Forgassere til XJ750 Seca

[Kawagutten]

Hei åssen har det gått med de nye forgasserene?

Hvis det ikke har gått bra så har jeg en forgasser rekke fra xj900 som kan prøves.

[Svein]

Har satt på forgasserne.De passet ikke helt på innsug,så jeg oppdaget akkurat nå at en av gummiene er sprukket.Jeg er veldig i tvil om jeg skal forsette på dette prosjektet.
Fikk kjørt litt,men går ikke rent på lavt turtall uansett gear.Må nå opp mot 5000omdr for at den går rent.
Ser at det er veldig vanskelig å finne innsug til Maxim x 700 som gasserne kommer fra.
Så at den ene dysa som var 118 på Hitachi,er 97,5 på Miuni,men dette er jo til en 700.
Har også vurdert å sette på K&N filter for det er utrolig trangt og tungvint når Mikuni ble satt på.
Så er det jo dette med omdysing?
K&N mener det ikke skal være nødvendig å gjøre det?
Det ble også laget en 750 Maxim x,men jeg klarer ikke å finne dyseoppsett til 700/750.
Så nå har jeg to rekker med Hitachi,og en Mikuni,og ingenting funker for øyeblikket.
Er det noen som vet om en professor på Forgassere til eldre Yamaha?????
Hviken størrelse er de gasserne dine??

Svein

[Erman]

Mine er 32mm standard på Secaen.
Funka helt greit etter at jeg eliminerte falsk innsug. Gummiene på innsug var ok, men det var ingen pakninger mellom motor og manifold fra forgassere. Satte også inn nye V-ringer på stagene mellom forgasserrekkene. I tillegg sjekket jeg at membranene i forgasserne var fri for hull og montert korrekt.
Du har justert mix og balansert forgasserne?

[Erman]

Forresten, dette med dysene...
Det er ikke mulig at motoren får for mye bensin hvis dysene er større enn originalt, mens luftinntaket er original?

[DrGreve]

Prøv Lillebror MC på Ås, Tlf 64943226. Kanskje de kan hjelpe deg.
Forøvrig, hvis gasserne eller innsuget drar falskluft, så vil den garantert gå dårlig.

[Svein]

Takk for respons,
De originale dysene er 118 (Hitachi).
De som står på Mikunigasserne er 97,5.
Fant en del dritt i 4. gassern.Har akkurat tatt av igjen.
Det som blir en liten utfordring er å finne innsugsgummi som passer motor og gassere.
Har ikke gjort noe med Mikunigasserne annet enn rengjøring.Ville prøve først.
Skal nå bort til en kompis som har en Maxim 700 x for å måle innsugene på den.Mulig dem kan passe.
Sprengte ene innsugsgummien,men det var i det ytterste laget.Legger i Tech7 så holder det nok.
Veldig vanskelig å finne innsugsgummi til Maxim 700 x.Har prøvd alt fra Wemoto til Ebay.
Noen tips?

Svein

[Erman]

Jeg vet om flere som har vedlikeholdt/erstattet innsugsmanifoldene fra luftboksen til forgassere med gummislanger. Disse ble limt over med gummilim.
Det er litt verre med manifoldene fra forgasser til motor...

[Svein]

Da har jeg sjekket innsug på Maxim X.De passer ikke!!!
Har 65mm imellom skruhullene,40mm åpning,35-40mm tykk og være rett uten vinkling.
Itillegg må det være synkroniseringsstuss på moffene.
Er det noen som vet om noen sykler som kan ha noe lignende?
Viktig at det er ca 65mm imellom skruhullene,og mest mulig rett i fasongen.
Mikuni forgassere.

Svein

[Jompa]

Cmsnl.com har det aller meste av innsugsgummi til Yamaha, og forgasserdeler.
Ikke billigst, men du får det du har bestilt, hvis det står at delene er på lager.
De bruker UPS, og frakta blir fakturert i etterkant.

Jeg har handlet mye derifra, bare gode erfaringer med firmaet.

[Kawagutten]

Skal prøve å sjekke mine gassere litt nærmere og gi beskjed.

[DrGreve]

Legger ut en link, mest på fleip, men det er faktisk mulig å konvertere fra 4 til en forgasser :)
http://www.ebay.com/itm/HONDA-700-750-V ... 24&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svein]

Det jeg gjorde idag var å levere til full sjekk og trykkprøving de originale gasserne.
Kan det være ECU som lurer meg?
Ser at det kan bli vanskelig å finne innsug som passer.Skal sette på de originale igjen å se hva som skjer.
Skulle fått lånt en ECU og sett hva som skjer......

[Kawagutten]

Hvis ecu er dårlig tror jeg den vil gå bra på lavere turtall og ikke på høyere men ikke umulig.
Prøv å hold membranen i gasser opp mot lyset og se etter hull.
Den gasser rekka jeg hadde tilovers er ikke bra og må overhales ellers kunne du fått prøve den.

[Jompa]

Det jeg gjorde idag var å levere til full sjekk og trykkprøving de originale gasserne.
Kan det være ECU som lurer meg?
Ser at det kan bli vanskelig å finne innsug som passer.Skal sette på de originale igjen å se hva som skjer.
Skulle fått lånt en ECU og sett hva som skjer......

Nå er det vel ikke ECU (engine control unit) på en sykkel med forgassermotor ?
Men den har et elektronisk tenningsanlegg som enten er hel-elektronisk og justerer fortenninga uten
mekanisk regulator, eller med en mekanisk regulator som ka henge fast.
Og da er helvete løs.
Da øker ikke fortenninga med høyere turtall, og motorn går som ræva, eller så kan den bli hengende
med for høy fortenning og da får du veldig hård gange på lavt turtall.
Som en gammel dieselmotor.

Jeg vet ikke om Secaen har mekanisk regulator, men det er vel andre som vet ?

[Erman]

Elektronisk regulator og tenningsmodul på Seca