Ulykker, hvor mange her har egentlig hatt en??

[PCP]

Jeg la fra meg V-stromen i siden på min egen bil foran garasjen hjemme.. That's it (skulle hatt en bank i bordet-smiley her)

Off, den er lei.
Men jeg valgte selv også å spare støtten, og heller lene sykkelen oppetter veggen her forleden. Leksen jeg lærte var at det ikke er nødvendig å ta sykkelen rett på midtstøtta hvis man går av kjempesliten. (foten glapp av støtten midtveis i "løftet" og svineriet faller selvsagt vekk fra meg istedenfor mot) Lykkelig for at veggen var der, så jeg slapp unna med noen riper i speildeksel, samt et par i egoet grunnet naboer som så på.

Ellers tok jeg lettlappen i 85 og hadde da allerede unnagjort ulykke ca 2 år før. Kjørte CB100 i baken på en bil som rygget ut fra en parkeringsplass. Sykkelen ble totalvrak og jeg fløy over bilen og fikk div blåmerker, noen skrubbsår, samt brist i foten og krykker. Bilisten fikk skylden, men svak forbrems og alt for høy fart etter forholdene var i høyeste grad medvirkende, når jeg ser tilbake på det.

Så hadde jeg en "low side", for høy fart, (eller kanskje ett gruskorn) med en annen CB100 i 86. Farten var rundt 60kmt, og etter denne hendelsen sluttet jeg å kjøre med bare olabukser. Fikk ingen store skader, men noen skrubbsår jeg godt kunne vært foruten.

De første årene etter tunglappen i 87 holdt jeg meg på hjulene, men så kom en god del år med en XT350, og den var jeg i bakken med utallige ganger. Men fikk aldri noe skader, og var heller aldri andre involvert. Gikk vel ned et par ganger på veien om vinteren, ellers var det type trial-kjøring i skogen i lav fart, eller i skiløyper med rotten snø, etc. Det samme gjorde jeg med CB100 og GT100, men vil ikke kalle dette ulykker. Har aldri veltet med "årntlig" tung-sykkel, og håper ikke jeg skal det heller.

[AJ]

Jeg la fra meg V-stromen i siden på min egen bil foran garasjen hjemme.. That's it (skulle hatt en bank i bordet-smiley her)

Har en som ligner veldig her:

[lefty293]

Hei!
Jeg har kondemnert elg med konas tidligere ZZR600. Jeg husker selv ikke noe av det jeg nå skal berette dere.

Det var i mai 2006 at jeg var ute på en kveldstur sammen med en kompis. Jeg kjører først men ser ikke dyret som står ved noe buskas i veikanten. Idet vi nærmer oss, krysser elgen veien, jeg gjør et desperat forsøk på legge ned sykkelen og passere bak den. Det hele ender med at jeg treffer elgen med overkroppen og flyr over skogens konge og flyr/sklir ca 50 meter. Etterpå ligger undertegnede bevisstløs med kløvd/sprukket hjelm,mens sykkelen delvis passerer bak dyret og fortsetter over 200!! meter videre og blir stående i en jordvoll. Elgen ligger igjen i veigrøfta med brukket rygg! Det første jeg husker etter dette er når jeg våkner på St.Olavs med lam høyrearm,skulder,bryst og deler av ryggen. Jeg hadde revet ut nervene med rota på nakkevirvel 5,6,7 og 8.

Har etter dette kjørt enarms ca.70000 km med Z750 deretter Z1000SX. Z750'n måtte jeg legge ned en gang på en parkeringsplass pga av at det var et hull der støtta skulle ned. Ellers ingenting.

[jhn]

Jeg ble kondemnert av en rein en gang, eller sykkelen ble kondemnert, jeg fikk bare en god omgang juling. Dette husker jeg meget godt.
Jeg husker også meget godt at jeg en annen gang ble kastet av veien av et sterkt vindkast, da endte det med brukket visdomstann, arm nakke og rygg, men atter at ambulansefolka kom med sine godsaker ble det natt som varte 10-12 dager. Men jeg hadde flaks og ble nesten helt god igjen .... men noen vil nok si at jeg aldri har vært helt god

[2000Touring]

Hatt lapen i 17 år, kjørt aktivt hver eneste sesong siden den ble ervervet. Har ikke vær involvert i en eneste ulykke.
Men første året som MC-fører er som sagt det farligste, og stemmer for min del også.
I den første sesongen gikk sykkelen i bakken stillestående 3 ganger - kun førerens feil. Også la jeg meg så kraftig ned i en krapp sving at bakhjulet vippet opp fra bakken(sykkelen bikket over potta), traff bakken igjen og jeg kjørte videre(med en anelse mer adrenalin i kroppen)

