Farlige folk i trafikken

[Kawagutten]

Holdt på å bli kjørt ned i rundkjøringen ved jarlsberg travbane i går kveld av en idiot fra sandefjord i en hvit hyundai (DKXXXXX ) som kuttet rundkjørungen da han var halvvis oppe ved siden av meg.
Skulle ta 303 til stokke men følgte han for å ta skilt nr og ..... han slapp unna kun fordi jeg hadde noen bakpå noe som gjorde meg ekstra forbanna
lå kanskje litt sinne igjen fra en i liten lastebil med henger på E18 byttet fil rett foran meg flere ganger fordi innerfila gikk saktere,han virket direkte farlig så jeg måtte bremse ned for ikke bli rent i senk og la meg godt bak han.
Godt jeg er våken i trafikken så fikk unngått de.Er bare nødt til å kjøre med kamera fast på sykkelen helst to.

Tenkte på en tråd her om idioter vi må passe oss for.

[Busa Trond]

Husk at ALLE kan få billappen. Vi på mc er ekstra utsatt ved eventuelt sammenstøt, så da er det viktig å se på trafikken som at alle er "dumme" når vi sitter på sykkelen.
Ikke alle biler er like lette å lese nei

[ojda]

Det finnes vel ikke det sted i værden det gjøres flere farlige overtramp
en i runnkjøringer.
Derfor, når jeg kjører igjennom en av disse er jeg veldig påpasselig
med å ikke ha bil på siden av meg igjennom rundkjøringen.
Jeg sakker heller farten litt, for å ha begge filene for meg selv.
Det lykkes selvfølgelig ikke bestandig, fex ved kø inn.
Men jeg har garantert spart meg for mange guffene opplevelser

[SuperMorten]

Det finnes vel ikke det sted i værden det gjøres flere farlige overtramp
en i runnkjøringer.
Derfor, når jeg kjører igjennom en av disse er jeg veldig påpasselig
med å ikke ha bil på siden av meg igjennom rundkjøringen.
Jeg sakker heller farten litt, for å ha begge filene for meg selv.
Det lykkes selvfølgelig ikke bestandig, fex ved kø inn.
Men jeg har garantert spart meg for mange guffene opplevelser

Nettopp. Kjøre som all er blinde, fulle, leiemordere, som får en million når de har tatt DEG..

[Bikeridr]

A.L.L.E bilister er ravende gale idioter som er ute etter å "ta" meg på mc. Derfor inretter jeg meg deretter :-)
Når det gjelder rundkjøringer, og spesielt i Norge, har jeg etterhvert kommet frem til at det stort sett alltid er lurt å ligge i ytre kjørefelt uansett hvor man skal. Dette er jeg mer eller mindre konsekvent begynt å gjøre når jeg kjører mc i (norske) rundkjøringer.

(Og nei, det er ikke ulovlig å kjøre i ytre felt helt rundt, har sjekka og spurt svv om dette. Faktisk finnes det ikke lovverk for rundkjøringer i Norge, det er mer å oppfatte som en "gentlemans agreement").

[RuneMC]

Det er lov å bli sint, men prøv å la det fare - ellers kommer du til å bli konstant sint

Regnr hender det jeg noterer meg og sjekker opp i etterkant, men legger det ikke ut på forum av samme grunn som avisene er varsomme. Det trenger ikke være eieren som kjører. Videre hvis det er skikkelig grovt, så bør du heller anmelde det. (Kan f.eks. være en eldre sjåfør og selv om saken blir henlagt så kan det være nok til at politiet ved neste anmeldelse gjør en nærmere vurdering - dvs om personen er skikket til å ha lappen).

Et regnr som ligger på et forum av denne typen har også en lang levetid - dvs når noen leser ditt innlegg om et år eller om flere år så kan bilen ha byttet eier - da blir det jo litt feil hvis ny eier får dårlig rykte pga forrige eier...

Pass på å blink riktig når du kjører i rundkjøringer. Spesielt blinke til venstre når du skal en av utkjøringene til venstre for rett fram - bilførere som står og venter er ikke tankelesere - dvs de kan fort tro at du skal rett fram og kjøre på...

