Mimre-mimre: '87 Honda PX50

[fikse]

Da har jeg hatt meg en liten runde med vask og litt gnikk for å få gamlemoppen til å se sånn noenlunde representabel ut. Til tross for at moppen har stått ute flere vintre, samt har blitt brukt året rundt, og ikke fått spesielt bra stell, ser den uforskammet bra ut. Nytt sadeltrekk, nytt bakstykke til lykten, og noen timer med Autosol, så blir denne et aldri så lite smykke

P1080221 (Custom).JPG

P1080224 (Custom).JPG

P1080223 (Custom).JPG

Det tekniske er, nesten som forventet så lenge ingen tenåring har fått herje med hammer og meisel, i henimot perfekt stand. Starter på 2 tråkket, går i 55-60 på flaten ifølge speedoen, og er selvsagt latterlig enkel å kjøre. Absolutt alt av sikkerhet mangler, inkludert blinklys. Those where the days, eller noko slikt

Slik kvalitet lages bare ikke i dag!

P1080231 (Custom).JPG

P1080218 (Custom).JPG

P1080220 (Custom).JPG

Og tilslutt en liten video av en typisk kaldstart:


[video]http://www.youtube.com/watch?v=8giYeIHT1fo[/video]

Nå skal eldstegutten på 16 få kloa i den. Under sterk tvil!

[Snikendeugle]

Føler jeg trenger en link hvor dette autosol produktet kan kjøpes...
Strøkent! Hadde en gammel PX 50 før, ble brukt til vinterkjøring ^^

[fikse]

Føler jeg trenger en link hvor dette autosol produktet kan kjøpes...
Strøkent! Hadde en gammel PX 50 før, ble brukt til vinterkjøring ^^

Hehe! Har ikke brukt Autosol på denne nå. Dvs har brukt det for noen år siden, men den effekten er nok vekk for lenge siden Autosol får man da overalt? Sist handlet jeg et spann på Clasern. For sånn ca 5-6 år siden
At den er såpass blank og fin nå er for det første en fantastisk kvalitet, samt en runde med vaskekost/avfetting og voks/plastbehandler fra CarLack68

[Snikendeugle]

Føler jeg trenger en link hvor dette autosol produktet kan kjøpes...
Strøkent! Hadde en gammel PX 50 før, ble brukt til vinterkjøring ^^

Hehe! Har ikke brukt Autosol på denne nå. Dvs har brukt det for noen år siden, men den effekten er nok vekk for lenge siden Autosol får man da overalt? Sist handlet jeg et spann på Clasern. For sånn ca 5-6 år siden
At den er såpass blank og fin nå er for det første en fantastisk kvalitet, samt en runde med vaskekost/avfetting og voks/plastbehandler fra CarLack68

Åja nei, da var det ikke autosol jeg mente, men dette vindundermiddelet du brukte og skrøyt av i Duke 125 tråden din

[fikse]

Åja nei, da var det ikke autosol jeg mente, men dette vindundermiddelet du brukte og skrøyt av i Duke 125 tråden din

Ahh, sånn ja. Joda det er bare å trykke herdet

Er fremdeles happy med det stoffet. Holder lenge, lett å jobbe med, og prisen er faktisk helt kurant. Der finnes produkter med bedre glans, men ikke med så lite arbeid og så god varighet. Ikke så jeg har sett iallfall :-)

[Kawagutten]

Hadde mange av de i før i tiden.De var bra å kjøre avisa med :-) Solgte alle for 15år siden og kjøpte mc.Har liggende noen små deler igjen enda som jeg skal bli kvitt.

[fikse]

Hadde mange av de i før i tiden.De var bra å kjøre avisa med :-) Solgte alle for 15år siden og kjøpte mc.Har liggende noen små deler igjen enda som jeg skal bli kvitt.

Glimrende til småkjøring med aviser etc :-) Jeg hadde aldri en slik selv i tenårene, jeg gikk kjapt over på lettsykkel etter å ha eid en moppe i 3 dager før jeg smelte inn i siden på en bil...

