Hva er den beste sykkelen?

[Bringisen]

Helt sikkert. Virker for meg som det er litt lite værbeskyttelse på den. Greit å sitte litt i le for regnet hvis man er på tur i Norge

Tror de fleste vil bli overrasket over at vind værbeskyttelsen faktisk er så bra. Her kommer også bokserkonstruksjonen til hjelp. Varmt og tørt bar de digre sylinderne. Dessuten er kåpen høy og håndtak beskyttere på plass. Dette gjør at beskyttelsen oppleves som bedre enn på de aller fleste sport tourere, i alle fall under normale hastigheter der du ikke får hjelp av fartsvinden. På GSA er beskyttelsen enda bedre. Men igjen dette er min opplevelse.

[Bringisen]

... En globetrotter uten rang :-)

:-#

Ingen over , ingen ved siden. Hva som kommer under er uinteressant

[ojda]

Et lite spørsmål Bringisen. Hvor langt/lenge og på hva slags
veier prøvekjørte du nye GS'n før du handlet i høst?
Å ikke minst, husker du hva slags dekk som satt på.

[JohnnyTh]

... En globetrotter uten rang :-)

:-#

[JohnnyTh]

Helt sikkert. Virker for meg som det er litt lite værbeskyttelse på den. Greit å sitte litt i le for regnet hvis man er på tur i Norge

Tror de fleste vil bli overrasket over at vind værbeskyttelsen faktisk er så bra. Her kommer også bokserkonstruksjonen til hjelp. Varmt og tørt bar de digre sylinderne. Dessuten er kåpen høy og håndtak beskyttere på plass. Dette gjør at beskyttelsen oppleves som bedre enn på de aller fleste sport tourere, i alle fall under normale hastigheter der du ikke får hjelp av fartsvinden. På GSA er beskyttelsen enda bedre. Men igjen dette er min opplevelse.

Fartsvind trodde jeg var en av ulempene på sånn sykkel. Har BMW løst det også?

[poulet_cavalier]

Helt sikkert. Virker for meg som det er litt lite værbeskyttelse på den. Greit å sitte litt i le for regnet hvis man er på tur i Norge

Tror de fleste vil bli overrasket over at vind værbeskyttelsen faktisk er så bra. Her kommer også bokserkonstruksjonen til hjelp. Varmt og tørt bar de digre sylinderne. Dessuten er kåpen høy og håndtak beskyttere på plass. Dette gjør at beskyttelsen oppleves som bedre enn på de aller fleste sport tourere, i alle fall under normale hastigheter der du ikke får hjelp av fartsvinden. På GSA er beskyttelsen enda bedre. Men igjen dette er min opplevelse.

Fartsvind trodde jeg var en av ulempene på sånn sykkel. Har BMW løst det også?

Jeg tror det varierer mye ettersom hvor høy du er. For meg er det helt turbulensfritt og veldig lite vind.

[JohnnyTh]

Helt klart at jeg nok blir overrasket. Trodde de var slitsome å kjøre i høy fart.

[DrGreve]

Sykkelen er grei nok, i Indre Mongolia og i sentral-Afrika hvor det ikke bor folk. En av grunnene til det er funksjonaliteten i veiløse områder.. en annen grunn er at da slipper man i vise den fram til så mange! Må være trist å bruke såpass med penger og så oppdage at de fleste snur ryggen til når de ser den. :)

[Bringisen]

Sykkelen er grei nok, i Indre Mongolia og i sentral-Afrika hvor det ikke bor folk. En av grunnene til det er funksjonaliteten i veiløse områder.. en annen grunn er at da slipper man i vise den fram til så mange! Må være trist å bruke såpass med penger og så oppdage at de fleste snur ryggen til når de ser den. :)

Du kommer kanskje en gang til å forstå det gutten min. Og det er at vi som er menn, vi er ikke så opptatt av om noen snur seg etter oss. Vi er heller ikke så opptatt av om de dyre tekniske duppedittene vi kjøper får folk til å snu seg. Kvinnfolk og pusekatter derimot.......

[DrGreve]

Sykkelen er grei nok, i Indre Mongolia og i sentral-Afrika hvor det ikke bor folk. En av grunnene til det er funksjonaliteten i veiløse områder.. en annen grunn er at da slipper man i vise den fram til så mange! Må være trist å bruke såpass med penger og så oppdage at de fleste snur ryggen til når de ser den. :)

Du kommer kanskje en gang til å forstå det gutten min. Og det er at vi som er menn, vi er ikke så opptatt av om noen snur seg etter oss. Vi er heller ikke så opptatt av om de dyre tekniske duppedittene vi kjøper får folk til å snu seg. Kvinnfolk og pusekatter derimot.......

He, he, det er lett å registrere når du mister fatningen. Jeg diskuterer sykkel og du diskuterer meg
Forøvrig, så er jeg ikke og kommer aldri til å bli gutten din. Det er jeg for gammel og erfaren til, både som motorsyklist og menneske.

[ZZR-Erling]

Gold Wing har ennu bedre vindbeskyttelse

[simpson]

Gold Wing har ennu bedre vindbeskyttelse

Nå har jo en allerede påstått at han vet at V4 er den BESTE motoren og Gold Wing både har seks sylindre og er en boksermotor, som for øvrig samme mann sier er utdatert og fy fy, så da hjelper det lite med mye kåper, den kan ikke bli best da.

