Import av tung MC

[Petterh]

Hei og hopp!

Jeg har fått øynene opp for en sykkel som heter Yamaha Raider http://www.ebay.com/itm/Yamaha-Raider-2 ... otorcycles.

Den er en amerikansk modell, og så vidt jeg vet finnes den ikke i Norge. Har aldri sett noen på finn.no. Det jeg lurer på er om det finnes begrensninger på hva som er lov til å importere, og om det er derfor den ikke har kommet seg til Norge...? Det er en 1854cc, 89HK, 320kg Skikkelig monster, egentlig. Det er vel også noe med før eller etter 2003? Den eldste jeg fant på ebay er fra 2008. De begynte å produsere de i 2006.

[Kimshans]

Se på mobile24.no. Mulig du finner noe i Tyskland. Ville kanskje tro det er enklere, når den allerede er i EU.

Har importert ett par biler fra Tyskland, og det var ihvertfall ikke noe hokus-pokus. Ville tro MC ikke er så veldig annerledes.

[jongsanim]

Er det ikke noe herk med godkjenning av sykler fra USA etter et bestemt produksjonsår?

Noe med papirer og godkjenning som ikke funker..

[Petterh]

Jo, det er noe rundt 2003, men jeg vet ikke helt betydningen av det. Det er visst lettere om sykkelen er 2003 eller eldre, men er visst ikke umulig om den er nyere...

Jeg trodde Mobile24 bare hadde biler, men ser nå at det er sykler der også, ja. Jeg er nok mest interessert i USA. Både fordi jeg vet at sykler der borte er rasende billig, og fordi jeg kjenner en som tar inn noen sykler derfra nå og da.

[Kwak]

Du må ha CoC dokumenter, det er det bare Yamaha som kan gi deg.
Men det krever en del ombygging som Yamaha må gjøre, bytte eksosanlegg til orginalt europeisk, alle lykteglass, trolig software i styringssystemet osv.
Du kan jo forhøre deg med Yamaha om de er villige tilå gi (neppe gratis) deg dette på denne sykkelen. Regn med at det koster deg 50.000 inkl deler.

Uten CoC: Glem det

[Voodoodoo]

Import av US sykkel registrert etter 17 Juni 2003 er "mission impossible" i Norge. Vær obs om du kommer over sykler i EU også da sykler som er importert fra US ikke tillates re importert til nyt EU land.

Står bra info her: http://nmcu.org/files/Godkjenning%20av% ... 20MC_0.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Her er et skrekkeksempel på hvor gæærn't det kan gå: http://www.mc24.no/article.php?articleI ... tegoryID=6" onclick="window.open(this.href);return false;

Har henta 5 sykler i tyskland sjøl og om en er litt kritisk så er det mange gode kjøp å gjøre.

[Petterh]

Jeez Louise! Det var.... langt mer omfattende enn jeg kunne sett for meg Da blir det nok ingen Raider på Petter...
Får vel holde et lite øye med Harleyer fra før juni 2003, da. Skal man først importere, så er det vel lurest å ta noe som er dyrt i Norge.

[tor2502]

Import av US sykkel registrert etter 17 Juni 2003 er "mission impossible" i Norge.

Neida det er ikke "mission impossible", bare litt mere kronglete, importerte en HD 2006 fra usa.
men det er som helt sikkert nevnt i andre tråder på forumet litt mere kronglete å få godkjent.

[Voodoodoo]

HD er et unntak, prøv å importer en japse/italiener fra US...

[AndreasB]

Import av US sykkel registrert etter 17 Juni 2003 er "mission impossible" i Norge.

Neida det er ikke "mission impossible", bare litt mere kronglete, importerte en HD 2006 fra usa.
men det er som helt sikkert nevnt i andre tråder på forumet litt mere kronglete å få godkjent.

Hvorfor er dette mer kronglete?

[tor2502]

Hvorfor er dette mer kronglete?

Tror det er en handelsblokkade mellom EU og USA som lager dette problemet, mc før 17/6-03 skal gå helt greit, med min HD 06 var det en lang vei å gå problemet var coc, siden dette var en cvo utgane var den egentlig ikke typegodkjent i Europa selv om det er en helt vanlig vrod som har type godkjennelse.
det var veldig mye frem og tilbake.
Nå hadde jeg flinke folk til å hjelpe meg med dette som hadde kontakter på de riktige plassene.

Når det gjelder japse/italiener vet jeg ikke så veldig mye , men jeg kjøpte en honda cbr600 -94 i -99 som var importert fra California til Norge det var ikke noen problemer å få den godkjent og registrert, men jeg fikk sykkelen ferdig regga.

i hvertfall på min HD måtte følgende skiftes
- speedometer til km/t
- e-merket frontlykt/blinklys/bremselys
- e-merket exsos anl.
- frontpulley 30-tenner(org står det 28) , nytt belte 150 tenner
- koble ut konstant lys i blinklys foran

Men jeg husker at jeg snakket med masse personer rundt omkring før den ble kjøpt alle rådet meg til å ikke forsøke å gå den veien.
Husker den første gangen vi sendte papirene ned til HD i dannmark kom de tilbake på FAX med "NEI" skrevet med tusj
på skrå over en forside.
Men Lazyboys og andre hjelpere skal ha en stor takk for at dette gikk igjennom tilslutt etter mye frem og tilbake.

[Voodoodoo]

Problemet er at forhandlere ikke vil åpne for det. De har laget et rigid krav om typegodkjenning og støtter seg på et eu direktiv som var gyldig fra 17.06.2003.
I enkelte land deriblant Sverige mener jeg man har klart å lage unntaksregel som gjør at en kan importere fra US men sykkelen kan da ikke eksporteres til annet land i EØS.
Det merkelige er at for bil så har man klart å få til unntaksregler i Gnore men for mc er det no-go.

[SuperMorten]

Dette er jo gull for importører og forhandlere. De slipper at folk importerer selv, og alle MÅ handle innenlands :)

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

[Voodoodoo]

Tja. Det er jo veldig enkelt å handle innafor EU da ettersom alle sykler har et individuelt e typegodkjenningsnummer og en bare trenger vanlig drop-in for visning. Allt uten dette Dvs. Før jun 2003 skal ha enkeltgodkjenning og det er det som regel laaaaang kø på. Heldigvis jobber det folk med hjerne og evne til å bruke den på enkelte trafikkstasjoner. Det gjelder bare å finne de rette.

[tor2502]

Dette er jo gull for importører og forhandlere. De slipper at folk importerer selv, og alle MÅ handle innenlands :)

Det vil jeg jo ikke si, dette med 17/6-03 gjelder jo bare fra usa, det finnes jo masse markeder for sykler i Europa, da er denne datoen ikke noe problem.
sykler før 17/6-03 er det jo ikke noe problem å ta inn fra usa.
min er en 2006, tok den inn på slutten av 2011 den var kjørt 7000miles (11200km) alså på 4 år kun kjørt 11'
det er et helt enormt marked der borte på sykler, og man kan være heldig å finne perler som bare har vært kosekjørt.

Hvis jeg noen gang skal ha en HD igjen vil jeg prøve å hente fra det markedet, spurte forresten kona om jeg fikk lov til å kjøpe en til(roadking cvo) , da snudde hun bare å gikk ut av garasjen gitt.