[Isbilen]

2 sesonger med tung sykkel, 0 krasj 0 velt. Krasjet dog da jeg tok mopedlappen på begynnelsen av 90-tallet, med skolesykkel. Kjørte bakerst, tittet "raskt" på speedometeret, da jeg tittet opp igjen sto kolonnen stille og jeg smalt inn i sykkelen foran. Litt kåpeskader og massiv skrape i egoet, ellers ok. Var vel første gang vi var ute på veien tror jeg...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kawagutten]

Nå er Juli måned rett rundt hjørnet med masse turister og ekstra trafikk,som oftest den værste måneden i året hva trafikkulykker angår så Kjør ansvarsfullt og årvåkent alle sammen og ha en fin mcsesong :-)

[Kmann]

I mitt første år som MC-fører. Kona var gravid med 1. ungen vår og jeg skulle på tur med hu bakpå. En Honda CX500C ble turpakket i Trøndelag og vi dro sørover. Dag 2 var hu passe kvalm og vi stoppet på Biristrand. Hun ville hvile litt og slappe av på en rasteplass og jeg vrengte av meg skinndress og dro i butikken for å kjøpe snus og yoghurt. Det var grisevarmt. :-)å
Etter en km på gamleveien kjørte en liten lastebil rett ut i veien foran meg. Jeg hadde forkjørsrett, det var 80-sone.
Knust CX, knust ankel, brukket arm, mye bløtskader. Sydde 80-90 sting, spiker og skruer i ankelen, stålstenger i armen, hjernerystelse. Men kone og skinndress berget bra. Ja kona har ikke vært glad motorsykkel etterpå..
Og ikke nok med det, dette var Fredag 13. juli i 1986...
Jeg kom meg, CX'n er visst på veien enda.

[Friis94]

Jeg la fra meg V-stromen i siden på min egen bil foran garasjen hjemme.. That's it (skulle hatt en bank i bordet-smiley her)

Heheheh


Betryggende å lese disse innleggene!
(Har oppkjøring på A2 nå i sommer...)

[Lamberghini]

Hadde en liten grusvelt i fjor da jeg skulle stoppe for en håndverker rett utenfor garasjen min. Null vgrep, og der lå jeg og følte meg lur. Ikke en skramme på verken meg eller sykkelen, men jeg gikk hardt til verks med piasavakosten etterpå. Moralen er: Ikke vent på kommunal feiing.

[Crinos]

Jeg fikk MC-lappen i 1996 mener jeg å si det var, og har hatt en ulykke på den tiden, som poffet kneet mitt og hele fronten på sykkelen. Det var i 2001, og skyltes en mekanisk svikt inne i forgasseren. (En Memmbran for retur bensin morknet og tømte hele kammeret rett i dysa og inn i motoren, så og si min egen feil, som ikke hadde overhalt forgasseren skikkelig, men dog...).

Har dog hatt alt for mange nesten ulykker som har gått bra.. 100% av dem skyltes uvårne bilister.

[erik m]

Tok lettlappen 16.mai 1967. Første turen var den kvelden, regnvær - og brillene blei plutselig tette av dogg. Asfalten blei plutselig smalere, løsgrusen på kanten så jeg ikke, og der lå jeg. Men sakte fart, og bare noen rifter i klærne. Et par måneder seinere lå jeg for tett bak kompisen som fikk bråstopp (han hadde bygd om en Tempo Sport; lagt opp potta og brukt ei fille så den ikke skulle brenne høl i setet. Og filla gikk sjølsagt i kjedet). Kjørte over Sportern og tryna, men gikk forholdsvis greit med både oss og sykla. (Hadde med verktøy.) Så året etter, oppover Rv4 forbi Brandbu en konfirmasjonssøndag. Gjestene kom ut fra en gårdsvei på min venstre side, rett ut på riksveien og svingte til venstre fem meter foran meg som lå i 80. Så jeg tok uten å tenke første avkjøring til høyre, som var en steinrøys nedover... Utrulig nok bare riper i skinndressen! (De var enormt godt polstra den gangen.) Husker at hele selskapet hjalp meg med å få opp sykkern, fikk satt styret riktig vei, løfta meg på og kicka den i gang. Først ei mil etterpå var jeg såpass klar at jeg huska at himkoklukta hang tett over alle sjåføra...
Så var det året etter, hadde fått stor sykkel med masse hester og sykkelbremser som det var den gangen. Trudde jeg var verdensmester og testa sykkelen i svinga. Løsgrus i veikanten, ut i landskapet, la ned flere meter skigard og sykkelen stoppa - for godt - i en diger stein som jeg heldigvis fløy over. (Kompisene bak fortalte det hele seinere.) Husker jeg reiste meg opp og ropte jeg var helt fin før det blei svart. En del brukne ribbein og sprekk i kneskåla, men jeg hadde flaks og kunne kjøre igjen seint på høsten. På en litt mindre sykkel. Takk til 60-tallets skinndresser! Ikke flere uhell siden -69.

