Dekk skifte Stavanger Dekk er kritisk slitt

[simpson]

Dette bildet er tatt på Reipå Camping nord for Ørnes i Nordland og det ble nødt til å holde 10 mil til Bodø, det var ikke dekk å oppdrive på Ørnes. Det holdt godt med full opppakning og passasjer til ett dekksenter i Bodø :)
Det skal vel nevnes at jeg aldri har holdt så lav gjennomsnittsfart over 10 mil, hverken før eller etterpå
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 0fe4cf.jpg[/img]

Mye venstresvinger nordpå?

[RuneMC]

Du vet, de har bare én rundkjøring - der langt nord for Sinsenkrysset et sted...

[ArcticTiger]

Haha Rune, lenge sia du var nordpå nå skjønner jeg, for nå er det 2 rundkjøringer her: en på Fausk og en i selveste By1 Naarrrrwiick

[DrGreve]

He, he. Jeg har ingen annen forklaring på fenomenet enn at jeg hadde noen runder på ACR ett par dager før bildet ble tatt. Jeg sjekket dekket på fergeleiet på Ågskaret men tenkte at det ikke var noe problem å komme meg til Bodø. 6 mil etter så det slik ut, men det gikk bra..

[Kjellrf]

Har man lite mønster igjen, kjør på med høyt lufttrykk. Da holder dekket lengre enn med for lavt.

Noen tenker bil, og senker lufttrykket når man har lite mønster igjen på midten, men det fører til varmt dekk, mjuk gummi og høy slitasje på en mc.

[Solo-rider]

Har bestilt og skal skifte dekk i morgen eller tirsdag. Hadde muligens fått dratt noen km til ut av dem,men bedre føre var.(ingen kritikk av trådstarter)
Min erfaring er at de siste millimeterene slites VELDIG raskt, men hvor langt en kan kjøre med full opppakning da....det er et godt spørsmål.... Noen som har en tommelfinger regel å komme opp med ?

[dagkr]

Som tidligere nevnt så løste dette seg. Stor takk til Haughom som kom opp med løsningen, og Jon Danielsen som stilte med dekk, verktøy og garasje.

Vi fikk oss en flott tur hjem fra Stavanger med nyvaskede veier i verdensklasse, fantastisk landskap og sommervær man må gå flere år tilbake for å matche.

Man lærer alltid noe nytt når man er på tur, og som innlegget over indikerer så er det smart å bytte dekk i tide. Saken er den at jeg så over dekkene ganske nylig, og valgte da å skifte fordekket. Bakdekket av typen Metzeler Z8 hadde fortsatt godt mønster og sliteindikatoren så ut til å ha en del å gå på. Men her tok jeg feil. Etter å ha sjekket litt på Google så er Metzler dekk "nådeløse" fra at sliteindikator viser at dekket er brukt opp til det faktisk er tomt for dekk.

Derfor må moralen bli:
Er man usikker så er det best å bytte dekk med en gang.

[TheHaughom]

Bra at det løste seg for deg, skulle bare mangle å hjelpe til :)
Som jeg sa til deg skulle jeg gjerne hjulpet til med dekkbyttet også, om jeg ikke hadde vært på ferie
Men ser ut som du fikk god hjelp av Jon. Godt du fikk orden på dekket og kom deg hjem :)

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4 Beta

[knutk]

Bakdekket av typen Metzeler Z8 hadde fortsatt godt mønster og sliteindikatoren så ut til å ha en del å gå på. Men her tok jeg feil. Etter å ha sjekket litt på Google så er Metzler dekk "nådeløse" fra at sliteindikator viser at dekket er brukt opp til det faktisk er tomt for dekk.

Om det er en trøst så har jeg opplevd det samme med Z8.
Z6 og Z8 er i særklasse når det kommer til slitasje på slutten av dekkets levetid. Har også prøvd PR3, div Bridgstone og Pirelli, og ingen av de andre typene kommer i nærheten av denne særegenheten hos disse Metzelerdekka.

[ArcticTiger]

Bakdekket av typen Metzeler Z8 hadde fortsatt godt mønster og sliteindikatoren så ut til å ha en del å gå på. Men her tok jeg feil. Etter å ha sjekket litt på Google så er Metzler dekk "nådeløse" fra at sliteindikator viser at dekket er brukt opp til det faktisk er tomt for dekk.

Om det er en trøst så har jeg opplevd det samme med Z8.
Z6 og Z8 er i særklasse når det kommer til slitasje på slutten av dekkets levetid. Har også prøvd PR3, div Bridgstone og Pirelli, og ingen av de andre typene kommer i nærheten av denne særegenheten hos disse Metzelerdekka.

Jeg trur det er ganske vanlig for flere dekkmerker dette at det slites utrolig fort på slutten. Jeg hadde jo samma opplevelsen som i denna tråden i fjor høst med Multistradan med Pirelli dekk bak, det så "brukbart" ut da jeg dro hjemmefra, men korden kom raskere en jeg hadde drømt om .
Jeg var heldig og fikk god service hos mcforhandlern på Lillehammer, de stillte opp på en søndag og hjalp meg videre

[mortenolb]

Jeg hadde pirelli-dekk som så OK da jeg dro hjemmefra, men som var på corden etter en tur på 10 mil, så det skjer vel flere typer dekk.

[Carpa]

Bakdekket av typen Metzeler Z8 hadde fortsatt godt mønster og sliteindikatoren så ut til å ha en del å gå på. Men her tok jeg feil. Etter å ha sjekket litt på Google så er Metzler dekk "nådeløse" fra at sliteindikator viser at dekket er brukt opp til det faktisk er tomt for dekk.

Om det er en trøst så har jeg opplevd det samme med Z8.
Z6 og Z8 er i særklasse når det kommer til slitasje på slutten av dekkets levetid. Har også prøvd PR3, div Bridgstone og Pirelli, og ingen av de andre typene kommer i nærheten av denne særegenheten hos disse Metzelerdekka.

Har dere oversikt over hvor mange km dere kjørte på dekket totalt?