1985/86 Suzuki GSX750ES trekker til høyre ved frambrems

[movikong]

Hei. Jeg prøver å hjelpe en kamerat som ikke er på internet med å finne feilen på sykkelen hans som er en 1985/86 Suzuki GSX750ES. Problemet er at sykkelen trekker til høyre ved bruk av frambremsen.

Han har sjekket at calliperene går som de skal.

Nye bremseklosser er for øvrig bestilt og vi akter å prøve å bytte disse for å se om det gjør noen forskjell.

Det er anti dive på sykkelen, i hvertfall sitter det en ekstra klump ved hver calliper.



Noen som har vært borti lignende og vet hva som kan være feilen?


Lurer også på hvilken type gaffel olje, samt hvor mye, som skal på denne sykkelen.

Finnes det Haynes eller Clymer reparasjons manual til denne sykkelen? Fant ingen på ebay i farta.

Sykkelen er første gangs registrert i 23.07.1985, er det da en 1986 modell?


Håper på svar.


Mvh Movikong

[DrGreve]

Mener å huske at på GS750E 1985 som jeg byttet simmeringer på for en evighet siden skulle det være 308 ml pr. gaffelbein. En det er det samme på din kan jeg ikke gå god for..
Normalt så brukes viskositet W10, og W5 mer sjeldent.
Jeg vil anta at tallet er såpass nøyaktig at man får 308 er fordi det er regnet ut i fra amerikanske mål..

[movikong]

Takk for svar!

Er vel gode muligheter for at det er likt med 'min' sykkel, tror jeg... bør vel dog sjekke det opp

Høres logisk ut at det er regnet ut fra et annet målesystem enn vårt metriske... Oz, eller hva det heter.

Mvh movikong

[Jompa]

At sykkelen trekker til siden skyldes ikke bremsene. Begge skivene er fast i det samme navet, så om det er innbyrdes forskjell mellom høyre og venstre caliper og skive betyr ingenting.

Sjekk gaffel, om den fjærer skjevt vil hjulet også stå skjevt.
Sykkelen kan være rammeskjev eller bakhjulet kan være skrudd skjevt på plass.

Rart er det uansett, siden man automatisk kompenserer for skjevheter med styret

[Juleniss1]

Sjekk gaffel, om den fjærer skjevt vil hjulet også stå skjevt.

Tror også gaffelen er rette plass å begynne feilsøkingen

[movikong]

Takk igjen for bra svar!

Sykkelen har vært brukt hos samme eier i noen år nå, og var visst litt slik i fjor høst. Har vært bra hele sommeren, før den plutselig begynner å oppføre seg slik nå.

Skal overbringe hva dere har sagt til eieren.

Har dog et spørsmål: Vil sykkelen trekke til høyre kun ved bruk av forbremsen hvis bakhjulet er skrudd skjevt på plass?


Mvh Movikong

[Juleniss1]

Har vanskelig for å tro at sykkelen trekker til sides pga skjevt montert bakhjul når det bremses,hvis det ikke merkes når det ikke bremses,altså når han kjører vanlig.

[FJZZR]

Nb! Ikke sikkert denne har anti-dive. Går det en bremseslange fra til klumpen på gaffel har den antidive. Har disse klumpene bare et rundt lokk på toppen, har den ikke antidive, men en gaffel som demper mer ved beveglser forårsaket av bremsing (tror jrg). Hvis du har sistnevnte, så rr disse individuelt justerbare. Står de likt??
Mener å huske anti-dive ble erstattet med denne løsningen til 86.

Men symtomet synes jeg kan tyde på slitt forhjulslager. Er det slakk på ene siden vil dette skje

[ZZR-Erling]

Enig, dette har ikke noe med bremsene å gjøre, trolig er den rammeskjeiv noe kun en kraftig velt/kræsj kan forårsake. At det er blitt verre, kan vel skyldes dårlige styrelager.

[movikong]

Det går bremseslange fram til klumpen(e) , dette skulle vel bety at den har anti-dive.

Sykkelen har ikke blitt kræsjet så vidt jeg vet, hvis dette har skjedd, er det lenge siden. Så lenge den har begynt slik nå og ikke har vært slik før, tyder det på noe annet, synes jeg.

Hjullager seiler opp som en het kandidat.