[spidair]

Nybegynner, lappen 13 mai i år, kjørt 14000 kilometer, ingen ulykker eller velt, men en del slike "nesten" ulykker man må forvente ute i trafikken når man er mye ute å kjører... Som folk som skifter fil uten å se seg for, uvørent utkjøring fra gårdplass av type trøtt sjåfør, folk som tror de har rett til å sperre deg når du linesplitter stillestående kø... slike ting.. Har gått kraftig opp for meg hvor dårlige kjøreegenskaper enkelte sjåfører faktisk har og at det ikke skjer mer ulykker er vel intet mindre enn et under.. :)

[Grohl]

Lappen i 3 år. Én ulykke som gikk bra, heldigvis.

Buss og taxifila ved Bjerke mot Sinsenkrysset. Lastebil klarte ikke å legge seg ut til RV4 mot Sinsen og krysset inn i kollektivet. Jeg hugger inn forbremsen og går i bakken uten å treffe lastebilen. Uerfaren hådtering av meg, men man er aldri helt trygg, selv ikke i kollektivfeltet slike jeg trodde.

[PCP]

Uerfaren hådtering av meg, men man er aldri helt trygg, selv ikke i kollektivfeltet slike jeg trodde.

Var godt det i alle fall gikk bra med deg.
Selv bruker jeg mest kollektivfelt på E18 mellom Asker og Lysaker, men uansett hvor man er så er det få steder jeg føler meg mindre trygg, og er mer på "alerten", enn i kollektivfeltet. Man kan ikke forvente å bil sett ved påkjøringsfeltene, og man må regne med at biler plutselig og uten forvarsel vrenger over i kollektivfeltet fordi de skal ta avkjørselen 500 meter lenger fremme, eller rett og slett bare tar sjansen på å ikke bli tatt. En annen livsfarlig (for oss) impulshandling er de som glemte at de skulle ta av, og dermed vrenger ut mer eller mindre uten å se seg for, akkurat ved avkjørselen.

Så etter mitt syn fikk du om ikke annet en viktig lærdom, kollektivfelt er på ingen måte noe trygt sted.

[srbz]

Det heter seg at det finnes to typer motorsyklister: de som har opplevd å gå på snørra, og de som kommer til å gjøre det. Jeg er sistnevnte. To år med lappen, og det verste jeg har utrettet så langt var å legge skolesykkelen i bakken etter at jeg tydeligvis feilet hardt på å klare å ta ned sidestøtten. Ikke vet jeg helt hvordan det gikk til.

Ellers har det vært diverse nesten-situasjoner der det kjennes som bakhjulet slipper, typisk i sving på vått føre (og helt sikkert dieselsøl innblandet), senest nå på søndag - samt episoder med firhjulinger som absolutt skal bytte fil uten å indikere når jeg ligger på siden av dem. Det er ekkelt, men har foreløpig ikke resultert i noe annet enn økt puls.

[Bjerknez]

Min første sesong er snart over og jeg har ennå til gode og bli skrevet inn i noen statistikk. Har vert ett par ganger jeg kunne hatt litt mindre hastighet inn i svinger etc. og har av den grunn erfart at man ikke ser om det er grus i en sving før det ofte er for sent. Dog har farten ikke vert høyere enn at det har gått bra. Selv om jeg sitter igjen med litt adrenalin i etterkant.

Jeg har også vert ganske nære ved å få en bilist i siden. Les om dette her:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=12&t=8527" onclick="window.open(this.href);return false;

Samme dagen som dette skjedde så ble jeg nesten vitne til at ei jente på lettmotorsykkel ble påkjørt av en annen bil i rundkjøring på vei hjem fra jobb. Jeg hadde ikke noe med denne hendelsen å gjøre, men var en av de første som kom til stedet. Når to ubehagelige hendelser skjer på samme dag, så begynner det å gå opp for en hvor myke trafikanter vi egentlig er. Kjørte LITT penere enn vanlig dagen etterpå. Men nå er alt bra igjen

Så noen opplevelser har det vært av negativ grad, men den verste var den jeg linket til over. Han var riktignok et rasshøl uten sidestykke og skylden var ene og alene hans, men det hjelper jo så lite når man må skrapes opp av asfalten :-)å

[jongsanim]

Kjørt 13 sesonger, 0 ulykker, 1 velt ved parkering.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Oppdatert: 1 velt på is/snø på E18

[Tonys]

Skled bortover asfalten i Hellas i badeshorts for mange år siden.
Etter det var ikke kona så interessert i sykkel lenger.
Skled på grus i sving en gang, og satte ut benet i refleks, det var heller ikke spesielt godt.
Kjørt snart 20 år, vært en del nestenulykker, hovedsakelig pga uoppmerksomme bilister.

