Hva er den beste sykkelen?

[ZZR-Erling]

Får ikke sitert mere...men denne er til Simpson:
Ja, men nei...savnet til "the real thing" ble for stort...det måtte bli Gixxer igjen! Ho har hatt 750 og en 1000 tidligere, men denne her med hel Yoshi og Mg-felger, går best av de...K8.

[simpson]

Får ikke sitert mere...men denne er til Simpson:
Ja, men nei...savnet til "the real thing" ble for stort...det måtte bli Gixxer igjen! Ho har hatt 750 og en 1000 tidligere, men denne her med hel Yoshi og Mg-felger, går best av de...K8.

OK, men dere har bytta mye men går tilbake.
Det betyr vel at gresset ikke er............

[ZZR-Erling]

ZZRErling:
Gjerne noen bilder og litt info om fruas zuki

Den er bare kjør 9000 var det vel. Stått flere år som utstillingsmodell.
Er ikke gjort så mye, men den har bra m carbon, magnesiumfelger og hel Yoshi. Senka med justerbar senkelink bak og foran på beina. Xenonlys.

[ZZR-Erling]

Får ikke sitert mere...men denne er til Simpson:
Ja, men nei...savnet til "the real thing" ble for stort...det måtte bli Gixxer igjen! Ho har hatt 750 og en 1000 tidligere, men denne her med hel Yoshi og Mg-felger, går best av de...K8.

OK, men dere har bytta mye men går tilbake.
Det betyr vel at gresset ikke er............

For hennes del var Kawabyttet et forsøk på å få kjørt mc selv med skader etter en ulykke, men så ble a bra nok til å kjøre litt Gixxer igjen.

Jeg bytter fordi jeg liker å bytte, men har også solgt i "affeksjon".

[simpson]

Flott at Hege kan kjøre det hun vil. Tror hun blir mer fornøyd med det enn en kvasiløsning.

[ZZR-Erling]

Flott at Hege kan kjøre det hun vil. Tror hun blir mer fornøyd med det enn en kvasiløsning.

Ja, det tror jeg også. Hun er også kresen på hvordan en bike skal være. Mer enn folk flest...Jeg tror a bare vil kjøre Gixxer.


Fikk jo ikke lasta opp bioder da...men den står nu her.



Pokkers nettbrett e ikke så greit å gjøre så mye med.

[MH434]

ZZRErling:
Gjerne noen bilder og litt info om fruas zuki

Den er bare kjør 9000 var det vel. Stått flere år som utstillingsmodell.
Er ikke gjort så mye, men den har bra m carbon, magnesiumfelger og hel Yoshi. Senka med justerbar senkelink bak og foran på beina. Xenonlys.

Er nok en flott sykkel!! Magnesiumfelger og Karbon.... å greier
Men hvorfor har hun senket den? Vedder 100kr på at Frua di er høyere enn pedrosa
Merker du forskjell på kjøreegenskapene etter senking? Problem med bakkeklaring i nedlegg?

[ZZR-Erling]

ZZRErling:
Gjerne noen bilder og litt info om fruas zuki

Den er bare kjør 9000 var det vel. Stått flere år som utstillingsmodell.
Er ikke gjort så mye, men den har bra m carbon, magnesiumfelger og hel Yoshi. Senka med justerbar senkelink bak og foran på beina. Xenonlys.

Er nok en flott sykkel!! Magnesiumfelger og Karbon.... å greier
Men hvorfor har hun senket den? Vedder 100kr på at Frua di er høyere enn pedrosa
Merker du forskjell på kjøreegenskapene etter senking? Problem med bakkeklaring i nedlegg?

Ho e lita ja :-)
Nei æ skrapa nu lett fothvileran på Tiger 800'en, men ikke på Gixxern :-)

[MH434]

ZZRErling:
Gjerne noen bilder og litt info om fruas zuki

Den er bare kjør 9000 var det vel. Stått flere år som utstillingsmodell.
Er ikke gjort så mye, men den har bra m carbon, magnesiumfelger og hel Yoshi. Senka med justerbar senkelink bak og foran på beina. Xenonlys.

