Hva er den beste sykkelen?

[JohnnyTh]

Det kan da ikke betviles at lang fjæringsvei er meget komfortabelt på dårlig underlag, SELV om en plastrakkett kan fyke fortere over?
husker min Tiger 800 -13, den er klaaart overlegen på humpete vei komfortmessig, jamført min K1300S!

Joda, men det som er sagt i tillegg til at det er komfertabelt er at de er raskere.

Hvor fort har du lyst å dundre over dårlig vei? Det er jo følelsen du har når du kjører som spiller en rolle, ikke om det går 1s fortere her og der.

Jeg kjører som ei gammel tante så jeg har ikke noe problem. Er bare at det er rart at en adv kan kjøre forttere enn alt annet på svingete dårlig vei. :-)

[ZZR-Erling]

Det kan da ikke betviles at lang fjæringsvei er meget komfortabelt på dårlig underlag, SELV om en plastrakkett kan fyke fortere over?
husker min Tiger 800 -13, den er klaaart overlegen på humpete vei komfortmessig, jamført min K1300S!

Joda, men det som er sagt i tillegg til at det er komfertabelt er at de er raskere.

Hvor fort har du lyst å dundre over dårlig vei? Det er jo følelsen du har når du kjører som spiller en rolle, ikke om det går 1s fortere her og der.

Jeg kjører som ei gammel tante så jeg har ikke noe problem. Er bare at det er rart at en adv kan kjøre forttere enn alt annet på svingete dårlig vei. :-)

Jaja..la dem nu bare stresse avgårde..
Kem sa det da?

[Bringisen]

Jeg satt å så på videoer fra Isle of Man TT Races og ikke en eneste ADV sykkel så jeg. Enda det er denne typen sykkel som er overlegen på slike smale svingete veier håper det går ann å lese ironien her.

Er mye selvmotsigelser her, ikke bare fra meg. Det har blitt sagt at GS er bra for man kan kjøre fortere på dårlig vei. For så etterpå si at men ikke er så interesert i å kjøre fort. Hvor sent tror man egentlig man må kjøre over et telehiv med en plastrakett?

Tror heller det er noen som liker ordkløyveri og legger til ting i mellom setningene som ikke finnes.
Kan ikke tenke meg at en GS kan kjøre fortere enn alt annet på dårlig vei. Det kommer vel an på den som sitter oppå. En GS har nok heller ingen ting i Isle of Man TT Race å gjøre
For min del har jeg vel helst snakket om hastigheter rundt 130km/t , og det på motorvei de gangene jeg kjører der ,mens jeg vet om en som synes 200+ er det som gjelder. Jeg liker meg best under 130 uansett sykkel.
Men jeg vil påstå at en ADV sykkel er mer komfortabel på dårlige veier. Tror ikke man trenger å være rakettforsker for å skjønne det.
Det forundrer meg litt at du ennå kaver deg sånn opp. Du har jo verdens beste sykkel.

[JohnnyTh]

Jeg satt å så på videoer fra Isle of Man TT Races og ikke en eneste ADV sykkel så jeg. Enda det er denne typen sykkel som er overlegen på slike smale svingete veier håper det går ann å lese ironien her.

Er mye selvmotsigelser her, ikke bare fra meg. Det har blitt sagt at GS er bra for man kan kjøre fortere på dårlig vei. For så etterpå si at men ikke er så interesert i å kjøre fort. Hvor sent tror man egentlig man må kjøre over et telehiv med en plastrakett?

Tror heller det er noen som liker ordkløyveri og legger til ting i mellom setningene som ikke finnes.
Kan ikke tenke meg at en GS kan kjøre fortere enn alt annet på dårlig vei. Det kommer vel an på den som sitter oppå. En GS har nok heller ingen ting i Isle of Man TT Race å gjøre
Men jeg vil påstå at en ADV sykkel er mer komfortabel på dårlige veier. Tror ikke man trenger å være rakettforsker for å skjønne det.
Det forundrer meg litt at du ennå kaver deg sånn opp. Du har jo verdens beste sykkel.

Jøss tror du det. Det tviler jeg sterkt på. Og jeg har heller aldri påstått det. En K1600 er sikkert mye bedre enn min. Også en R1200RT de er jo bedre utstyrt. Hvorfor i alle dager du sier plutselig at en GTR er den beste begriper jeg ikke.