Og biler på siden inne i rundkjøringen - ja, prøv å unngå det - pleier å være forberedt med fingeren på hornet hvis det er slik at det er bil ved siden av. Noen bilister veiver over alle feltene i rundkjøringen, men jeg klarer stort sett å "lese" de som er dårlige på dette og legger meg rett bak de istedenfor rett på siden.... klar med en laaang tut når de gjør feil

@Bikeridr: Uenig i å kjøre konsekvent i ytre felt, da senker vi oss til bilistenes nivå. Korrekt plassering er også noe som forteller bilførere (ihvertfall de som har littebitt erfaring) hvor du tenker deg, sånn at de venter på din venstresving.

[Bikeridr]

@Bikeridr: Uenig i å kjøre konsekvent i ytre felt, da senker vi oss til bilistenes nivå. Korrekt plassering er også noe som forteller bilførere (ihvertfall de som har littebitt erfaring) hvor du tenker deg, sånn at de venter på din venstresving.

Joda, enig i den der. Men jeg utfordrer deg til å kjøre noen rundkjøringer i Tromsø og omegn

Jeg skrev et rundkjørings-debattinnlegg i avisa "Tromsø" hvor jeg ønsket svar fra svv hvordan man skulle kjøre, spesielt med vekt på 3-armede rundkjøringer. (5 år siden).
Tror dere jeg fikk svar..? Helt riktig, de gadd ikke svare. Etter en uke uten svar skrev jeg på nytt et innlegg i "Byrunden" i samme avis og lurte på om alle hos svv var på ferie eller om de i det hele tatt kunne reglene selv. Etter to dager fikk jeg svar fra en kjøreskolelærer som ga meg en lenke til svv's "gentlemans agreement" om rundkjøringer. Samme kjørelærer påpekte også, som også er korrekt, at det er "svv's store hemmelighet" hvordan/hvilket felt man skal bruke for videre kjøring.
Jeg var tilbake i Tromsø både i fjor (med mc) og nå i sommer (med bil), og NÅ! først, etter godt og vel 15 år med "hemmelig" feltplassering har de knødd seg til å merke opp feltene for hvor man skal kjøre.
Men, noen svar på korrekt oppførsel i rundkjøring fra svv har jeg ennå ikke fått.

(Nuvel, rundkjøringer her i Latvia/Riga med 3-4 felt og 5-6 armer kan være spennende nok de :-) )

[RuneMC]

@Bikeridr - OK, Tromsø kan jo fort ha særegenheter som jeg ikke kjenner. :-) God oppmerking er nesten en forutsetning... Kjører mye mer defensivt på mindre steder utenfor sentrale østland der jeg oppfatter at kunnskap om kjøring i rundkjøringer generelt ikke er så god.

[Lamberghini]

Virker som det var et eller annet mopedslepp i Bergen i går. Først blir jeg forbikjørt på utsiden i en rundkjøring, av en jente som følger opp med å forsere køen på høyre veikant. Like etterpå bremser jeg for å slippe ut en trolleybuss, og der kommer det selvfølgelig nok en knallertfører på min høyre som ikke har oppfattet situasjonen og sikkert tror jeg er helt idiot som stopper. Nesten så jeg vurderer å male det onde øyet på hjelmens høyreside.

[PCP]

God oppmerking er nesten en forutsetning...

Såvidt jeg vet er det rundkjøringer som topper listen over saker hos Finansklagenemda (som behandler tvistesaker ved forsikringsskader), og noe jeg sliter veldig med å forstå er hvorfor man ikke kan være litt flinkere med å merke felter ved rundkjøringer. Det hadde løst en hel masse problemer, og det er et billig og enkelt tiltak.

Feks ute på Fornebu mangler de 3 siste rundkjøringene jeg kjører på vei til jobb oppmerking/skilting. Det er rundkjøringer med to felter inn som enten går over i ett felt, eller som går over i både ett og to felt avhengig av hvilken utkjørsel man skal, og i tillegg er det for folk som ikke er lommekjent umulig å vite hvor mange utkjøringer det faktisk er, og dermed hvilket felt som er mest "riktig". Masse surr og usikkerhet hver eneste dag, helt unødvendig.

Personlig gjør jeg som flere andre her sier, unngår så langt det er mulig å sette meg selv i en situasjon hvor jeg kan velte/bli påkjørt, fordi noen skiftet felt i rundkjøring.