Vet ikke hvordan temperaturen var i fjor høst når den slo seg vrang, men nå er det varmt... blir ikke fettet i hjullageret tynnere ved varm tempereatur? Dette burde vel bidra til å gjøre problemet verre?

Takker for alle svar!


Mvh Movikong

[Jompa]

Rammeskjev sykkel merkes ved at den oppfører seg forskjellig i høyre ogvenstresving.
Hviis den ikke er så skjev at man ser at man ser det.

[ZZR-Erling]

Rammeskjev sykkel merkes ved at den oppfører seg forskjellig i høyre ogvenstresving.
Hviis den ikke er så skjev at man ser at man ser det.

Da er man jaggu god å se, for her var det mye se-ing

[mekkern]

Har dere sjekket hjullagrene??

Bare sånn sideveis i første omgang?

Edit:ser dere har tenkt i de baner..

[movikong]

Har ikke sjekket hjullagrene foreløpig, men regner med at de blir sjekket en av de nærmeste dagene.

[mekkern]

Samme med stramming av hjulaksel forran-korrekt rekkefølge?

[movikong]

Skal absolutt nevne det for eier... Men dette er et problem som har oppstått uten at noen har skrudd på sykkelen, bare kjørt. Vil stramming av hjulaksel fortsatt være relevant da?

[mekkern]

Hvis stramming av aksel/bytte av hjullager ikke er korrekt kan dette komme etter en stund..enkelte har ikke montert senterhylsa ved lagerskifte heller..da går lagrene fyken raskt..og hjulet kan låse seg..

[movikong]

Takker og bukker for nok at godt svar! Gull verdt...

Er det shimsing ved bytte av lager på disse syklene, eller er det bare å banke ut/inn, sørge for at lagrene sitter riktig (jevn/rett), montere senterhylse og trekke til hjulaksel med riktig moment?

Er det noen som sitter med riktig prosedyre for bytte lagrene, og/eller moment på hjulakslingen?

[mekkern]

eller er det bare å banke ut/inn, sørge for at lagrene sitter riktig (jevn/rett), montere senterhylse og trekke til hjulaksel med riktig moment?

Bare husk å banke kun på ytterringen ved montasje...så stramme akselen og klemhylsa til slutt.moment aner jeg ikke ..
mulig rundt 6-7kg/m akselen og 2.5kg/m på klemhylsa?

[DrGreve]

eller er det bare å banke ut/inn, sørge for at lagrene sitter riktig (jevn/rett), montere senterhylse og trekke til hjulaksel med riktig moment?

Bare husk å banke kun på ytterringen ved montasje...så stramme akselen og klemhylsa til slutt.moment aner jeg ikke ..
mulig rundt 6-7kg/m akselen og 2.5kg/m på klemhylsa?

Hvis han har 2 identiske lager, ett på hver side av navet så har jeg i de fleste tilfellene sett at momentet på hylsemutteren skal være rundt 6 kg-m. På andre siden har han vel speedodrevet og der blir det ikke så mye trykk på lageret?

[movikong]

Lagrene er identiske, ser i hvertfall slik ut når jeg ser på nettsider som selger deler.

Takk for opplysninger om tiltrekningsmomenter!


Mvh Movikong

[Jompa]

Rammeskjev sykkel merkes ved at den oppfører seg forskjellig i høyre ogvenstresving.
Hviis den ikke er så skjev at man ser at man ser det.

Da er man jaggu god å se, for her var det mye se-ing

Jaa, når man ser at man ser at noe er skjevt, da må man se etter en gang til, så man ser at man ikke så skjevt første gangen... eller andre ?

[Kjellrf]

Samme med stramming av hjulaksel forran-korrekt rekkefølge?

Syndes endel der, og noen sykler er mer vare enn andre.

Generelt var sykler med 16" forhjul mer vare for ting som ikke var bra, enn andre dimensjoner. Sjekk at bakhjulet lines riktig opp mot forhjulet. Sett sykkelen på midtstøtta, og ta en titt, evt bruk en plankebit (og en kompis). Merkene på svingarmen stemmer ikke alltid.

[movikong]

Bra! Takk for svar!


Mvh Movikong

[movikong]

Da ser det ut som om feilen er fikset... sykkelen oppfører seg nå som den skal. Får håpe det varer!

Det som hjalp var visst å bytte olje i gaflene, dette hadde nok ikke blitt gjort på en stund.


Tusen takk til alle som bidro!


Mvh Movikong