Hva er den beste sykkelen?

[JohnnyTh]

Du spurte ikke meg, men jeg svarer nå likevel på dette.

"Tipper det mange tusen km mer ved underlag og terreng som GS takler eller enn km den ikke klarer.
Og siden mesteparten er på terreng den er suveren på bør selvfølgelig det telle mye"

Du har selvfølgelig rett, men det må jo være rimelig surt å etter å ha kjørt flere tusen km komme til 3km med så ulendt terreng at du må snu fordi sykkelen veide 19 kg mere enn du kan håndtere.
Derfor hadde jeg valgt f.eks GS 800, eller en annen av de nest største.
Puh! .. :-)å .. lang setning. Kanskje litt knotete også, men det får gå.

Min påstand blir da at en GS med en fører med gode ferdigheter vil klare å kjøre der en FG800 ikke kan, eller en trial sykkel for den saks skyld.
Tror førerferdigheter er særdeles viktig på en jorden rundt reise.
Hjelper ikke med GTR elle FG 800 hvis du kan håndtere redskapen.

At førerferdighetene er viktige er vi enige om, men vi får anta at de er i orden på alle førerene vi snakker om her, ellers blir hele diskusjonen fullstendig håpløs.
Vi får også anta at en og samme fører har de samme førerferdighetene uavhengig av hvilken sykkel han har.
Men denne påstanden din hadde det vært artig å høre mere om, hvilke forhold ser du for deg at en 1200 takler, men ikke en 800, eller en trial sykkel for den saks skyld?

Blir litt for dumt hvis vi skal gå ut fra forskjellig førernivå. Hadde ikke blitt helt rettferdig hvis jeg skulle kjørt offroad mot Pål Anders Ullevålseter. Hadde nok ikke hjulpet om jeg kjørte GS da.

[simpson]

Du spurte ikke meg, men jeg svarer nå likevel på dette.

"Tipper det mange tusen km mer ved underlag og terreng som GS takler eller enn km den ikke klarer.
Og siden mesteparten er på terreng den er suveren på bør selvfølgelig det telle mye"

Du har selvfølgelig rett, men det må jo være rimelig surt å etter å ha kjørt flere tusen km komme til 3km med så ulendt terreng at du må snu fordi sykkelen veide 19 kg mere enn du kan håndtere.
Derfor hadde jeg valgt f.eks GS 800, eller en annen av de nest største.
Puh! .. :-)å .. lang setning. Kanskje litt knotete også, men det får gå.

Min påstand blir da at en GS med en fører med gode ferdigheter vil klare å kjøre der en FG800 ikke kan, eller en trial sykkel for den saks skyld.
Tror førerferdigheter er særdeles viktig på en jorden rundt reise.
Hjelper ikke med GTR elle FG 800 hvis du kan håndtere redskapen.

At førerferdighetene er viktige er vi enige om, men vi får anta at de er i orden på alle førerene vi snakker om her, ellers blir hele diskusjonen fullstendig håpløs.
Vi får også anta at en og samme fører har de samme førerferdighetene uavhengig av hvilken sykkel han har.
Men denne påstanden din hadde det vært artig å høre mere om, hvilke forhold ser du for deg at en 1200 takler, men ikke en 800, eller en trial sykkel for den saks skyld?

Det jeg tenkte på at feks Ullevålsæter på en GS hadde sikkert kjørt på plasser 99% av oss på forumet ikke hadde klart med en FG eller trial sykkel for den saks skyld.

[simpson]

Du spurte ikke meg, men jeg svarer nå likevel på dette.

"Tipper det mange tusen km mer ved underlag og terreng som GS takler eller enn km den ikke klarer.
Og siden mesteparten er på terreng den er suveren på bør selvfølgelig det telle mye"

Du har selvfølgelig rett, men det må jo være rimelig surt å etter å ha kjørt flere tusen km komme til 3km med så ulendt terreng at du må snu fordi sykkelen veide 19 kg mere enn du kan håndtere.
Derfor hadde jeg valgt f.eks GS 800, eller en annen av de nest største.
Puh! .. :-)å .. lang setning. Kanskje litt knotete også, men det får gå.