Ja, altså. Har du lykt, eller bakstykke til lykt (den runde, men rektangulær som til PXR kan vel gå det og), og en hel sadel, så er jeg intr

[Kjellrf]

Mulig jeg har, men tar litt tid før jeg kan sjekke.

Hadde en gang ei PXR-ramme som var pantsatt for 120.000,-....

[Kawagutten]

Skal samle sammen det jeg har og si fra.

[fikse]

Dette høres knall ut :-) Men ikke gjør så alt for mye ut av det: Guttungen bor 20 mil vekk fra meg, så jeg "mister kontrollen" over moppen. Men en form for lykt (bakstykket på den originale er knekket et par steder etter at den veltet i stormen), og sadeltrekket kunne godt ha vært byttet.

Ellers er det vel relativt solid vare. Fascinert over hvor lett og elegant den starter, hver eneste gang. Men noe langtur-moppe er det definitivt ikke. Kjørte et stykke som med bil tar 20 minutter. Det holdt

[fikse]

Mulig jeg har, men tar litt tid før jeg kan sjekke.

Hadde en gang ei PXR-ramme som var pantsatt for 120.000,-....

Niks nada hastverk. Som sagt er det guttungen som skal overta den. Putre frem og tilbake mellom tjommier. Skole blir for langt, men der går bussen.

120K? Dyktig!

[PCP]

Hadde mange av de i før i tiden.De var bra å kjøre avisa med :-) Solgte alle for 15år siden og kjøpte mc.Har liggende noen små deler igjen enda som jeg skal bli kvitt.

Glimrende til småkjøring med aviser etc :-) Jeg hadde aldri en slik selv i tenårene, jeg gikk kjapt over på lettsykkel etter å ha eid en moppe i 3 dager før jeg smelte inn i siden på en bil...

Hehe, litt artig å se igjen denne ja. Har heller aldri eid en selv, men da jeg var sånn ca 14 år var jeg vikar på avis-ruten til en litt eldre venn som hadde en PX lik din. Var vel en "vinn-vinn" situasjon hvor han sikkert behold noe provisjon, og jeg var bare lykkelig over å få tilgang til motorisert farkost.

Den var vel forsåvidt velegnet, men med to sidebager, samt en bag bakpå fulle av aviser er det til dags dato den motorsykkelen jeg har hatt størst utfordring med å holde forhjulet i bakken ved pådrag!

PX'en var jo relativt "hjul-villig" selv uten last (om man gikk inn for det), og slik jeg husker det opplevdes den av en eller annen grunn også kvikkere i akselerasjonen enn Camino, Piaggio, og hva nå alternativene het. Men alt er jo relativt.

[fikse]

Drar lett på bakhjulet med denne Litt værre å holde den der, den er ikke plagsomt stabil, og mangler litt futt i maskineriet, på en måte. Men den akser ganske så bra ja. Husker at den alltid vant i aksen når vi kappkjørte med moppene. Jeg hadde en Sachs SIS TC50, en tjommi hadde en trimmet Zundapp, en annen en MT5. Ingen akset som PX-en, men de trimmede var selvsagt kjappere når en kom opp i skummelt høye hastigheter som 40-50 etc

[PCP]

Haha, ja det er sånn jeg husker det også Fikse.

Men noen av de trimmede gikk jo riktig så bra. Mange skrøt på seg hastigheter som neppe hadde rot i virkeligheten, men jeg tok lett-lappen så fort det var mulig, mens min nærmeste venn hadde Suzuki ZR50 med 11-hester. Det var en dag han kom sigende forbi meg på flatmark jeg fant ut at plomben måtte fjernes på min Honda CB100...

Sachs SIS TC50 kan jeg ikke huske. Det er kanskje bare fargene som lurer meg, men syns den minner litt om Yamaha DT50. Var den Sachc'en et vanlig innslag, eller var det litt "eksotisk"?

[Kjellrf]

Haha, ja det er sånn jeg husker det også Fikse.

