ikke hadde størrelsen tilgjengelig. Men etter kontakt med RHOK Australia, så ordnet han så de skulle sende rett fra fabrikken for 175 AUD (Paypal).

Buksene har fått veldig bra omtale, og ser ut til å holde det de lover, så da er det bare å glede seg til test. : )

Jeg liker å gå med Dainese P.Tomsk Ddry buksen som jeg allerede har, men kan bli noget varm og klam når en ikke kjører.

[TheHaughom]

Jeg har lyst på denne Dainese dressen. For bruk på bane primært.
Passer nok Duken bra

[Snikendeugle]

Mmm lekker den der : )
Ville helst hatt todelt dress, men om det skal hovedsakelig brukes på banen, da har det ikke så mye å si

[TheHaughom]

Mmm lekker den der : )
Ville helst hatt todelt dress, men om det skal hovedsakelig brukes på banen, da har det ikke så mye å si

Den der er todelt

[LordShaft]

Fordelen med å ha todelt dress er at det er mye lettere for oss som er riktig laget, men feil sammensatt å få dressen til å passe riktig.
Sliter med at heldressene blir for kort i bena og stor rundt magen.

Med todelt kan du kjøpe forskjellig størrelse på bukse og jakke.

[Snikendeugle]

Mmm lekker den der : )
Ville helst hatt todelt dress, men om det skal hovedsakelig brukes på banen, da har det ikke så mye å si

Den der er todelt

Ahh, ja da er det jo bare fryden :)

[Snikendeugle]

Skifta olje og oljefilter på sykkelen nå. Olja var temmelig skitten, så det er godt det er så fine magnetløsninger på Duke'n til å samle opp mesteparten av sponet som flyter rundt der inne..
Fikk bare byttet det ene filteret (lange), siden det korte filter nr 2 jeg hadde bestilt fra 24mx ikke var av samme typen, men til Duke 690 2008-2011 mod. (2012-2013 mod. har hull rett igjennom, hvorav denne ikke hadde det).
[video]https://www.youtube.com/watch?v=v8lbgUhjoSg[/video]

Sendte en mail til 24mx nå og spurte om jeg kan få tilsendt riktig type..

Forresten:
Den katalysatoren på Duke 690'en gjør oljeskiften til rene helvettet, halvparten av olja renner ned på den istedenfor, siden den er så bred.. :-#

Trodde også at 750ml olje skulle være nok, men niks, den ligger litt under minimum på måleren, tsk tsk. Får handle mer i morgen. :)

[TheHaughom]

Gjør det noe om om den renner på katalysatoren? Brenner jo vekk rimelig kjapt når du varmer opp eksosen
Men nå har ikke jeg katalysator, så oljeskift går lett som en plett!

[Snikendeugle]

Tjææ jo, ryker jo deretter, og blir en god del søl ^^

Ser nå i manualen at det står 1.7l olje (??). Fylt på 750ml, og den indikerer litt under minimum, huhh..
EDIT:
Tror det bare har lagt seg et par dråper inne ved "måler vinduet", så det så ut som om det var på minimum.. Jeje, kjøpe mer i morgen!

[TheHaughom]

1.7l olje stemmer, IKKE kjør/start om du bare har 750ml!

[Snikendeugle]

Gjorde ikke det heldigvis :)
Fylte opp nå. Ble nærmere 1.5l (nå er måleren faktisk riktig, og endrer seg når sykkelen tilter) :)

[TheHaughom]

Så starter du sykkelen en 5 minutter slik at oljen får sirkulere. Deretter lar du den hvile et lite minutt og etterfyller.

[Snikendeugle]

Mistanken om lille oljelekken (som nevnt i HaugHom in logg) var som jeg trodde. Rotet igjennom bøtta jeg tømte oljen i, og fant jammen denne rakkeren:



Har heldigvis ikke skrudd til så særlig hardt enda.
Venter på at sykkelen skal kjøle seg ned en smule, så tar jeg det nå snart så er jeg ferdig med det.

Så da er ukens "noobing" fullført.

[pelsen]

Mistanken om lille oljelekken (som nevnt i HaugHom in logg) var som jeg trodde. Rotet igjennom bøtta jeg tømte oljen i, og fant jammen denne rakkeren:

Har heldigvis ikke skrudd til så særlig hardt enda.
Venter på at sykkelen skal kjøle seg ned en smule, så tar jeg det nå snart så er jeg ferdig med det.

