Harley Davidson på godt og vondt..har vel noe nytt de også..

[Intruder]

Motorsykkelens grand old man HD trenger vel sin egen side....håper de ikke har ei her fra før...
Skal ikke bedrive så mye historikk og desslike,det har andre mye mer greie på enn meg,men HD er fortsatt i Norgestoppen hva salg og popularitet angår..
Nostalgi er sikkert mye av grunnen,kanskje også at de etter over 100 år fortsatt husker åssen en mottorsykkl ska sjå ut...
Eller ?

[Bjerknez]

Motorsykkelens grand old man HD trenger vel sin egen side....håper de ikke har ei her fra før...
Skal ikke bedrive så mye historikk og desslike,det har andre mye mer greie på enn meg,men HD er fortsatt i Norgestoppen hva salg og popularitet angår..
Nostalgi er sikkert mye av grunnen,kanskje også at de etter over 100 år fortsatt husker åssen en mottorsykkl ska sjå ut...
Eller ?

Jeg er veldig svak for cruisere og har jo også nettopp kjøpt meg en Yamaha XVS (V-Star) 1300A og grunnen til at jeg ikke gikk for noe så "opplagt" som HD var to ting. Det ene er prisen, og det andre er et noe beryktet rykte med tanke på driftskostnader. (Mulig jeg tar feil). At man kjøper seg inn i et helt unikt miljø (i positiv grad....tror jeg...)

Men uerfaren og grønn som jeg er så valgte jeg trygghet og da gikk jeg for den jeg har i dag. Utseendemessig så er det heller ingen som slår denne i mine øyne og man må vertfall opp på en HD Softail Fat boy etc. for å få noe som jeg liker rent utseendemessig, men disse koster langt mer og i mine øyne ikke verdt det.

Jeg synes Yamahaen jeg har valgt er helt unik med tanke på utseende :)

Kan godt være det blir en rådyr Harley en dag, men da må jeg først finne ut 110% om jeg er en cruiser eller om jeg er en "streetfighter". :) For å brenne av opp mot 300.000 for en HD bare for at det er en HD blir feil i mine øyne. Da vil jeg heller ha to sykler. Den jeg har i dag samt en snerten streetfighter.

[Intruder]

Er helt enig med deg hva pris og det andre angår,men de med bedre råd/bedre bankforbindelse enn oss havner på sykler fra HD,andre japsecruisere for ossog det er iallfall ingen dårlig trøst !!

På Finn så jeg forleden dag en et år gammel HD til den nette pris av 420.000.

SÅ mye penger kunne det ikke ramle meg inn å bruke på en MC,tenk om jeg fikk ei ripe...,men hver sin smak sa vintapperen,drakk mens de andre sloss...

Når det gjelder Yamaha cruisere er jeg også svak for Drag Star,650 eller 1100 !! Men så langt og innen oversiktelig framtid blir det nok Intruder`n.....

[Relax]

Det er vel mange myter ang cruisere som så mye annet.
Jeg liker cruisere , både som sykler og kjørestilen den innbyr til.
HD er jo,,,ja HD..en annen traver som kommer sterkere inn igjen er jo Indian.

Harley har jo vært "verdens mestre " i markedsføring!
Tenk på navn som Road King , Fat boy, osv.. de er jo geniale for de som kapre enkle "biker" sjeler...

Det er vel mye amerikansk historikk og kultur i mye av dette, og som har preget noe av hvordan HD osv ble konstruert.
Med delt motor og girkasse, enklere å bytte ut, skruer og mutter du fikk på nærmeste landhandler osv, var de kanskje enkle å reparere eller "customize".
Trengte du pakning, så kunne du nesten klippe ut en selv...
Det var den gang da... De siste 20-30 årene har vel HD vært like tette og driftsikre som de meste andre sykler...og stilige er de!
Harley kom aldri opp som nummer 1 sykkel for meg, men jeg kunne absolutt tenkt meg å hatt en! Skal jeg leie sykkel i et eller annet land, står Harley som nummer 1.

Dreiemomentet ved lavt turtall og giringen virker også som utmerket for norske veier og fartsgrenser.