[KåreDump]

1x ufrivilligg offroading, uten annet enn såret stolthet og en øm skulder for ca 10-15 år siden.
1x elgpåkjørsel i fjor, subba forhjulet i bakbeina på elgen. Største skade var ringing i ørene etter at kjærringa "sa fra" om at vi var i ferd med å kjøre på elgen.

[thewiz]

Har hatt 1 ulykke for 8 år siden. Når jeg tenker tilbake på det, kunne jeg ikke kjøre i det hele tatt. Bra jeg kun hadde 50ccm til rådighet.

Skulle hjem fra skolen på min Aprilia 50cc Tuono. Jeg ga alt sykkelen hadde over en liten bru for å komme meg hjem. Fulgte med på noe annet i et par sekunder og så ikke at bilen foran meg hadde stoppet helt opp. Jeg ble oppmerksom på dette sånn ca 10 meter fra bilen, og hugde det jeg kunne i bremsene. Det skal legges til at jeg hadde meget dårlige bremser på den sykkelen, så hendelen gikk i styret. Låste bakhjulet og traff bilen i 10-20km/h. Traff rett i bagasjeluka hans og bakhjulet løftet seg fra bakken. Det endte heldigvis bra, noen småskader på sykkel og en bulk i bilen. Jeg fikk litt vond rygg, men ingenting annet.

Ellers hadde jeg en nestenulykke på min tidligere sykkel, Yamaha 600R thundercat. Kjørte til jobb og var rett og slett ikke oppmerksom nok. Faktisk akkurat samme situasjonen som over, men her hadde jeg endel mer erfaring og viste hva jeg skulle gjøre i slike situasjoner. Jeg var kanskje 5 meter fra varebilen når jeg fant ut at han hadde stoppet og jeg kjørte i 30. Kontrastyrte meg til venstre og passerte han. Skjønte fort der og da at å bremse var uaktuelt.

Ellers har det vært mye småsituasjoner som skyldes uvitende bilister. Jeg har ihvertfall lært endel fra jeg var yngre.

[Fjeldern]

Veltet en lettsykkel på grusvei før jeg tok lappen. Ellers har sykkelen min veltet grunnet at bakken ga etter under den mens den sto parkert og jeg ikke var i nærheten...
Ellers hatt lett, før ejg tok mellomtung for 1,5 sesonger siden. Kjørt rundt 18 000 km+- noa tusen.
Ingen ulykker bortsett fra den ene på grusveien.

Ellers har jeg som mange andre her opplevd en del nesten ulykker. Blant annet møtte jeg 3 forbikjøringer i fjor som holdt på å kjøre på meg. En av dem måtte jeg helt til veikanten og hadde faktisk stanset, de to andre bremset jeg ned til under 30 og holdt veikanten.
Har holdt på å bli presset av veien mens jeg har drevet med en forbikjøring. Kjørte rolig og fint forbi (tenk 10-15 km/t fortere enn høyrefeltet), hvor en person bestemte seg for å legge seg ut, uten å ha sett i speilet sitt de siste 10 sekundene, og dermed nesten presse meg helt av veien. Fant fort ut at det bare var å gire ned å gi på for å unngå det.

Rett som det er svinger også biler ut foran meg, eller i det minste holder på, før dem eventuelt ser meg. Bare skjedd 2 ganger at jeg har måtte bremse ordentlig på grunn av det.

Har også opplevd mange som legger seg ut for en forbikjøring, uten å blinke rett etter jeg har blinket og lagt meg ut. Folk som "drar" mot venstre ut i feil kjørefelt for å blokkere forbikjøringen min.

Kunne sikkert ramset opp flere "heldigvis-gikk-det-bra" scenarioer, men er disse jeg kom på nå. Om å gjøre å være overvåken og bevist når man kjører!

PS: Kan forsåvidt nevne jeg har hatt to nesten ulykker som skyldes egen dumhet også. Et tillfelle hvor jeg fikk solen midt i øyne i en sving, uten å se hvor resten av svingen gikk, og en fart som gjorde at jeg virkelig burde vite hvor resten av svingen var. Og en gang jeg har klart en sving helt fint, men fothvileren skrapte i bakken, og jeg hadde ingen margin. Altså, hadde svingen vært litt krappere, eller jeg kommet 5 km/t fortere, så kunne det virkelig gått galt. Overtro på seg selv, eller i det tilfelle også sykkelen, er noe en virkelig burde legge fra seg.