Lasteplan?

[frodef]

Iblant er det praktisk/nødvendig å få med seg ting som ikke passer i sidevesker eller toppboks. Da spenner man jo gjerne ting fast enten rundt toppboksen eller istedenfor toppboks. Tanken slo meg nettopp at det kanskje kunne være en idé å lage et "lasteplan" for situasjoner der toppboksen bare er i veien og man ønsker å spenne fast litt større og/eller tyngre ting. Jeg ser for meg et brett omtrent i bredde med toppboksen som strekker seg over passasjersetet og med en kant/ryggstøtte på kanskje 20 cm.

Noen innspill på denne (lite gjennomtenkte) ideen? Hvor tunge ting er det tilrådelig å frakte med seg? En passasjer kan jo fort veie 100 kilo, men det blir vel litt forskjell på levende og død vekt?

[Kawagutten]

Du kan ha så mye vekt du vil,helt opp til det som står tillatt i vognkortet

[frodef]

Du kan ha så mye vekt du vil,helt opp til det som står tillatt i vognkortet

Joda, men jeg lurte på hva som er lurt, ikke hva som er lov

[Kawagutten]

Hvis en skal ha med tunge ting ville jeg prøvd å fordele det,litt på tanken og i sidevesker så lettere ting i høyden.

[Epylypzon]

Hvis det er snakk om ting opp mot 100kg så vil jeg nok heller plassere dem på bagasjebrett / passasjersete enn å feste 50kg på hver sideveske...
Mange sidevesker/stativ for sidevesker har jo sin vektbegrensning.

[tutte]

Det jeg har gjort er at jeg tok en stor sportsbag og tilpasset en 13 mm bjørkefinerplate inni som jeg limte og festet 4 trestykker under baggen. Disse var nøye tilpasset bagasjebæreren. Nå har jeg en suveren plattform som ikke beveger seg og kan feste enda mer på toppen.

Globetrotter.JPG

Eller hvis jeg må ha med meg lange ting bruker jeg veltebøylene. Har faktisk kjørt med en 3x8" på hver side, "Klart jeg kan"

Klart jeg kan.jpg

[Kawagutten]

Hvis det er snakk om ting opp mot 100kg så vil jeg nok heller plassere dem på bagasjebrett / passasjersete enn å feste 50kg på hver sideveske...
Mange sidevesker/stativ for sidevesker har jo sin vektbegrensning.

For min del synes jeg 50kg er veldig mye(blir mange ting ut av 50kg) og har vel aldri hatt så mye på en sykkel noen gang.Vet det er noen som har med ekstremt mye men de kjører med tilhenger eller sidevogn.Topp bokser har ca begrensning på 10kg og 180km/t og hva sidevesker har vet jeg ikke.

[SuperMorten]

Hvis det er snakk om ting opp mot 100kg så vil jeg nok heller plassere dem på bagasjebrett / passasjersete enn å feste 50kg på hver sideveske...
Mange sidevesker/stativ for sidevesker har jo sin vektbegrensning.

For min del synes jeg 50kg er veldig mye(blir mange ting ut av 50kg) og har vel aldri hatt så mye på en sykkel noen gang.Vet det er noen som har med ekstremt mye men de kjører med tilhenger eller sidevogn.Topp bokser har ca begrensning på 10kg og 180km/t og hva sidevesker har vet jeg ikke.

50 kg er en sekk med sement hos Maxbo (med tanke på bildet litt oppi her)

[JohnnyTh]

Her finnes det jo mange utprøvde løsninger. Jeg har bilder av noen.

Lastebrett fra Givi

Lastebrett med tilhenger mulighet fra Touratech


Mulig jeg tar feil og at dette ikke er Givi og Touratech sine produkter. Kan være han Kim Tung Jung oppe i veien her sin løsning. Uansett så er det å laste sykkelen med annet enn passasjer og turutstyr ganske vanlig her i Østen.

[hakhap]

Her finnes det jo mange utprøvde løsninger. Jeg har bilder av noen.

Lastebrett fra Givi

Lastebrett med tilhenger mulighet fra Touratech


Mulig jeg tar feil og at dette ikke er Givi og Touratech sine produkter. Kan være han Kim Tung Jung oppe i veien her sin løsning. Uansett så er det å laste sykkelen med annet enn passasjer og turutstyr ganske vanlig her i Østen.

Koreanske mc-førere har en del innovative løsninger på bagasjeproblematikken, husker jeg fra min tid i Seoul

[Flattop]

Har sett 8på bilder)at noen har hatt et brett 'hengende bak' omtrent som ei hylle på sykkelen. Altså montert under skiltet. På denne måten får du jo vekten langt ned.

[h1a]

the ultimate touring bike

[Jompa]

Den kyllingburvarianten er jo egentlig ganske forseggjort når man ser etter.
Størdempere for maksimal comfort. Så kan ingen si at kyllingene ikke er behandlet bra når de skal selges på torget.
Det lokale mattilsynet setter nok pris på den transportløsninga