(Vanligvis er det jo ellers SUV og Audi-eiere som får gjennomgå når det gjelder trafikal udugelighet, men om man skal generalisere så er jeg forberedt på det meste når jeg havner nær Hyundai Getz, Suzuki Ignis, og sånne typiske nøttebiler som pensjonistene elsker... )

[SuperMorten]

(Vanligvis er det jo ellers SUV og Audi-eiere som får gjennomgå når det gjelder trafikal udugelighet, men om man skal generalisere så er jeg forberedt på det meste når jeg havner nær Hyundai Getz, Suzuki Ignis, og sånne typiske nøttebiler som pensjonistene elsker... )

I tillegg til f.eks en gammel Volvo med billig styling, sota ruter og så mye bass på anlegget at du er redd for at noe skal løsne.. da blir jeg skeptisk

Sent from my GT-I9300

[ega16]

Er vel ikke tilfeldig at vegvesnet har lagt ut denne under Bilfører 65+

http://www.vegvesen.no/s/e-lering/65plu ... ger10.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[EasyRider]

Farlige folk i trafikken er det helt klart mye av.

Har selv vært i bakken i år...og det med en 2013 model GSXR 1000...

Jeg var ute å prøvekjørte årets modeller hos en suzuki forhandler.. kom 400 meter opp i gata og da var det slutt for min del..

En idiot som ikke overholdt vikerplikt..

Han så meg ikke sa han.. han kom i motgående rettning på gammle E18 i 50 km/t sone og skulle krysse over veien og inn på en side vei.
bare vrenger over uten å gi tegn.. og der kom jeg.. prøver å bremse så mye jeg kan.. til slutt kjører jeg på forhulet og sykkelen begynner å tippe over meg.. ok.. da har jeg gjort mitt tenkte jeg.. og rett og slett prøve å komme meg av sykkelen for å slippe å måke inn i bilen... husker at jeg tenkte at jeg kunne ha kysse sidevidu på bilen om jeg ikke hadde hatt hjelm. og så hører jeg plasten sprekke...


Men gikk bra med meg. sykkelen ikke så bra.. tipper en skade for mellom 30 og 50 000..


Men denne eldre herremannen oppførte seg eksemplarisk selv når jeg var en smule rød i toppen av sinne.. så tok han det helt med ro
og ble med ned i butikken for å skrive skademelding.

Heldigvis så kom mekanikeren fra butikken løpende, for jeg ringte jo og sa i fra. Og ordnet opp med sykkelen osv. For jeg var så amper en stund at jeg ikke klarte å tenke klart.

Men summen er.. som mange andre sier... kjør som alle skulle ha vært ute etter deg, ikke forvent en eneste fornuftig handlig hos de som kjører i bur.. de sitter i mobilen, eller synger etter P4.. men å se seg om eller sjekke blindsone.. Det var noe de mulig... lærte på kjøreskolen engang.

[Intruder]

Om alle opptrer aktpågivende,hensynsfullt og varsomt :-)å ...

[Lamberghini]

.. vil griser fly og helsike fryse til.

[Kawagutten]

Kan jo presisere det at jeg lå i venstre fil fordi det var den veien jeg skulle og bilen tok meg igjen og holdt på å kjøre inn i min høyre side.Han i bilen var ca i 30 årene og ingen gammel mann.Han må ha gitt mye gass og kuttet rundkjøringen grovt og jeg hadde ikke så mye å gå på men klarte så vidt å komme meg unna.

Alle er vel klar over at en bil kan bytte eier og hvis en ny eier ser dette og vil klage på dette så kan jeg sjekke opp om det stemmer og eventuelt sjekke om ny eiers kjøreferdigheter er noe bedre

Er fullstendig klar over en del bilisters adferd i trafikken for har lang erfaring på godt og veldig vondt.

[RuneMC]

Hørtes ut som skikkelig "idiot-kjøring" av bilisten med de siste detaljene der ja

Han kan jo ikke akkurat skylde på at han ikke så deg, ettersom han tok deg igjen.

[ega16]

Er ikke uten grunn at man har titanium knoker på hanskene :)

[Kawagutten]

Jeg blinket også inn i rundkjøringen.

Er ikke uten grunn at jeg har titanium i kroppen heller.

[KydeX]

Det som er interressant, er en artikkel som stod i vg for en stund siden. Blant norske sjåfører mener 75% at de er bedre sjåfør enn gjennomsnittet :)

[Kawagutten]

De som kjører mc i tillegg til bil er som regel en bedre bilfører men er vel ikke mange nok av oss.