Min påstand blir da at en GS med en fører med gode ferdigheter vil klare å kjøre der en FG800 ikke kan, eller en trial sykkel for den saks skyld.
Tror førerferdigheter er særdeles viktig på en jorden rundt reise.
Hjelper ikke med GTR elle FG 800 hvis du kan håndtere redskapen.

At førerferdighetene er viktige er vi enige om, men vi får anta at de er i orden på alle førerene vi snakker om her, ellers blir hele diskusjonen fullstendig håpløs.
Vi får også anta at en og samme fører har de samme førerferdighetene uavhengig av hvilken sykkel han har.
Men denne påstanden din hadde det vært artig å høre mere om, hvilke forhold ser du for deg at en 1200 takler, men ikke en 800, eller en trial sykkel for den saks skyld?

Blir litt for dumt hvis vi skal gå ut fra forskjellig førernivå. Hadde ikke blitt helt rettferdig hvis jeg skulle kjørt offroad mot Pål Anders Ullevålseter. Hadde nok ikke hjulpet om jeg kjørte GS da.

Er sikker på at mange ikke takler en GS men kanskje en XT 350.
Og det betyr at du velger ikke en sykler du ikke takler så godt på en jorden rundt.

[MH434]

Ups

[MH434]

Hehe, du ser jo også åssen r sykkel det er

Tja.. Den er rød ihvertfall

[JohnnyTh]

Vi kan sikker plassere Pål Anders Ullevålseter på min GTR og han hadde kjørt fletta av ganske stor prosent av oss her inne fremdeles.
Tror vi heller må lage en ny tråd med titten : beste sjåfør

[Bringisen]

Jeg får ikke sitert flere enn 6 innlegg så denne er svar til Johnny.

Nei jeg tror du leser mellom linjene litt for mye nå. Jeg skriver "f.eks en KTM350 eller GTR"

"For eksempel" er nettop det det er.

Du nevner at en lettere sykkel eller i et annet innlegg at en sporttourer er et bedre valg enn en alroader som f.eks R1200GS å kjøre verden rundt på.
Men du nevner ikke hvilken sykkel du tenker på eller hvorfor. Jeg forsøker da å fiske etter hvilken med å skrive f.eks. Ja jeg har lest F800GS , som jeg også mener er et glimrende alternativ selv om den ikke er like komfortabel.

Men som andre kommenterer her så blir det ekstremt mye "hvem sa hva" etc.
Jeg skjønner jo at man føler for å forklare , men jeg foreslår at vi slutter med dette i respekt for andre forumdeltagere. Du kan godt besvare dette innlegget med at jeg ikke har forstått hva du mener eller noe slikt. Men etter det så er det slutt fra min side.

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

[simpson]

Jeg får ikke sitert flere enn 6 innlegg så denne er svar til Johnny.

Nei jeg tror du leser mellom linjene litt for mye nå. Jeg skriver "f.eks en KTM350 eller GTR"

"For eksempel" er nettop det det er.

Du nevner at en lettere sykkel eller i et annet innlegg at en sporttourer er et bedre valg enn en alroader som f.eks R1200GS å kjøre verden rundt på.
Men du nevner ikke hvilken sykkel du tenker på eller hvorfor. Jeg forsøker da å fiske etter hvilken med å skrive f.eks. Ja jeg har lest F800GS , som jeg også mener er et glimrende alternativ selv om den ikke er like komfortabel.

Men som andre kommenterer her så blir det ekstremt mye "hvem sa hva" etc.
Jeg skjønner jo at man føler for å forklare , men jeg foreslår at vi slutter med dette i respekt for andre forumdeltagere. Du kan godt besvare dette innlegget med at jeg ikke har forstått hva du mener eller noe slikt. Men etter det så er det slutt fra min side.

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

[simpson]

Vi kan sikker plassere Pål Anders Ullevålseter på min GTR og han hadde kjørt fletta av ganske stor prosent av oss her inne fremdeles.
Tror vi heller må lage en ny tråd med titten : beste sjåfør

Ja det jo fritt til å starte nye tråder

[Jompa]

Men hva er den beste sykkelen ?

Jeg er sikker på at noen vil kunne ha denne som en heit kandidat. Og jeg er overbevist om at en eller annen kunne klart å kjørt jorden rundt på den også

Det har vel sneket seg inn en liten skriveleif her ?
Det skal vel være jordet, og ikke jorden ?

