Forskjellig bensinkvalitet 95 vs 98

[Rsp]

Hei.
Fikk en tlf fra en kompis som har en eldre honda 750 i dag.
Han lurte på om jeg kunne stille et spørsmål på forumet her.

Han bruker 98 med blyerstatning på sykkelen sin, men i kampens hete har han fylt 95 og hatt i blyerstatning.
Han har kjørt ca 10 mil før han kom på hva han har gjort, og fylte da etter med 10 liter 98 og blyerstatning.
Han lurer på om dette på noe vis kan forårsake noen fremtidige problemer?

Er det noen som har noen kommentarer til dette???

Mvh/Rsp

[mekkern]

nei det går da bra.........men hvorfor bruker han 98 oktan i det heletatt? den gikk vel orginalt på 93 oktan?

eneste forskjell på 95-98 er evnen til å motstå tenningsbank.
er ikke noe mere effekt å hente hvis ikke motoren TRENGER 98 pga konstruksjon/kompressjonsforhold.
noen av de moderne biler/motorer KAN justere om motorstyringen for å nyttiggjøre seg bankefastheten feks:Subaru WRX turbosaker..

[Pollti]

Helt enig med mekkeren.

[l-k-p]

Hei. Kjører selv cb 900 81mod. I følge kjennere var hondamotorene allerede i 1969 konstruert for å gå på blyfri. Har brukt 95 blyfri i alle år uten noen problem.

[Jalmar]

Stort sett det meste av kjøretøyer som har vært i salg i USA etter 1974 måtte kunne gå på blyfri bensin. I og med at det amerikanske markedet stort sett alltid har vært det viktigste for de japanske mc-produsentene, er det sannsynlig at japanske mc'er produsert i 1974 og senere kan bruke blyfri bensin.

[Rsp]

Ok. Dette høres bra ut.

Mvh/Rsp