[PCP]

Det som er interressant, er en artikkel som stod i vg for en stund siden. Blant norske sjåfører mener 75% at de er bedre sjåfør enn gjennomsnittet :)

Jo, men snittet er såpass dårlig, at jeg tror det kanskje kan stemme...

Nei, det er nok ikke mange som vil innrømme svakheter på dette feltet. Jeg velger å tro at de fleste som deltar i en tråd som denne har potensiale til å være over snittet av den enkle grunn at man gjerne da er over gjennomsnittet interessert i trafikk/kjøring. Det finnes en masse mennesker som ikke er det minste interessert, og kun har bil som et nødvendig onde. Man er selvsagt ikke automatisk en dårlig sjåfør av den grunn, men sjansen er større.

Jeg liker (som de fleste andre ) å tro jeg er bedre enn snittet, nettopp fordi det er noe som opptar meg langt mer enn snittet. Samtidig har det vel vært dager, eller situasjoner, hvor jeg dessverre nok har fremstått under snittet.
Spørs litt hva man legger i "god sjåfør" også, rent kjøreteknisk er jeg nok godt forbi toppen av egne ferdigheter, og blir stadig dårligere, mens trafikkforståelse, vurderingsevne, evne til å forutse, og den type ting stadig blir bedre. (så lenge det varer, også den kurven vil snu en dag, og før jeg vet ordet av det er jeg vel han nølende sinken i Ignis jeg også )

[JohnnyTh]

Det som er interressant, er en artikkel som stod i vg for en stund siden. Blant norske sjåfører mener 75% at de er bedre sjåfør enn gjennomsnittet :)

Jo, men snittet er såpass dårlig, at jeg tror det kanskje kan stemme...

Nei, det er nok ikke mange som vil innrømme svakheter på dette feltet. Jeg velger å tro at de fleste som deltar i en tråd som denne har potensiale til å være over snittet av den enkle grunn at man gjerne da er over gjennomsnittet interessert i trafikk/kjøring. Det finnes en masse mennesker som ikke er det minste interessert, og kun har bil som et nødvendig onde. Man er selvsagt ikke automatisk en dårlig sjåfør av den grunn, men sjansen er større.

Jeg liker (som de fleste andre ) å tro jeg er bedre enn snittet, nettopp fordi det er noe som opptar meg langt mer enn snittet. Samtidig har det vel vært dager, eller situasjoner, hvor jeg dessverre nok har fremstått under snittet.
Spørs litt hva man legger i "god sjåfør" også, rent kjøreteknisk er jeg nok godt forbi toppen av egne ferdigheter, og blir stadig dårligere, mens trafikkforståelse, vurderingsevne, evne til å forutse, og den type ting stadig blir bedre. (så lenge det varer, også den kurven vil snu en dag, og før jeg vet ordet av det er jeg vel han nølende sinken i Ignis jeg også )

Som om jeg skulle skrevet det selv. kjenner meg igjen her.

Når kona tok lastebilsertifikat så ble hun spurt om hun kjørte MC, for mc ørere var mye bedre til å lese trafikkbilde sa kjørelæreren.

[Kawagutten]

Det stemmer bra det den kjøreskolelæreren sa.Har hørt mange andre si det også og har fått skryt for det på de oppkjøringene jeg har hatt så anbefaler at alle skal ha opplæring og kjøre mc så trafikken blir tryggere

[LordShaft]

Jeg anser meg selv som en dyktig sjåfør, men jeg må hele tiden trene på det jeg har lært og vedlikeholde fokuset, om jeg kan si det på den måten. At jeg enda har til gode å bulke, tryne osv ser jeg på både som et snev av dyktighet og litt flaks.

Nå hører det også med til historien at jeg har både bil, sykkel, lastebil, buss og utrykninssertifikat. Eneste jeg ikke har kjørt mye av er buss.

Jeg har inntrykk av at det er mange gode og flinke sjåfører der ute. Tenk hvor mange sjåfører vi faktisk er. Og alle har hatt dager hvor fokuset har vært andre plasser. Situasjoner i livet som plager deg, dagdrømmer, sinne, sorg, alt dette bidrar til at nettopp jeg kan ha en uheldig dag på veien, som setter deg i et dårlig lys hos andre sjåfører

Sendt fra Note2