Slitt Suzuki 1100, '84 mod. motor - mulig å bytte til '88?

[Diltesen]

Hi forumister.

Har en 1984 mod. Suzuki GSX 1100 EF som har gått 192000 Km.
Hun mener hun har gjort jobben..... Og har begynt å hoste skruer og spytte olje.

Så jeg lurte om motoren fra en 1988 Gsx 1100 f vil passe i ramma på henne?

Ikke om det er lovlig, men om det er fysisk mulig å bolte den i.

Mvh
Diltesen

[Kawagutten]

Kan ikke lese noe om en motor forandring utenom mer hk men er vel mange andre som kan svare bedre på dette enn meg.

http://www.suzukicycles.org/GSX-R-serie ... 1100.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[Diltesen]

Spørmålet var om f motoren ville passe fysisk i EF'en.

f'en har boxramme
EF'en firkantrør.

For ordens skyld:

Suzuki GSX 1100EF (GS 1150EF) 1984

Rekke4 DOHC, 4 ventiler per cylinder.
Luft/oljekjølt

1135ccm
BxS 74 x 66 mm.
Comp 9.7:1

4x 36mm Mikuni

124 Bhp @ 8500 rpm (Veiv)
119 Bhp @ 8500 rpm (Bakhjul)
107 Nm @ 6500 rpm

----------------------------------

Suzuki GSX 1100f 1988-89
Engine

Rekke4 DOHC, 4 ventiler per cylinder.
Luft/oljekjølt

1127
BxS 78 x 59 mm
Comp 10.0:1

4x 34mm Mikuni CV

136 Bhp @ 10000 rpm (Veiv)
130.7 Bhp @ 10000 rpm (Bakhjul)
112 Nm @ 7000 rpm

[Jompa]

Den passer ikke, i hvertfall ikke uten endel tilpassing av motorfestene.
EFen har den gamle rekkefirern og 88en har den som kom etter, laget på på samme "base" som GSX-R
1100.

[Diltesen]

Takk, takk.

Var redd det ikke var så enkelt...

Bare å finne frem drill, høvel, og sag....