[Bringisen]

Sykkelen er grei nok, i Indre Mongolia og i sentral-Afrika hvor det ikke bor folk. En av grunnene til det er funksjonaliteten i veiløse områder.. en annen grunn er at da slipper man i vise den fram til så mange! Må være trist å bruke såpass med penger og så oppdage at de fleste snur ryggen til når de ser den. :)

Du kommer kanskje en gang til å forstå det gutten min. Og det er at vi som er menn, vi er ikke så opptatt av om noen snur seg etter oss. Vi er heller ikke så opptatt av om de dyre tekniske duppedittene vi kjøper får folk til å snu seg. Kvinnfolk og pusekatter derimot.......

He, he, det er lett å registrere når du mister fatningen. Jeg diskuterer sykkel og du diskuterer meg
Forøvrig, så er jeg ikke og kommer aldri til å bli gutten din. Det er jeg for gammel og erfaren til, både som motorsyklist og menneske.

Du diskuterer nok person du også greve, men du kamuflerer det godt . Gammel er du kanskje men erfaren høres du ikke ut til å være , derfor litt barnslig språkbruk fra min side. Sykkel diskuterer du sjelden, du er nok mer opptatt av å sette din egen personlighet ut i lyset.
Men jeg skal forsøke å gi meg med å trekke din personlighet inn i diskusjonen jeg også. Føler at jeg har vært flink en stund nå , det blir bare litt vanskelig å diskutere flåsete utsagn basert på personlighet. Nok er nok....

[DrGreve]

Sykkelen er grei nok, i Indre Mongolia og i sentral-Afrika hvor det ikke bor folk. En av grunnene til det er funksjonaliteten i veiløse områder.. en annen grunn er at da slipper man i vise den fram til så mange! Må være trist å bruke såpass med penger og så oppdage at de fleste snur ryggen til når de ser den. :)

Du kommer kanskje en gang til å forstå det gutten min. Og det er at vi som er menn, vi er ikke så opptatt av om noen snur seg etter oss. Vi er heller ikke så opptatt av om de dyre tekniske duppedittene vi kjøper får folk til å snu seg. Kvinnfolk og pusekatter derimot.......

He, he, det er lett å registrere når du mister fatningen. Jeg diskuterer sykkel og du diskuterer meg
Forøvrig, så er jeg ikke og kommer aldri til å bli gutten din. Det er jeg for gammel og erfaren til, både som motorsyklist og menneske.

Du diskuterer nok person du også greve, men du kamuflerer det godt . Gammel er du kanskje men erfaren høres du ikke ut til å være , derfor litt barnslig språkbruk fra min side. Sykkel diskuterer du sjelden, du er nok mer opptatt av å sette din egen personlighet ut i lyset.
Men jeg skal forsøke å gi meg med å trekke din personlighet inn i diskusjonen jeg også. Føler at jeg har vært flink en stund nå , det blir bare litt vanskelig å diskutere flåsete utsagn basert på personlighet. Nok er nok....

Du kan ikke slenge ut en påstand basert på hvordan du oppfatter ting. At du antar noe betyr ikke nødvendigvis at det er ment slik. Derfor ber jeg deg sitere det du mener er personangrep fra meg, kamuflert eller ikke?
Og det samme, hvor prøver jeg å få min personlighet ut i lyset?
Det du gjør her er et (dårlig) forsøk på å ro hurtigruta med strikkepinner

[Bringisen]

Sykkelen er grei nok, i Indre Mongolia og i sentral-Afrika hvor det ikke bor folk. En av grunnene til det er funksjonaliteten i veiløse områder.. en annen grunn er at da slipper man i vise den fram til så mange! Må være trist å bruke såpass med penger og så oppdage at de fleste snur ryggen til når de ser den. :)

Du kommer kanskje en gang til å forstå det gutten min. Og det er at vi som er menn, vi er ikke så opptatt av om noen snur seg etter oss. Vi er heller ikke så opptatt av om de dyre tekniske duppedittene vi kjøper får folk til å snu seg. Kvinnfolk og pusekatter derimot.......

He, he, det er lett å registrere når du mister fatningen. Jeg diskuterer sykkel og du diskuterer meg
Forøvrig, så er jeg ikke og kommer aldri til å bli gutten din. Det er jeg for gammel og erfaren til, både som motorsyklist og menneske.

Du diskuterer nok person du også greve, men du kamuflerer det godt . Gammel er du kanskje men erfaren høres du ikke ut til å være , derfor litt barnslig språkbruk fra min side. Sykkel diskuterer du sjelden, du er nok mer opptatt av å sette din egen personlighet ut i lyset.
Men jeg skal forsøke å gi meg med å trekke din personlighet inn i diskusjonen jeg også. Føler at jeg har vært flink en stund nå , det blir bare litt vanskelig å diskutere flåsete utsagn basert på personlighet. Nok er nok....

Du kan ikke slenge ut en påstand basert på hvordan du oppfatter ting. At du antar noe betyr ikke nødvendigvis at det er ment slik. Derfor ber jeg deg sitere det du mener er personangrep fra meg, kamuflert eller ikke?
Og det samme, hvor prøver jeg å få min personlighet ut i lyset?
Det du gjør her er et (dårlig) forsøk på å ro hurtigruta med strikkepinner

Jeg gjør vel akkurat det samme som deg greve , ser du ikke den