Harley Davidson rører ved et eller annet i mange mennesker som det er vanskelig å sette ord på ..

[Bjerknez]

For å si det sån, så har jeg sansen for HD og kunne godt tenkt meg en HD V-Rod eller en Soft tail Fat boy etc. Problemet er prisen. Man betaler mye for at det er en Harley og jeg skjønner ikke helt hvorfor.

Men skal jeg være heelt ærlig, så synes jeg faktisk ingen HD'er slår V-Star 1300 på utseende. Sett fra riktig vinkel (rett forfra i litt lav vinkel) ser V.-Star'en helt rå ut (uten kåpe) og hovedgrunnen til det flotte utseendet er nok i mine øyne frontlykten som ikek er heeelt rundt. Den er også temmelig stor og lager en litt aggresiv look. V-Star'en er i mine øyne en klassisk sykkel, som allikevel ser litt moderne ut. :)

Men jeg forstår jo at det er smak og behag her og cruiser vs. racing sykkel og antall kubikk/HK/NM samt utseende etc. kommer til å bli diskutert helt til dommedag :)

[Jarle]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

[Bjerknez]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

Hvilken harley ligner på XVS 1300A?

Hvem som kopierer hvem bryr meg svært lite. Så lenge jeg digger utseendet så blåser jeg i om det er HD eller BMW eller Philps for den saks skyld som har "patenten". :)

[Relax]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

Tror vel at H D kom først.....
Shadow'n prøvde vel til og med å kopiere lyden bedre enn de andre ..
:)

[Jarle]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

Hvilken harley ligner på XVS 1300A?

Hvem som kopierer hvem bryr meg svært lite. Så lenge jeg digger utseendet så blåser jeg i om det er HD eller BMW eller Philps for den saks skyld som har "patenten". :)

Ikke det at jeg heller bryr meg om det. Hadde det vært slik at jeg brydde meg hadde jeg heller kjøpt ev V-Rod i stede for å kjøre en Warrior. Men siden det var en HD tråd tenkte jeg at det var nærliggende å stille spørsmålet nettopp i denne tråden.

Tar jeg ikke feil kom V-Rod'en i 2001, og Warrior i 2002 (mulig jeg tar feil).
Kan derfor virke som Yamaha ønsket å "etterligne" HD.
Har også en misstanke om at slikt skjer med andre typer som HD og andre merker har felles.
HVIS det skulle stemme kan man se på HD som en trendsetter.

[Relax]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

Hvilken harley ligner på XVS 1300A?

Hvem som kopierer hvem bryr meg svært lite. Så lenge jeg digger utseendet så blåser jeg i om det er HD eller BMW eller Philps for den saks skyld som har "patenten". :)

Ikke det at jeg heller bryr meg om det. Hadde det vært slik at jeg brydde meg hadde jeg heller kjøpt ev V-Rod i stede for å kjøre en Warrior. Men siden det var en HD tråd tenkte jeg at det var nærliggende å stille spørsmålet nettopp i denne tråden.

Tar jeg ikke feil kom V-Rod'en i 2001, og Warrior i 2002 (mulig jeg tar feil).
Kan derfor virke som Yamaha ønsket å "etterligne" HD.
Har også en misstanke om at slikt skjer med andre typer som HD og andre merker har felles.
HVIS det skulle stemme kan man se på HD som en trendsetter.

Come on .....

Lenge var nesten alle store cruisere, Honda og andre laget i USA .....og HD hadde overlegent markedet der ...HD behøvde ikke kopiere noe som helst!! .... Det var de som ledet an !!

[DrGreve]

Det er vel ikke tvil om at japsene ønsket å overta markedsandeler i USA ved å introdusere Magna, Shadow, Intruder, Virago, og dess like og for å klare det så måtte de lage modeller som falt i smak hos amerkanerne og da måtte de ligne HD sine langtradere. De er litt sære over there :)
Nå mener jeg personlig at motormessig så lå japsene mange hestehoder foran HD når det kom til ny teknologi og holdbarhet, men HD står overhodet ikke tilbake i dag.
Forøvrig, så er det kun diverse Rod-modeller jeg syns er estetisk vakre i Harleyfamilien.