Så da er ukens "noobing" fullført.

det er nok lurt å få inn den pakningen igjen, men all olja kommer jo ut, du får sørge for at oljetrauet er helt rent hvis du har tenkt å gjenbruke olja.
Ny sykkel og oljeskift, skal ikke denne inn til service pga garanti?
Når det gjelder innkjøring etter motomanmetoden bruker jeg det på motorer jeg har bygd selv, ny sykkel kjører jeg inn etter instruksjonsboken. Dessuten, på en strupet versjon får du ikke opp samme sylindertrykket som en fulleffektversjon gir for en rask innkjøring av stempelfjærer.
Motomanmetoden handler bare om innkjøring av stempelfjærer for å få de til og tette skikkelig , på en ny sykkel skal alt kjøres inn - hele motoren og girkassa

[Snikendeugle]

Fatter'n meldte seg frivillig til å holde igjen olja med fingeren mens jeg satt på ringen :), så slapp heldigvis å miste for mye olje. Kastet det som ble sølt ut, og fylte heller på nytt av det som manglet.

Den skal inn på 1.gangsservice på 1000km mener jeg, men slik olja så ut når jeg byttet den her forleden, så angrer jeg ikke på at jeg gjorde det :). Det går såvidt meg bekjent ikke utover garanti om en bytter oljen selv. Sålenge sykkelen har førstegangsservicen så er vel garantien opprettholdt.

Kjører som folk selvom jeg delvis har tatt en motoman-innledning for sykkelen, så tviler på at resten av motoren og girkassa kvier seg for mye. : )

Fikk forresten en mail av 24mx.no idag. De skulle sende meg riktig type oljefilter (av den korte typen) til sykkelen så snart de fant den på lageret. Men om 1000km kommer før den tid, da blir den byttet på servicen uansett tipper jeg.

[TheHaughom]

Haha, må ha vært et kult syn å se dere stå der med skrua i hånden og fingern pressa i hullet

Mekanikeren min anbefalte å bytte olje selv mellom hver service. Jeg byttet to ganger før førstegangsservice (200 og 500km ca). Det går ikke utover garanti om du skifter olje mellom servicene selv, så lenge verkstedet også skifter på servicene

[Snikendeugle]

Jupps :)
-------

Satt å lurte litt på renhold og vedlikehold på sykkelen rundt dette, og fant etter litt forumsøk mye rundt "Swissvax".
Er det verdt å investere i dette kit'et?
http://www.swissvax.no/produkter/motors ... orbike-kit" onclick="window.open(this.href);return false;

Og.. Brukes alle produktene i én prosess hver gang jeg vasker sykkelen? Skal voks påføres på annet enn kåper og ramme?

Eventuelt:
Andre tips til vaske kit og hele prosessen rundt en rengjøring og vedlikehold av det ytre på sykkelen?

[Plumber]

Jupps :)
-------

Satt å lurte litt på renhold og vedlikehold på sykkelen rundt dette, og fant etter litt forumsøk mye rundt "Swissvax".
Er det verdt å investere i dette kit'et?
http://www.swissvax.no/produkter/motors ... orbike-kit" onclick="window.open(this.href);return false;

Og.. Brukes alle produktene i én prosess hver gang jeg vasker sykkelen? Skal voks påføres på annet enn kåper og ramme?

Eventuelt:
Andre tips til vaske kit og hele prosessen rundt en rengjøring og vedlikehold av det ytre på sykkelen?

Dette er absolutt ett sett å satse på !!! Har brukt det i en god stund, og kjempefornøyd med bagen. Hvis du leser på sidene til Swisswax, står hva som skal brukes hvor. Settet har bare en liten flaske med Shampo, ellers er det forskjellige polisher / rensemidler.
Ved vanlig vask av MC bruker jeg grønnsåpe.
Det finnes en del vaskesett på for eksempel Biltema som er fine:

http://biltema.no/no/Bil---MC/MC/Vask-o ... -MC-82181/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://biltema.no/no/Bil---MC/MC/Vask-o ... lMC-82428/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikendeugle]

Ah :)
Da skal jeg lete litt mer (fant ingen veiledninger for MC på swissvax ved første øyekast).:)

Kan godt hende jeg kjøper noe Biltema stuff også. kjekt å ha, når det går såppass billig. Ihvertfall selve vaskeutstyret.

[KydeX]

Hadde jeg hatt en dyr bil, så hadde jeg kanskje vurdert swisswax for bedre holdbarhet. Mc'en tar det imidlertid ca. 10 minutt å vokse hele sykkelen, så det kan jeg gjøre hver uke om jeg gidder. Derfor bruker jeg bare vanlig turtle wax.