OM "LYDLØS" EL-SYKKEL VAR KLAR, KJØPTE DU EN ?

[AJ]

LOUD PIPES SAVES LIVES!!

Så sant, så sant!

Mmmmnei. Gjø'kke det, serru.

Vel... tror dette kan diskuteres. Legger stadig merke til burister som snur på hodet når jeg kommer og ikke minst når jeg gir gassrulla en en kjapp liten bevegelse...

[Baron von Waffel]

Skal jeg kjøre elektrisk må jeg ha mulighet til å sette på MC-lyd så buristene hører meg når jeg driver aktiv lane-splitting. Ved annen kjøring kan jeg godt være lydløs.

[Fidel]

LOUD PIPES SAVES LIVES!!

Så sant, så sant!

Mmmmnei. Gjø'kke det, serru.

Vel... tror dette kan diskuteres. Legger stadig merke til burister som snur på hodet når jeg kommer og ikke minst når jeg gir gassrulla en en kjapp liten bevegelse...

Tro'kke det er rare diskusjonen. I køen kan du kanskje høres med "raka rør". Men det er ikke der du eventuelt mister livet. Av ulykkene som fortsatt skjer, er 6 av 10 kollisjon med bil (hvorav 8 av 10 skyldes feil fra bilfører). Det er gjerne situasjoner der bilfører ikke har overholdt vikeplikten fordi han/hun ikke så MC'en. Lyden fra en MC kastes ut bak sykkelen og høres dårlig av bilister 100 meter lenger frem. Så "loud pipes saves lives" er definitivt bare tøv. Men det viktigste er hva MC-miljøet selv sier. F.eks. hardcore-byggerne, som kanskje er mest opptatt av godlyd. Ingen av dem som driver seriøs customisering synes bråkete sykler er kult. De jobber faktisk ganske mye med å modellere lyden, akkurat som de modellerer syklene. De lager dem ikke lydløse, men de lager lyden vakker. Ikke bråkete. Hør f.eks. med Gard i Company MC hva han mener om "raka rør". En av de største truslene mot forsatt relativt fri utfoldelse på MC er faktisk støy. Det er årsaken til at man i noen storbyer i Europa vurderer å forby MC i enkelte bydeler. Jeg mener ikke at MC skal være lydløs, men det er meget stor forskjell på "loud pipes saves lives"-villfarelsen og fet, brumlende motorlyd.

[Baron von Waffel]

Mobilen min lades på en time og holder til aktiv bruk i 8 timer. Skal et EL-kjøretøy kunne brukes på tur bør det ha driftstid tilsvarende kjøre- og hviletidsbestemmelsene for tungtransporten, sånn omtrent. Kjøre 8 timer, lade en stund, kjøre 4 timer, lade helt opp.

[AJ]

Tro'kke det er rare diskusjonen.

Mange gode resonnementer og overbevisende argumentasjon, Fidel. Enig i mye, men ikke alt...
Helt enig i det du nevner med at ulykker ofte skjer fordi bilfører ikke ser MCisten. Her hjelper jo ikke lyden fra sykker'n...
Men i enkelte tilfeller har jeg som tidligere nevnt oppdaget at bilførere 'ombestemmer' seg (f.eks. unnlater å gjøre feltskifte selv om de tydeligvis hadde tenkt å gjøre det...). Kanskje litt forhastet og forenklet konklusjon, men jeg tror at lyden fra eksosen i enkelte tilfeller bidro til å 'vekke' bilføreren.

Uansett, en evt. videre diskusjon om hvorvidt høy eksoslyd rent faktisk har en viss betydning eller ikke når det gjelder sikkerhet (bli lagt merke til av andre medtrafikanter) bør kanskje føres i en egen tråd?

Eller kanskje ikke? Emnet er kanskje debattert til døde allerede i tidligere tråder og andre forum...

[Fidel]

Tro'kke det er rare diskusjonen.

Mange gode resonnementer og overbevisende argumentasjon, Fidel. Enig i mye, men ikke alt...
Helt enig i det du nevner med at ulykker ofte skjer fordi bilfører ikke ser MCisten. Her hjelper jo ikke lyden fra sykker'n...
Men i enkelte tilfeller har jeg som tidligere nevnt oppdaget at bilførere 'ombestemmer' seg (f.eks. unnlater å gjøre feltskifte selv om de tydeligvis hadde tenkt å gjøre det...). Kanskje litt forhastet og forenklet konklusjon, men jeg tror at lyden fra eksosen i enkelte tilfeller bidro til å 'vekke' bilføreren.