[Jarle]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

Hvilken harley ligner på XVS 1300A?

Hvem som kopierer hvem bryr meg svært lite. Så lenge jeg digger utseendet så blåser jeg i om det er HD eller BMW eller Philps for den saks skyld som har "patenten". :)

Ikke det at jeg heller bryr meg om det. Hadde det vært slik at jeg brydde meg hadde jeg heller kjøpt ev V-Rod i stede for å kjøre en Warrior. Men siden det var en HD tråd tenkte jeg at det var nærliggende å stille spørsmålet nettopp i denne tråden.

Tar jeg ikke feil kom V-Rod'en i 2001, og Warrior i 2002 (mulig jeg tar feil).
Kan derfor virke som Yamaha ønsket å "etterligne" HD.
Har også en misstanke om at slikt skjer med andre typer som HD og andre merker har felles.
HVIS det skulle stemme kan man se på HD som en trendsetter.

Come on .....

Lenge var nesten alle store cruisere, Honda og andre laget i USA .....og HD hadde overlegent markedet der ...HD behøvde ikke kopiere noe som helst!! .... Det var de som ledet an !!

OK
Har forstått at jeg har stilt ett dumt spørsmål.
Kan ikke love at det ikke skal gjenta seg :-)

[Relax]

For en som ikke vet bedre……….
Mange av de Japanske syklene ligner på HD sine modeller.
Selv har jeg en Warrior som på mange måter ligner HD sin V-Rod.
Hadde tidligere en VN800 som ligner på HD sin …… osv osv.

Hvem kommer først med modellene og hvem kopierer hvem?

Hvilken harley ligner på XVS 1300A?

Hvem som kopierer hvem bryr meg svært lite. Så lenge jeg digger utseendet så blåser jeg i om det er HD eller BMW eller Philps for den saks skyld som har "patenten". :)

Ikke det at jeg heller bryr meg om det. Hadde det vært slik at jeg brydde meg hadde jeg heller kjøpt ev V-Rod i stede for å kjøre en Warrior. Men siden det var en HD tråd tenkte jeg at det var nærliggende å stille spørsmålet nettopp i denne tråden.

Tar jeg ikke feil kom V-Rod'en i 2001, og Warrior i 2002 (mulig jeg tar feil).
Kan derfor virke som Yamaha ønsket å "etterligne" HD.
Har også en misstanke om at slikt skjer med andre typer som HD og andre merker har felles.
HVIS det skulle stemme kan man se på HD som en trendsetter.

Come on .....

Lenge var nesten alle store cruisere, Honda og andre laget i USA .....og HD hadde overlegent markedet der ...HD behøvde ikke kopiere noe som helst!! .... Det var de som ledet an !!

OK
Har forstått at jeg har stilt ett dumt spørsmål.
Kan ikke love at det ikke skal gjenta seg :-)

..... HD,,Indian ,,,cruisere,,,chopping... bikers ....riding.... er en kultur der borte,,,,særlig siden rett etter andre verdens krig,,... til dels noe av det samme i England,, alt europesiske cruiser klubbe gjør er å etterape dette,,
( okay, spesielt rettet mot cruiser kulturen,,og satt på spissen!!) ,,,,,derfor ( kanskje?) skiller cruiser sykler seg fra andre sykler,kulturelt sett ,,og derfor ( kanskje?) skiller HD bikers i Norge seg også fra ande ..
Mye gjetting her .... men HD klubber osv har jo alltid skilt seg ut,,

[JohnnyTh]

Harly er flotte å se på, de holder seg godt i pris og det følger et eget godt miljø med på kjøpet. Men der stopper det for meg. Lite bagasjeplass, tunge, dyre og alt for mye vask og pussing til at jeg kunne hatt en. Skal man ha noe som egner seg til langtur nå man ha mye penger. Man får vel nesten 2 BMW GS for prisen av en Elecra Glide.

Men vinner jeg i lotto så skal jeg kjøpe en å ha i stua.