Er nok en flott sykkel!! Magnesiumfelger og Karbon.... å greier
Men hvorfor har hun senket den? Vedder 100kr på at Frua di er høyere enn pedrosa
Merker du forskjell på kjøreegenskapene etter senking? Problem med bakkeklaring i nedlegg?

Ho e lita ja :-)
Nei æ skrapa nu lett fothvileran på Tiger 800'en, men ikke på Gixxern :-)

Nei så lenge hu er nøyd og sikkerhetsmarginene er der, så trur jeg ikke senking er noe problem
Men detta med senking har jeg itte greie på, så forklar gjerne hva som blir forskjell :-)

[ZZR-Erling]

Rent teknisk er det lengden på "dogbones" bak som endres, og foran tar man bare beina opp i broene.
Jeg merker ingen kjøreteknisk forskjell, men jeg er ingen ekspert på det..tror det er minimal forskjell.

[L-NA]

Kanskje dette er litt "Offtopic" ang. hva som har vert diskutert i denne tråden, men denne bør kunne være en sterk kandidat til selve tittelen...enten man liker snabel eller ikke.......??
http://www.motorcycledaily.com/2013/12/ ... 00-custom/" onclick="window.open(this.href);return false;

[L-NA]

Rent teknisk er det lengden på "dogbones" bak som endres, og foran tar man bare beina opp i broene.
Jeg merker ingen kjøreteknisk forskjell, men jeg er ingen ekspert på det..tror det er minimal forskjell.

Skal man først si noe om hva men egentlig mener angående tittelen i denne tråden, så fortjener vel denne sykkelen her også en plass langt oppe på liste....veeeldig langt oppe :-)

[Bringisen]

Kanskje dette er litt "Offtopic" ang. hva som har vert diskutert i denne tråden, men denne bør kunne være en sterk kandidat til selve tittelen...enten man liker snabel eller ikke.......??
http://www.motorcycledaily.com/2013/12/ ... 00-custom/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kanskje det , men det hadde vært artig med en argumentasjon på hva som gjør den til verdens beste. Da har man litt å diskutere på

[Bringisen]

Rent teknisk er det lengden på "dogbones" bak som endres, og foran tar man bare beina opp i broene.
Jeg merker ingen kjøreteknisk forskjell, men jeg er ingen ekspert på det..tror det er minimal forskjell.

Skal man først si noe om hva men egentlig mener angående tittelen i denne tråden, så fortjener vel denne sykkelen her også en plass langt oppe på liste....veeeldig langt oppe :-)

Jeg er ikke like gode på disse sport syklene lenger , så det hadde vært artig med en argumentasjon på hva som gjør den til en av verdens beste. Da har man litt å diskutere på. Den har et godt "merkenavn" , det vet jeg. GSXR låter kjent fra slutten av 80 tallet.

[L-NA]

Rent teknisk er det lengden på "dogbones" bak som endres, og foran tar man bare beina opp i broene.
Jeg merker ingen kjøreteknisk forskjell, men jeg er ingen ekspert på det..tror det er minimal forskjell.

Skal man først si noe om hva men egentlig mener angående tittelen i denne tråden, så fortjener vel denne sykkelen her også en plass langt oppe på liste....veeeldig langt oppe :-)

Jeg er ikke like gode på disse sport syklene lenger , så det hadde vært artig med en argumentasjon på hva som gjør den til en av verdens beste. Da har man litt å diskutere på. Den har et godt "merkenavn" , det vet jeg. GSXR låter kjent fra slutten av 80 tallet.

Må nok innrømme at det er sterkt begrenset med egne kunnskaper også, som jeg kan tilføre i denne debatten, men min noe vage argumentasjon for denne sykkelen ligger vel 50% i en særdeles respektabl historie, som startet for snart 30 år siden(GSX-R 750 i 1985), samt at den i alle disse årene har holdt seg helt i toppen når det gjelder superbike sirkuset....og så hjelper det jo på at jeg rett å slett liker den :-)