[JohnnyTh]

Jeg får ikke sitert flere enn 6 innlegg så denne er svar til Johnny.

Nei jeg tror du leser mellom linjene litt for mye nå. Jeg skriver "f.eks en KTM350 eller GTR"

"For eksempel" er nettop det det er.

Du nevner at en lettere sykkel eller i et annet innlegg at en sporttourer er et bedre valg enn en alroader som f.eks R1200GS å kjøre verden rundt på.
Men du nevner ikke hvilken sykkel du tenker på eller hvorfor. Jeg forsøker da å fiske etter hvilken med å skrive f.eks. Ja jeg har lest F800GS , som jeg også mener er et glimrende alternativ selv om den ikke er like komfortabel.

Men som andre kommenterer her så blir det ekstremt mye "hvem sa hva" etc.
Jeg skjønner jo at man føler for å forklare , men jeg foreslår at vi slutter med dette i respekt for andre forumdeltagere. Du kan godt besvare dette innlegget med at jeg ikke har forstått hva du mener eller noe slikt. Men etter det så er det slutt fra min side.

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

Du sa : At du mener at f.eks en KTM 350 crosser er bedre å kjøre verden rundt på eller en GTR er jo helt greit. Hvor sa jeg en GTR er bedre å kjøre verden rundt på? Jeg må ha vært full.
Skjønner ikke fremdeles med hva du mener med at jeg har sagt f.eks en KTM350 er bedre enn en 1200gs jeg sa bare en lettere sykkel sikkert er bedre. Skulle tro man da forsto at jeg ikke mener en GTR siden den ikke er laget for sånt og tyngre en en GS.
Jeg er og ferdig med dett. Så kan vi heller prøve å finne en som er best. Noe jeg mener er umulig, siden vi ser etter en generelt best.

[AJ]

At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

"eldre folk"...
Joda, må vel innse at jeg faller inn under denne gruppa.
"leve ut drømmen"...
Joda, kan krysse av for den også, jeg .
Bare det at jeg aldri drømte om BMW til tross for at en kompis i ungdomsåra kjøpte og briftet voldsomt med en BMW R90.
Flott stor sykkel som gikk bra, husker jeg.
Men ga ikke grobunn for noen bimmer-drøm .

Moto Guzzi, derimot...
Og sånn ble det

"Den beste sykkelen"? Tja?
Veldig god for meg. Og det har holdt i massevis så langt

[simpson]

At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

"eldre folk"...
Joda, må vel innse at jeg faller inn under denne gruppa.
"leve ut drømmen"...
Joda, kan krysse av for den også, jeg .
Bare det at jeg aldri drømte om BMW til tross for at en kompis i ungdomsåra kjøpte og briftet voldsomt med en BMW R90.
Flott stor sykkel som gikk bra, husker jeg.
Men ga ikke grobunn for noen bimmer-drøm .

Moto Guzzi, derimot...
Og sånn ble det

"Den beste sykkelen"? Tja?
Veldig god for meg. Og det har holdt i massevis så langt

Hehe, vi er flere som er der og kan begynne å realisere høyt ønskede sykkelmerker.

[Bringisen]

At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

"eldre folk"...
Joda, må vel innse at jeg faller inn under denne gruppa.
"leve ut drømmen"...
Joda, kan krysse av for den også, jeg .
Bare det at jeg aldri drømte om BMW til tross for at en kompis i ungdomsåra kjøpte og briftet voldsomt med en BMW R90.
Flott stor sykkel som gikk bra, husker jeg.
Men ga ikke grobunn for noen bimmer-drøm .

Moto Guzzi, derimot...
Og sånn ble det

"Den beste sykkelen"? Tja?
Veldig god for meg. Og det har holdt i massevis så langt

Hehe , tenkte noen ville kommentere det med eldre folk. Jeg tenkte tanken , men lot være.
Jeg føler jo meg ikke gammel , men husker selv da jeg var ungdom. Da var jo en 45 åring en skikkelig gamling

Ellers så liker jeg også MotoGuzzi relativt godt. Jeg liker merket godt på grunn av at de ønsker å være litt annerledes og at merket har en lang historie.

[MH434]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI[/video]

"Første mann ned stripa"