[SuperMorten]

Skyt meg hvis jeg tar feil (farlig ting å si i et åpent forum kanskje.. ) men jeg mener å ha lest programmet/reiseruta til en av disse Route66-tur-arrangørene at det var obligatorisk bensinfylling annenhver time..? Her er det jo kun HD som blir brukt. På min BMW holder det i massevis å fylle en gang pr dag. For han som evt vil spikke fliser, og kverrulere så kjører jeg ca 60 mil på en tank

[DrGreve]

Harly er flotte å se på, de holder seg godt i pris og det følger et eget godt miljø med på kjøpet. Men der stopper det for meg. Lite bagasjeplass, tunge, dyre og alt for mye vask og pussing til at jeg kunne hatt en. Skal man ha noe som egner seg til langtur nå man ha mye penger. Man får vel nesten 2 BMW GS for prisen av en Elecra Glide.

Men vinner jeg i lotto så skal jeg kjøpe en å ha i stua.

He, he, jeg skal hjelpe deg å banne i kirka. Alle GS-eiere skryter offentlig om hvor gode disse er på langtur.
Får man de på 2-mannshånd så innrømmer de gjerne at de er utslitt, stiv og støl etter 50 mil i salen.
Men jeg ville foretrukket en GS før Harley, hvis jeg ikke hadde andre alternativer :)

[Relax]

Skyt meg hvis jeg tar feil (farlig ting å si i et åpent forum kanskje.. ) men jeg mener å ha lest programmet/reiseruta til en av disse Route66-tur-arrangørene at det var obligatorisk bensinfylling annenhver time..? Her er det jo kun HD som blir brukt. På min BMW holder det i massevis å fylle en gang pr dag. For han som evt vil spikke fliser, og kverrulere så kjører jeg ca 60 mil på en tank

Hvor gammel er Route 66 ...og hvor mye hat skjedd siden da?
Også på HD!?

Du sprer myter ...

[SuperMorten]

Skyt meg hvis jeg tar feil (farlig ting å si i et åpent forum kanskje.. ) men jeg mener å ha lest programmet/reiseruta til en av disse Route66-tur-arrangørene at det var obligatorisk bensinfylling annenhver time..? Her er det jo kun HD som blir brukt. På min BMW holder det i massevis å fylle en gang pr dag. For han som evt vil spikke fliser, og kverrulere så kjører jeg ca 60 mil på en tank

Hvor gammel er Route 66 ...og hvor mye hat skjedd siden da?
Også på HD!?

Du sprer myter ...

Bensinstopp
Vi tanker ca annenhver time.

[Bjerknez]

Skyt meg hvis jeg tar feil (farlig ting å si i et åpent forum kanskje.. ) men jeg mener å ha lest programmet/reiseruta til en av disse Route66-tur-arrangørene at det var obligatorisk bensinfylling annenhver time..? Her er det jo kun HD som blir brukt. På min BMW holder det i massevis å fylle en gang pr dag. For han som evt vil spikke fliser, og kverrulere så kjører jeg ca 60 mil på en tank

Kjørte en tur her om dagen på rundt 20 mil med min Yamaha XVS 1300A (samens med TomB) og etter bensinpåfylling i Halden så kjørte vi ca. 15 mil. Jeg brukte 12.7 liter på denne turen. Med litt kjapp hoderegning så kunne jeg vel kjørt 25-30 mil på en tank. (tanken er på 19 liter)

30 mil kjører man jo lett på en dag og i løpet av ca. 4 timer og man bør vel fylle allerede når reservelampa lyser, og da har jeg i mitt tillfelle kjørt ca. 20 mil og 20 mil tar ikke mer enn maks 3 timer med ren kjøring og da har jeg lagt inn ett par korte stopp.

Nå forbruker kanskje min sykkel litt mye bensin og selv om ikke mine mål her er direkte vitenskaplige, så vil jeg påstå at man må tanke de aller fleste sykler opp til flere gangerom dagen ved kontinuerlig kjøring.