Jeg finner ikke igjen tråden der det ble sagt at en ADV kjørte fra det aller meste på Norske veier. Det var vel sist vinter det var en av de syore diskusjonene.

[Bringisen]

Jeg satt å så på videoer fra Isle of Man TT Races og ikke en eneste ADV sykkel så jeg. Enda det er denne typen sykkel som er overlegen på slike smale svingete veier håper det går ann å lese ironien her.

Er mye selvmotsigelser her, ikke bare fra meg. Det har blitt sagt at GS er bra for man kan kjøre fortere på dårlig vei. For så etterpå si at men ikke er så interesert i å kjøre fort. Hvor sent tror man egentlig man må kjøre over et telehiv med en plastrakett?

Tror heller det er noen som liker ordkløyveri og legger til ting i mellom setningene som ikke finnes.
Kan ikke tenke meg at en GS kan kjøre fortere enn alt annet på dårlig vei. Det kommer vel an på den som sitter oppå. En GS har nok heller ingen ting i Isle of Man TT Race å gjøre
Men jeg vil påstå at en ADV sykkel er mer komfortabel på dårlige veier. Tror ikke man trenger å være rakettforsker for å skjønne det.
Det forundrer meg litt at du ennå kaver deg sånn opp. Du har jo verdens beste sykkel.

Jøss tror du det. Det tviler jeg sterkt på. Og jeg har heller aldri påstått det. En K1600 er sikkert mye bedre enn min. Også en R1200RT de er jo bedre utstyrt. Hvorfor i alle dager du sier plutselig at en GTR er den beste begriper jeg ikke.

Jeg finner ikke igjen tråden der det ble sagt at en ADV kjørte fra det aller meste på Norske veier. Det var vel sist vinter det var en av de syore diskusjonene.

Åja , det var sist vinter , jeg trodde du antydet noe i denne tråden.

Ellers må jeg vel avklare at det ikke er jeg som synes GTR er verdens beste , men jeg fikk følelsen av at du var så fornøyd med din at du synes den var verdens beste for deg. Og det er jo bare bra.
Det var derfor jeg ikke kunne fatte hvorfor du hele tiden sammenligner den med en GS. Beklager hvis jeg misforstod.
For meg er fremdeles R1200GS verdens beste sykkel , det var derfor jeg bestilte en slik.

[Bringisen]

Obs , dobbelt post igjen

[KawaKjetil]

For meg blir beste/dårligste sykkel nesten like dumt som å snakke om beste eller dårligste kjerring.. Det skulle tatt seg ut om alle gutta løp etter den samme dama, selv om hun var aldri så blond... Kjerringa mi er best, sykkelen min likeså Men ser ikke bort i fra at jeg kan ombestemme meg....

Lurte på å skrive et svar på de siste svarene i tråden. Men leste litt igjennom og fant denne. Sier meg helt enig

[ZZR-Erling]

Jeg satt å så på videoer fra Isle of Man TT Races og ikke en eneste ADV sykkel så jeg. Enda det er denne typen sykkel som er overlegen på slike smale svingete veier håper det går ann å lese ironien her.

Er mye selvmotsigelser her, ikke bare fra meg. Det har blitt sagt at GS er bra for man kan kjøre fortere på dårlig vei. For så etterpå si at men ikke er så interesert i å kjøre fort. Hvor sent tror man egentlig man må kjøre over et telehiv med en plastrakett?

Tror heller det er noen som liker ordkløyveri og legger til ting i mellom setningene som ikke finnes.
Kan ikke tenke meg at en GS kan kjøre fortere enn alt annet på dårlig vei. Det kommer vel an på den som sitter oppå. En GS har nok heller ingen ting i Isle of Man TT Race å gjøre
Men jeg vil påstå at en ADV sykkel er mer komfortabel på dårlige veier. Tror ikke man trenger å være rakettforsker for å skjønne det.
Det forundrer meg litt at du ennå kaver deg sånn opp. Du har jo verdens beste sykkel.

Jøss tror du det. Det tviler jeg sterkt på. Og jeg har heller aldri påstått det. En K1600 er sikkert mye bedre enn min. Også en R1200RT de er jo bedre utstyrt. Hvorfor i alle dager du sier plutselig at en GTR er den beste begriper jeg ikke.

Jeg finner ikke igjen tråden der det ble sagt at en ADV kjørte fra det aller meste på Norske veier. Det var vel sist vinter det var en av de syore diskusjonene.