Uansett, en evt. videre diskusjon om hvorvidt høy eksoslyd rent faktisk har en viss betydning eller ikke når det gjelder sikkerhet (bli lagt merke til av andre medtrafikanter) bør kanskje føres i en egen tråd?

Eller kanskje ikke? Emnet er kanskje debattert til døde allerede i tidligere tråder og andre forum...

Det tror jeg også

[Intruder]

Mange hører ikke ei sirene på et utrykningskjøretøy like innpå.
De merker heller ikke lyden av biler og MCer bak seg,langt mindre
om kjøretøyene blir "lydløse".
Bedre blir det ikke med uttrykket "jeg tror ikke mine egne øyne"..

[Pollti]

Loud pipes saves lives ? Der er jeg enig med Fidel. Jeg hopper like høyt hvergang når vinkelsliperene drar forbi enten jeg kjører bil eller tohjuling.
At Cagge røyk litt om tirsdag tror jeg gjerne. Det gikk jo ikke fortere en 70-80 km/t og HDen foran kjørte så pent at ikke passet 4 gear for meg og ikke 5 gear heller og eksosventilen slo inn og ut i eninga. Jeg må holde turtallet over 7400 og ha litt belastning på 5 gear da går det bra uten mye røyk så 85 til 100 km/t er trivselsfart for motoren. Faller turtallet under 7000 så soter den ned i 5 gear. Det hjalp fælt å la den strekke seg ut til turtalls sperra slo inn i 5 og 6 gear og å få strekke seg ut litt i 7 gear også. Når det murrer og blir dyp romling fra motoren da er det meste av dritten blåst ut og den kjøres sedat igjen. Jeg så at eksosrørene var tørre da vi stoppet i Andebu og det er alltid et godt tegn på at motoren trives.

[Intruder]

Vil ikke ha el-sykkel uten lyd;da hører man kvinnfolkpreket fra alle
terrasser og verandaer man passerer.Fysjom !!

[Misha]

Nei. Passer ikke mitt bruk.

[Pollti]

Vil ikke ha el-sykkel uten lyd;da hører man kvinnfolkpreket fra alle
terrasser og verandaer man passerer.Fysjom !!

Vektig grunn for ikke ha muligheter for mobil på sykkelen og. Etter ca 30 år har Haus Gestapo fremdeles ikke skjønt at sånt utstyr har jeg ikke. Så da ringer a når jeg passerer postkassa og kjefter vilt når jeg omsider ringer tilbake.

[GSXR]

Om en el-sykkel nærmest var lydløs og klar for salg,ville
du være først til mølla for å kjøpe en ?

Lydløs sykkel!?!
Nei ellers takk

Skjønner meg heller ikke på de som propper ørene fulle av bomull, sov i ro og alskens søppel for å stenge lyden ute.
Lyden er jo en del av kjøreopplevelsen.
Å høre drønnet fra motoren er musikk i mine ører

[Intruder]

Sakset om el-sykkelen Zero fra MC24:
Den skal nå markedsføres i Europa,og er tenkt solgt via Nettbutikk.
Sykkelen vil få en rekkevidde på drøyt 60 kilometer før lading !
(Hvor lang tid tar ladingen ?)
Prisen i Norge er beregnet til ca. 60.250 kroner....
Hvor lang tid Mjøsa rundt vil ta kan ikke beregnes ut fra ovenstående
opplysninger,men du er nok langt på vei på 10 timer??



Utfyllende fakta; se MC24.

[Cbr]

Bil/mc industrien vet mange går etter hvor bra lyd motoren lager å hvordan eksosannlegget knurre.

Disse el-bil/mc`ene virker sjelløse uten lyd. Ingenting som vekker følelser, bare praktiske og kalde. Den elbil/mc fabrikant som klare å levere med groom lyd fra motor, vinne.

Om ikke el-motor klare dette så vil en annen type motor utkonkurrere den.

[Snill Vaffel]

Om en el-sykkel nærmest var lydløs og klar for salg,ville
du være først til mølla for å kjøpe en ?

Lyden er halve morroa :-D