Kawasaki ER-6f - tid for oljeskift?

[Carpa]

Funker sikkert de også... da den tid kommer.

Kawasaki ER6F har økt nyttelasten opp til 125 kg. Hva er det på din ?

Fant dette på Kawa sine sider: Sideveskesett kan ikke kombineres med Toppkoffert.

Nyttelasten på min er 105 kg men det skal ikke en veldig tung passasjer til før det blir tungt å dra på litt

[Plumber]

Mener og ha sett et bilde av din ER6F med skinn rundt tanken ( husker ikke navnet ) Finner ingen slike på Ebay. Hvor fikk du tak i din, og til hvilken pris ?

[Carpa]

Mener og ha sett et bilde av din ER6F med skinn rundt tanken ( husker ikke navnet ) Finner ingen slike på Ebay. Hvor fikk du tak i din, og til hvilken pris ?

Den satt på sykkelen da jeg kjøpte den. Merket er Bagster og du finner de på Ebay
http://www.ebay.com/itm/Bagster-Tank-Co ... 3cd1afa831

Får også mange forskjellige tankvesker som kan festes på disse, jeg er superfornøyd med å ha en slik veske på tanken (men så er jeg jente da..)

http://www.ebay.com/itm/Baglux-Bagster- ... 2ec87cc8f8

[Plumber]

Se der ja.. Tusen takk.

Har lyst til å prøve en sånn og se om jeg "sklir" litt mindre på tanken.

Har dessverre en sykdom som gjør at jeg ikke klarer å slutte med polere sykkel Med Swisswax selvfølgelig

[Carpa]

Det dukket opp et spørsmål i dag.

Hvor ofte bør jeg skifte olje på kawasakien? Etter x antall km eller x antall år??

[RuneMC]

Pleier å være hver 6000km

Hvis du kjører mindre enn det per sesong så bør du vurdere et oljeskift i året, f.eks. i forbindelse med at du vinterlagrer MC'n

[Carpa]

Jeg vet det ble skiftet olje på den sommeren 2011... Den har kanskje gått rundt 5000 km siden dette ble gjort.
Bør jeg absolutt skifte nå eller kan jeg vente til jeg setter den på vinterlagring?

Jeg etterfylte ca 1/2 liter olje på den i våres.

[AJ]

Selv om det ikke er tvingende nødvendig, ville jeg byttet olje nå.
Tenker å gjøre det samme på The Goose når den nærmer seg 15K før Europaturen, selv om den fikk ny olje på 10K servicen.
Olje koster relativt lite, men kan være avgjørende for god motorhelse på kort og lang sikt.
Skift mellom intervallene skader derfor ikke - snarere tvert i mot

[RuneMC]

Nå er du inne i et minefelt av synsing Carpa :-)

Jeg personlig ville byttet en gang i året - billig forsikring for motoren, og det er ganske enkelt å gjøre. Søk på Youtube så finner du garantert gode videoer. (F.eks. http://www.youtube.com/watch?v=pyfQKpWKzmA (vi overser banningen over været...))

(Eneste fallgrube er å skru til tappeskruen for hardt - bruk kun håndmakt med kort skiftenøkkel, ellers kan gjengene i motorblokka ødelegges.)

Går sikkert greit å vente til vinterlagring, hvis du ikke beregner gå noe særlig over 6000km før det.
Peileglasset til oljen vil evt vise om det f.eks. er lysebrunt skum (tegn på kondensvann i oljen - kan gå bort av seg selv, men jeg ville isåfall byttet uansett km). Pass på å se på oljenivå når sykkelen er opprett på plant underlag. Fyller/etterfyller du ift når den står på sidestøtte så blir det overfylling og det er nesten verre for mange motorer.

Oljefilter liker noen å skifte hvert oljeskift (koster ikke stort, bruk originalt), men på min (og sikkert andre sammenlignbare japanske MC) er det ved hvert tredje oljeskift som er serviceintervall for filter. Hvis du ikke har historikken på det, så bytt det i samme slengen.

[Carpa]

Kunne vel kanskje vært greit å gjøre det nå, regner med at det blir litt kjøring de neste 4 ukene, og antall km etter siste oljeskift er litt synsing for jeg vet ikke hvor mye forrige eier kjørte etter at han skiftet i 2011.

Men jeg har ikke særlig lyst til å begi meg ut på dette med å skifte olje selv, ihvertfall ikke første gang. Får se om jeg kan få tak i noe hjelp.

[SuperMorten]

Nå er du inne i et minefelt av synsing Carpa :-)

Nemlig.. Du må for all del ikke kjøpe olje hos.. Nei, bare tuller. Kjøp olja hvor du vil. Olje og filter til et fullstendig skift burde ikke koste mer en noen hundrelapper, max 500, UANSETT hvor du kjøper den. Så det er ikke den store kostnaden. På V-Stromen var det som RuneMC sa, hver 6000. På BMW'n er det visstnok hver 10.000.

Det er bedre å bytt for ofte, enn for sjelden. Jeg hadde byttet med en gang, hvis du ikke vet når det sist ble bytta, både olje og filter.

Jobber i helgen, men kan sikkert svinge innom og assistere til uka. :-)

[AJ]

Utvendig patronfilter eller innvendig (bak et deksel på motoren...) filter på ER'en?

Patronfilter lik de man har på biler (og de fleste MC'er er i dag) gjør filterbyttet ganske enkelt hvis det stikker litt ut fra motorblokka, slik det gjør på bilmotorer.

[Carpa]

Nå er du inne i et minefelt av synsing Carpa :-)

Nemlig.. Du må for all del ikke kjøpe olje hos.. Nei, bare tuller. Kjøp olja hvor du vil. Olje og filter til et fullstendig skift burde ikke koste mer en noen hundrelapper, max 500, UANSETT hvor du kjøper den. Så det er ikke den store kostnaden. På V-Stromen var det som RuneMC sa, hver 6000. På BMW'n er det visstnok hver 10.000.

Det er bedre å bytt for ofte, enn for sjelden. Jeg hadde byttet med en gang, hvis du ikke vet når det sist ble bytta, både olje og filter.

Jobber i helgen, men kan sikkert svinge innom og assistere til uka. :-)

Jeg hadde store planer om en litt lengre tur fra tirsdag morgen men nå tør jeg ikke før jeg har byttet olje kjenner jeg.
Olja er definitivt gammel, og det kan være at det er 6000 km siden sist den ble skiftet.....

Tror jeg drar en tur til Monsterbike i morgen, da får jeg helt sikkert både riktig olje og oljefilter.

Sier selvfølgelig jatakk til hjelp jeg altså, men skal se om jeg får ordnet det i løpet av helgen. Om jeg ikke får til det så smiler jeg veldig pent til SuperMorten

[RuneMC]

Monsterbike pleier å ha drop-in for småjobber.
Beregn noe dyrere pris for oljen de bruker (kontra Biltema ) men selve jobben tar de nok på maks en halvtime, så blir nok ikke allverdens dyrt.

[pelsen]

kake
har ferie og momentnøkkel