Åja , det var sist vinter , jeg trodde du antydet noe i denne tråden.

Ellers må jeg vel avklare at det ikke er jeg som synes GTR er verdens beste , men jeg fikk følelsen av at du var så fornøyd med din at du synes den var verdens beste for deg.
Det var derfor jeg ikke kunne fatte hvorfor du hele tiden sammenligner den med en GS. Beklager hvis jeg misforstod.
For meg er fremdeles R1200GS verdens beste sykkel , det var derfor jeg bestilte en slik.

Skal dra til Speed å prøve slik en GS en vakker dag. Se om den oppfører seg lineært i sving!

[Bringisen]

For meg blir beste/dårligste sykkel nesten like dumt som å snakke om beste eller dårligste kjerring.. Det skulle tatt seg ut om alle gutta løp etter den samme dama, selv om hun var aldri så blond... Kjerringa mi er best, sykkelen min likeså Men ser ikke bort i fra at jeg kan ombestemme meg....

Lurte på å skrive et svar på de siste svarene i tråden. Men leste litt igjennom og fant denne. Sier meg helt enig

Jo men det er da morro med litt opphetede diskusjoner i denne PMS tiden. I alle fall synes jeg det , de færreste tar vel denne tråden seriøst

[ZZR-Erling]

Ren PMS-tråd!

[Bringisen]

Jeg satt å så på videoer fra Isle of Man TT Races og ikke en eneste ADV sykkel så jeg. Enda det er denne typen sykkel som er overlegen på slike smale svingete veier håper det går ann å lese ironien her.

Er mye selvmotsigelser her, ikke bare fra meg. Det har blitt sagt at GS er bra for man kan kjøre fortere på dårlig vei. For så etterpå si at men ikke er så interesert i å kjøre fort. Hvor sent tror man egentlig man må kjøre over et telehiv med en plastrakett?

Tror heller det er noen som liker ordkløyveri og legger til ting i mellom setningene som ikke finnes.
Kan ikke tenke meg at en GS kan kjøre fortere enn alt annet på dårlig vei. Det kommer vel an på den som sitter oppå. En GS har nok heller ingen ting i Isle of Man TT Race å gjøre
Men jeg vil påstå at en ADV sykkel er mer komfortabel på dårlige veier. Tror ikke man trenger å være rakettforsker for å skjønne det.
Det forundrer meg litt at du ennå kaver deg sånn opp. Du har jo verdens beste sykkel.

Jøss tror du det. Det tviler jeg sterkt på. Og jeg har heller aldri påstått det. En K1600 er sikkert mye bedre enn min. Også en R1200RT de er jo bedre utstyrt. Hvorfor i alle dager du sier plutselig at en GTR er den beste begriper jeg ikke.

Jeg finner ikke igjen tråden der det ble sagt at en ADV kjørte fra det aller meste på Norske veier. Det var vel sist vinter det var en av de syore diskusjonene.

Åja , det var sist vinter , jeg trodde du antydet noe i denne tråden.

Ellers må jeg vel avklare at det ikke er jeg som synes GTR er verdens beste , men jeg fikk følelsen av at du var så fornøyd med din at du synes den var verdens beste for deg.
Det var derfor jeg ikke kunne fatte hvorfor du hele tiden sammenligner den med en GS. Beklager hvis jeg misforstod.
For meg er fremdeles R1200GS verdens beste sykkel , det var derfor jeg bestilte en slik.

Skal dra til Speed å prøve slik en GS en vakker dag. Se om den oppfører seg lineært i sving!

Ja det burde du gjøre. Gi oss gjerne en tilbakemelding fordi jeg aner ikke hva du snakker om. Er det en viktig ting man merker godt på enkelte sykler. Og hva vil det si ?

[DrGreve]

For meg er fremdeles R1200GS verdens beste sykkel , det var derfor jeg bestilte en slik.

Hvordan vet du det når du overhodet ikke har prøvd en?
Hele argumentasjonen din minner meg mye om de som kjøpte aksjer i WGI for noen år siden... nei, jeg taper ikke penger, er du gal. Så dum er jeg ikke....
Når fakta seg inn ville de ikke snakke om det
270 tusen for en vare som du ikke har prøvd? Jeg må nesten spørre deg, hvorfor vurderte du ikke å vente til BMW-forhandleren hadde demodag i Bergen?