[Bjerknez]

Skyt meg hvis jeg tar feil (farlig ting å si i et åpent forum kanskje.. ) men jeg mener å ha lest programmet/reiseruta til en av disse Route66-tur-arrangørene at det var obligatorisk bensinfylling annenhver time..? Her er det jo kun HD som blir brukt. På min BMW holder det i massevis å fylle en gang pr dag. For han som evt vil spikke fliser, og kverrulere så kjører jeg ca 60 mil på en tank

Hvor gammel er Route 66 ...og hvor mye hat skjedd siden da?
Også på HD!?

Du sprer myter ...

Hvilken BMW har du og hvor stor er tanken? :)

[SuperMorten]

Skyt meg hvis jeg tar feil (farlig ting å si i et åpent forum kanskje.. ) men jeg mener å ha lest programmet/reiseruta til en av disse Route66-tur-arrangørene at det var obligatorisk bensinfylling annenhver time..? Her er det jo kun HD som blir brukt. På min BMW holder det i massevis å fylle en gang pr dag. For han som evt vil spikke fliser, og kverrulere så kjører jeg ca 60 mil på en tank

Hvor gammel er Route 66 ...og hvor mye hat skjedd siden da?
Også på HD!?

Du sprer myter ...

Hvilken BMW har du og hvor stor er tanken? :)

R1200RT. Mener at tanken er 27 liter. Kjørecomputer sier ca 600 km rekkevidde på full tank. Og det skulle vel stemme sånn ca når jeg bruker 0,45 pr mil. Har forøvrig aldri fyllt mer enn 23 liter, trur eg..

[Geiroe]

De må også ta hensyn til ALLE som skal være med på turen, selv om nyere HDer bruker betraktelig mindre bensin enn sine eldre søsken. Det er heller ikke alle som har prioritert stor tank på sine custom bygg.
Da jeg en gang i tiden kjøpte meg en ny Honda XL600, og ikke en vanlig 600 var nok det at XL har stor tank, og "lang" rekkevidde en faktor.

[SuperMorten]

De må også ta hensyn til ALLE som skal være med på turen, selv om nyere HDer bruker betraktelig mindre bensin enn sine eldre søsken. Det er heller ikke alle som har prioritert stor tank på sine custom bygg.
Da jeg en gang i tiden kjøpte meg en ny Honda XL600, og ikke en vanlig 600 var nok det at XL har stor tank, og "lang" rekkevidde en faktor.

De sier i omtalen at de garanterer at alle får nye HD, og anbefaler Electra Glide... Ikke et vondt ord om HD, men aner ikke hvor mye de bruker, men typisk amerikansk er jo at de ikke tenker på forbruk (ref. min Ford Excursion som brukte ca 2,5 liter på mila).

[teeU]

Harley har alltid hatt noe av det laveste forbruket blant MC, sier seg sjøl det med snille kamtider, lavt turtall og lang slaglengde.
Ikke for det min Sportster er trimma så det holder med 260 gr kammer men cruiser likevel under halvliteren på mila.

[Bringisen]

Mitt møte med HD var med blandete følelser. Jeg kjøpte en helt ny HD Sportster XL1200C i 2008.
Sykkelen var lekker å se til med masse crom, som skapt for en som elsker voks og lakkbehandling. Lyden var også himmelsk med ekte "potato-potato" takt.
Miljøet var også fint med godt samhold innad i denne Harley klubben, der alle som kjøper ny Harley bli medlem i.

Men etter min mening stopper det litt opp etter dette. Kjørekomfort , kjøreegenskaper og kjørefølelse fantes det lite av. Sittestilling var i andre enden av det jeg husker fra mine tidligere "R" sykler, begge deler var lite tilfredsstillende.

Jeg solgte Harleyen min sesongen etter, og kjøpte min første BMW. Vi er alle forskjellige, men det var sikkert som å bli frelst føles det. Nå har jeg funnet min hylle og trives med det til de grader. Andre synes det om HD, har selv mange venner som er frelst i alt som har med HD å gjøre. Jeg respekterer det selvfølgelig fra hele mitt hjerte, selv om jeg ikke forstår det.