Men noen av de trimmede gikk jo riktig så bra. Mange skrøt på seg hastigheter som neppe hadde rot i virkeligheten, men jeg tok lett-lappen så fort det var mulig, mens min nærmeste venn hadde Suzuki ZR50 med 11-hester.

Husker en hjemme kjørte fra en 11 hk ZR50SL med en MT5 med 4,5 hk Polini-sylinder ++...

[mekkern]

Grommeste var vel camino med vannavkjølt 25hk sett..tror det var 70-75ccm..
større stempel enn bremsetrommel...

[fikse]

Femogtyve?! På femti kilo? Dæsken!

[SuperMorten]

Jeg hadde en Sachs SIS

Det hadde jeg og, for nesten 30 år siden
Sent from my GT-I9300

[Toalmar]

Drar lett på bakhjulet med denne Litt værre å holde den der, den er ikke plagsomt stabil, og mangler litt futt i maskineriet, på en måte. Men den akser ganske så bra ja. Husker at den alltid vant i aksen når vi kappkjørte med moppene. Jeg hadde en Sachs SIS TC50, en tjommi hadde en trimmet Zundapp, en annen en MT5. Ingen akset som PX-en, men de trimmede var selvsagt kjappere når en kom opp i skummelt høye hastigheter som 40-50 etc

Hyggelig gjensyn.
Var ikke mange av dem når jeg kjørte rundt i hvertfall.

[mekkern]

hadde en slik..

[Toalmar]

hadde en slik..

De var fine. Ikke mange av dem rundt meg.

[Toalmar]

Grommeste var vel camino med vannavkjølt 25hk sett..tror det var 70-75ccm..
større stempel enn bremsetrommel...

25hk på en Camino, nesten ikke til å tro.

Det var en del 11 hk sett den gang og de fikk vi opp i ca 90 / 95
Hvor fort gikk Camino'en da

[mekkern]

Jeg fulgte han til 130kmh med 750èn...da dro han mellom bilene i Rosenkranzgata og jeg gav meg..så jeg vet egentlig ikke...

[fikse]

Sachs SIS TC50 kan jeg ikke huske. Det er kanskje bare fargene som lurer meg, men syns den minner litt om Yamaha DT50. Var den Sachc'en et vanlig innslag, eller var det litt "eksotisk"?

Neida, han så slik ut. Kan ikke huske den kom i andre farger. Relativt dyr, men ikke den dyreste, 9.000,- pluss pluss i 1985. Gikk sånn passe greit. 4 girs Sachs-maskin. Likte dårlig å krasje inn i siden på en Honda Civic i 30KM/t For å si det slik: Jeg var årsaken til at de lysregulerte det krysset jeg krasjet i 16 år og ingen opplæring. Dårlig kombo. Tok lappen på lett mens jeg tutlet rundt på "restene" av Sachsen, og fikk meg et nydelig eksemplar av '80 CB100 K3. Den ble stjålet 5 dager etter jeg fikk lappen, til tross for solide kjettinger som lås. Så var det å skrape sammen rester av formue, og handle et vrak av en Yamaha RS100 fra 1976. Det var da jeg fikk lære meg å mekke, på den litt småbrutale måten. Plukket den 100% fra hverandre, uten så mye som et papir å se på når jeg skulle sette den sammen igjen. Byttet alt av lagre, pakninger etc, og fikk en meget pålitelig liten sak som holdt 30.000KM(!) før jeg solgte den som 18-åring. Tenk deg, 30 KKM uten feilslag å snakke om, etter at jeg hadde overhalt skiten, med null erfaring og knapt noe hjelp. Tror du jeg var stolt som en hane? Kykkelikyyy! Eller råflaks, som andre ville kalt det
RS-en gikk ikke akkurat som en kule, men fikk da 110-115, så bedre enn original var den.

[Kawagutten]

hadde dsv ikke det du ønsket men tok et par bilder av det jeg har.Små deler til PX og PXR skal vekk siden jeg har tatt det frem og ikke vil ha det liggende i veien mer.Godt å få ryddet litt :-) eneste som er ubrukt er ett sett med bremseklosser(bak)men er mange år siden de ble kjøpt.