[ZZR-Erling]

Jeg satt å så på videoer fra Isle of Man TT Races og ikke en eneste ADV sykkel så jeg. Enda det er denne typen sykkel som er overlegen på slike smale svingete veier håper det går ann å lese ironien her.

Er mye selvmotsigelser her, ikke bare fra meg. Det har blitt sagt at GS er bra for man kan kjøre fortere på dårlig vei. For så etterpå si at men ikke er så interesert i å kjøre fort. Hvor sent tror man egentlig man må kjøre over et telehiv med en plastrakett?

Tror heller det er noen som liker ordkløyveri og legger til ting i mellom setningene som ikke finnes.
Kan ikke tenke meg at en GS kan kjøre fortere enn alt annet på dårlig vei. Det kommer vel an på den som sitter oppå. En GS har nok heller ingen ting i Isle of Man TT Race å gjøre
Men jeg vil påstå at en ADV sykkel er mer komfortabel på dårlige veier. Tror ikke man trenger å være rakettforsker for å skjønne det.
Det forundrer meg litt at du ennå kaver deg sånn opp. Du har jo verdens beste sykkel.

Jøss tror du det. Det tviler jeg sterkt på. Og jeg har heller aldri påstått det. En K1600 er sikkert mye bedre enn min. Også en R1200RT de er jo bedre utstyrt. Hvorfor i alle dager du sier plutselig at en GTR er den beste begriper jeg ikke.

Jeg finner ikke igjen tråden der det ble sagt at en ADV kjørte fra det aller meste på Norske veier. Det var vel sist vinter det var en av de syore diskusjonene.

Åja , det var sist vinter , jeg trodde du antydet noe i denne tråden.

Ellers må jeg vel avklare at det ikke er jeg som synes GTR er verdens beste , men jeg fikk følelsen av at du var så fornøyd med din at du synes den var verdens beste for deg.
Det var derfor jeg ikke kunne fatte hvorfor du hele tiden sammenligner den med en GS. Beklager hvis jeg misforstod.
For meg er fremdeles R1200GS verdens beste sykkel , det var derfor jeg bestilte en slik.

Skal dra til Speed å prøve slik en GS en vakker dag. Se om den oppfører seg lineært i sving!

Ja det burde du gjøre. Gi oss gjerne en tilbakemelding fordi jeg aner ikke hva du snakker om. Er det en viktig ting man merker godt på enkelte sykler. Og hva vil det si ?

Prøvde "Bergen" sin her, ("unnskyld" :) ).
Skal prøve å forklare, "ulineær oppførsel i sving": man svinger og legger ned, ganske så plutselig og markant faller sykkelen brått mere ned enn jeg forventet, etter å ha startet nedlegget normalt. Jeg lærte etterhvert å kotrastyre den opp igjen, men følte ikke jeg fikk helt grepet på det, og anså det som "ikke bra". Var det noe med dekkene mon tro? Jeg hadde ZZR1400 -10 da.

[KawaKjetil]

Ren PMS-tråd!

Jajja, velvel - lagå Greit å skrible litt i disse PMS tider, selv om jeg hadde en finfin tur på baiken i går på årets mørkeste dag. Litt bakhjulslepp ved nedgiringer, var sikkert masse dritt fra disse hersens piggdekkene folk kjører med i Bergen hvor det ALDRI (sånn ca) er bruk for dem

Noen som har erfaring med Ducati Diavel her inne og som syntes det er verdens beste sykkel?
Har limt seg fast på netthinnen den sykkelen, selv om jeg aldri har sett den live!!

[JohnnyTh]

Jeg har fremdeles ikke skjønt hvorfor en GS er en bedre tursykkel en andre sporttourer. Bortsett fra at det er lett å få vann ut av sylinderne :-)

Jeg vet en grunn som kan brukes. Ved litt trang og smal og svingete vei kan man holde farta til en GTR f.eks uten problemer, og man gjør det med en behageligere sittestilling.
En nesten hvilken som helst stor ADV'r vil ubesværet holde på farta og smilet på dårlig vei lenge etter at sportstourerne har snudd

Ja jeg har sikkert lest dette feil. Jeg oppfattet det som at på trang og svingete vei kan man holde farten til en, f.eks GTR uten problemer og alle ADV kan kjøre videre i samme fart når sportstourer må snu på grunn av dårlig vei